RE: Änderungen durch Witterung - 8

Das hat nichts mit der Schule zu tun.Die wird geschlossen weil keine Busse hinfahren können und so fast keine Shüler dawären.

Zitat von Paul+Paula

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Du hast 100% noch nie eine solche Situation in einer Leitstelle miterlebt oder gar selbst darin gearbeitet.

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Muss ich das, um eine Situation beobachten und bewerten zu können?

Und wenn ich meine Meinung zu den Tatsachen äußere, dann deshalb, weil in dieser Siituation Informationen nicht im Intreresse der Fahrgäste "rüberkommen", sondern von Betrienbsblindheit geprägt sind.

Meine Vorwürfe sind nicht an die - mit Sicherheit gestressten - Mitarbeiter in der Leitstelle gerichtet, wenn sie außergewöhlichen Umständen ausgesetzt sind.. Aber darauf müssten sie eigentlich vorbereitet sein.

Deshalb wiederhole ich den Vorwurf, dass es an dieser Stelle Schulung und rRaining mangelt! Doch dafür ist schließlich das Unternehmen verantwortlich - und nicht dessen Mitarbeiter selbst.

Ich denke, man wird einfach nicht genung Personal und zu viele Störungen gehabt haben. Es mussten ja die anderen Störungen und die großräumige Umleitung Bereich Markt, welche ja sehr umfangreich ist, organisiert werden. Da ist es erstmal wichtiger, dass überhaupt irgendetwas fährt.

Zitat von MCH

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Gibt es für den Stromabnehmer eine Art "Fangvorrichtung", die verhindert, dass er von der Bahn fallen kann? Als ich die Bahn vorbeifahren sah, kam es mir fast so vor, als würde er jeden Moment herunterfallen.

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Meinst du den abgerissenen?
Na zumindest wird er vor dem Abtransport soweit gesichert worden sein, dass er nicht runterfallen kann.

Ich meine den abgerissenen, aber nicht während des Abtransports sondern direkt beim "Unfall". Ich war ja "Augenzeuge" und hatte die Befürchtung, dass der Stromabnehmer direkt nach dem Abreissen und noch vor dem Anhalten von der Bahn auf den Fußweg fallen könnte. So wie er da oben hin und her gewackelt hat, habe ich mir so meine Gedanken gemacht.

Das ist bei solchen Zwischenfällen immer mal passiert.

Zitat von MCH

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Ich meine den abgerissenen, aber nicht während des Abtransports sondern direkt beim "Unfall".

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Klar, während des normalen Betriebes ist er ja ausreichend durch die Befestigung gesichert.
Aber eben bei einem Unfall geht auch was kaputt, was sonst etwas zusammengehalten hat.

Ist mir auch klar...
Ich meinte z.B. Sicherungsseile, die den Stromabnehmer auch noch auf dem Dach halten, wenn die "normale" Befestigung beschädigt ist.

Habe im Halleforum gerade folgendes gefunden/gelesen:
Erneut mit größeren Problemen hatte die HAVAG zu kämpfen. Ins Gleisbett gerutschte Autos blockierten den Straßenbahnverkehr. Durch Eisklumpen auf der Straße entgleiste in der Trothaer Straße eine Bimmel, auf den Linien 3, 8 und 12 kam des dadurch zu erheblichen Verspätungen und Ausfällen. Am Franckeplatz war eine Weiche eingefroren, der Schaden war jedoch vom Einsatzteam der HAVAG schnell behoben.
Und so ähnlich wird es wohl auch in den nächsten Tagen weiter gehen.

Hallo,

an der Haltestelle Seebener Straße ist 633 entglissen.
Linie 8 wurde nach Kröllwitz umgeleitet.
Die Linie 3/12 verendete in der Adolfstraße.

Gruß

Da frag ich mich doch ernsthaft, warum man bereits an der Adolfstraße umkehrte. Man hätte ja auch ab Zoo nach Kröllwitz umleiten können.
Ist eigendlich SEV gefahren??

Hallo,

hast du schon einmal daran gedacht,
das mit diesem Umweg noch mehr
Verspätungen entstanden wären?

SEV wurde eingesetzt.

Gruß

Ich habe auch eine 12 nach Kröllwitz am Reileck gesehen(614). Der SEV bestand nur aus 397 und durch Verspätungen der Linie 95 kam es bei deren Fahrgästen Richtung Trotha zu Wartezeiten von bis zu 25 Minuten.
633 ist bereits eingerückt, die Strecke aber weiter gesperrt.
Ich hänge gleich mal ein paar Bilder an.

EDIT: Bilder entfernt

Zitat von Saalekreiser

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Da frag ich mich doch ernsthaft, warum man bereits an der Adolfstraße umkehrte. Man hätte ja auch ab Zoo nach Kröllwitz umleiten können.
Ist eigendlich SEV gefahren??

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Vielleicht ist ja auch die Geschwister-Scholl-Straße durch Schnee und nicht stellbare Weichen nicht befahrbar?
In diesen Tagen ist nämlich jede sonst nicht befahrene Strecke ein Risiko.

Ich habe 931 auch am Reileck noch gesehen, der ist heute schon den ganzen Tag wie auch die letzte Woche durch Halle gekurvt und fährt nach und nach die meist vereisten, und garantiert mit Schnee bedeckten Betriebsgleise frei.