RE: ? Zeitplan Sanierung Delitzscher Str. und NBS Reideburg - 6

Zitat von truestepper

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Freund, wenn Du in der Materie stecken würdest, würden Dir an so manchem Tag ähnliche Gedanken kommen. Und mein Beitrag war nicht unterirdidisch, sondern lediglich auf das Niveau mal kurz herabgesunken, welches hier sehr oft vorherrscht!

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Hallo Namensvetter,

da hast Du leider Recht. Jedes Forum ist nur so gut, wie seine Nutzer. Unsere Bemühungen sind leider nicht erfolgreich, etwas zu ändern. Da aber kaum "Beschwerden" kommen, scheint es ja niemand zu stören bzw. es sind fast alle damit zufrieden. Mein persönliches Highlight über geistige Entgleisungen der letzten Zeit ist dieses hier.

Ansonsten bleibt nur die Hoffnung, das jeder vor dem Absenden seine Beiträge nach folgenden Kriterien nochmals durchliest:
- Rechtschreibung und Grammatik
- Sinnhaftigkeit und möglichst genaue Formulierung
- muss der Beitrag wirklich geschrieben werden? (oder ist es nur ein 08/15 Beitrag, auf den die Welt verzichten kann)
- eventuelle Interna die nicht in ein öffentliches Forum gehören

Gruß

genau die meine ich und kurz hinter Peißen zweigt ein Gleis in das Gewerbegebiet Dölbau/Queis ab.

Dann ist das aber nicht Peißen, sondern Dölbau/Queis.

Also hinter der Metro, das ist schon Peißen und hat auch zwei Bahnstationen - Peißen und Zöberitz.
In Peißen ist schon lange alles rückgebaut, man kann aber erkennen, daß da mal mehr Gleise im Bahnhof lagen.

An der Strecke nach Eilenburg zweigt kurz vor Zwebendorf tatsächlich ein Gleis ab - auf Google ist aber nicht wirklich zu erkennen, ob das auch an die Strecke angebunden ist.
Es endet an einer Halle an der W.-G.-Freund-Strasse (wer immer das nun auch gewesen sein mag). Mehr ist da nicht.
Das ist dann aber alles schon nicht mehr Peißener Territorium.


Gruß

Das war mal eine Verbindungskurve zwischen der Eilenburger und der Berliner Strecke.

Zitat von truestepper

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Das war mal eine Verbindungskurve zwischen der Eilenburger und der Berliner Strecke.

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Eine der beiden Atomkurven?
FTB

Frank, Du solltest wissen, dass ich mit diesen umgangssprachlichen Bezeichnungen absolut nichts anfangen kann.

Keine Ahnung, welche Bedeutung diese Verbindungskurve hatte.

Wie man jetzt von Sanierung Delitzscher auf Atomkurve kommt ist schon interessant
Die beiden umgangssprachlich als Atomkurve bekannten eingleisigen Verbindungen wurden für den E-Fall vorgehalten, sollte der Westen die Staaten des Warschauer Vertrages angreifen und eisenbahnmäßig eine Umgehung von Halle ermöglichen, da Halle eines der ersten Atombombenziele gewesen wäre.
Eine der beiden Atomkurven lag noch bis weit in die 90er, getrennt durch die F100 und heutige B100.
FTB
@Thomas Häusler: Das Thema Atomkurven wäre besser in einem eigenen Thread im Unterforum Eisenbahn aufgehoben

der Themenübergang kam irgendwie über METRO und Peißen.

Ab wann fährt eigendlich die 27 bis zum Riebeckplatz/Hauptbahnhof???

2.Umbauphase Deltzscher Straße,müsste ab 22.09.08 sein,bis Weihnachten

Zitat von truestepper

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Das war mal eine Verbindungskurve zwischen der Eilenburger und der Berliner Strecke.

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Nein, die ist nicht gemeint, die kommt nach dem von mir erwähnten Gleisabzweig auch noch vor der Station Zwebendorf.

Ein Blich auf maps.google.com hilft hier sehr weiter.




Gruß

Die letzten Beträge gehören nicht zum Thema!! Bitte nicht so weit ausschweifen.

Zitat von Saalekreiser

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Die letzten Beträge gehören nicht zum Thema!! Bitte nicht so weit ausschweifen.

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Warst Du das nicht selbst, der mit Gleisanschlüssen in Gerwerbegebiete anfing?


Gruß

Ich habe legiglich zu der Stadtgrenze METRO und dem Bahnanschlüssen etwas gesagt.