RE: Streckensperrung 'Weiße Mauer' - Merseburg - 4

Zitat von FTB

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Nun ist es also offiziell: Am Montag, den 27.Februar, beginnen die Bauarbeiten an der Weißen Mauer in Merseburg.
Einzelheiten hat die HAVAG auf ihrer Internetseite veröffentlicht, die ihr unter dem Link erreichen könnt: http://www.havag.com/press-detai...eburg/2012/1/92
FTB

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Da werden dann wohl am Wochenende Überführungen von Bahnen in den Betriebshof Merseburg erfolgen um genügend Fahrzeuge dort zu haben. Fährt die Linie 5 Süd dann am Wochenende bis Merseburg-Süd um die Linie 15 mit zu ersetzen? Und die Linie 15 fährt weiterhin nur Mo-Fr...

Aber warum wird am Wochenende denn nicht bis Lindenstr. gefahren? Das verstehe ich nun gar nicht. Kann mir dies mal einer erklären?

Zitat von Locator

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Da werden dann wohl am Wochenende Überführungen von Bahnen in den Betriebshof Merseburg erfolgen um genügend Fahrzeuge dort zu haben. Fährt die Linie 5 Süd dann am Wochenende bis Merseburg-Süd um die Linie 15 mit zu ersetzen? Und die Linie 15 fährt weiterhin nur Mo-Fr...

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Es ändert sich doch nichts? Die Linie 5 am Wochenende über Merseburg Süd, Linie 15 nicht im Einsatz. Wie bisher auch.

Zitat von Locator

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Aber warum wird am Wochenende denn nicht bis Lindenstr. gefahren? Das verstehe ich nun gar nicht. Kann mir dies mal einer erklären?

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Die Strecke Bad Dürrenberg - Merseburg Süd - Merseburg-Zentrum und zurück (plus Pause) lässt sich nicht in 60 Minuten fahren. Der SEV hat aber genug (Wende-)Zeit in Merseburg, um die Strecke bis Leunaweg abzudecken. Vermutlich dürfte die Anzahl der Fahrgäste am Wochenende in dem Bereich auch überschaubar sein.
De facto am Wochenende und Spätverkehr nur ein Umlauf im Einsatz.

@Thomas:
Danke für deine Erläuterungen.

Ist denn nun schon zufällig bekannt welche Fahrzeuge dann den Inselbetrieb bestreiten werden?

Und ist der BB Merseburg dann auch wieder zeitweise mit Personal besetzt?

Hoffen wir, dass die Überlandlinie die Sperre überlebt; die Attraktivität wird durch die Maßnahme auf jeden Fall nicht steigen.

Also wenn Fahrzeuge dann dort beschädigt sind, sollen wohl Mitarbeiter aus Halle hinfahren. Ansonsten sollte dort nur Wachpersonal in der Nähe sein.

Zitat von Student

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Also wenn Fahrzeuge dann dort beschädigt sind, sollen wohl Mitarbeiter aus Halle hinfahren. Ansonsten sollte dort nur Wachpersonal in der Nähe sein.

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Wird wohl nicht reichen. Auch die normale Durchsicht muss gewährleistet sein.
FTB

Zitat von Bau

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Hoffen wir, dass die Überlandlinie die Sperre überlebt; die Attraktivität wird durch die Maßnahme auf jeden Fall nicht steigen.

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Die Gefahr ist, dass die Leute an den Bus "gewöhnt" werden. Deshalb sollte die Sperrzeit so kurz wie möglich sein.
FTB

Zitat von FTB

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Zitat von Student

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Also wenn Fahrzeuge dann dort beschädigt sind, sollen wohl Mitarbeiter aus Halle hinfahren. Ansonsten sollte dort nur Wachpersonal in der Nähe sein.

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Wird wohl nicht reichen. Auch die normale Durchsicht muss gewährleistet sein.
FTB

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Nicht nur die KD (Kontrolldurchsicht) muss durchgeführt werden. Die Fahrzeugpflege, z.B. Reinigung (innen + außen), darf auch nicht vernachlässigt werden. Ein großes Problem sollte es aber nicht sein, einen Reinigungstrupp nach Merseburg zu schicken.

Zitat von FTB

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Die Gefahr ist, dass die Leute an den Bus "gewöhnt" werden. Deshalb sollte die Sperrzeit so kurz wie möglich sein.

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Die Gewöhnung an den Bus dürfte mit zweimaligem Umstieg schwer erfolgen. Vielmehr wird dann auf die Nutzung der Straßenbahn (und übergangsweise SEV) verzichtet werden.

Zitat von HGlanert

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Die Gewöhnung an den Bus dürfte mit zweimaligem Umstieg schwer erfolgen. Vielmehr wird dann auf die Nutzung der Straßenbahn (und übergangsweise SEV) verzichtet werden.

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Genau. Die Gefahr ist die Gewöhnung an die RB20/RB82.

Zitat von Bau

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Genau. Die Gefahr ist die Gewöhnung an die RB20/RB82.

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So lange der Zugang nach Leuna durchs Werk nicht möglich ist, droht für die Straßenbahn durch die Eisenbahn nur in der direkten Fahrbeziehung Halle - Merseburg Gefahr. Und auch hier nur zwischen Hauptbahnhof und (Haupt-)Bahnhof. Die Straßenbahn übernimmt immer noch die Feinverteilung.
FTB

Frank, setze doch bitte deine rosarote Fan-Brille ab! Die "Feinverteilung" übernimmt das Auto, bei Berufspendlern ggf. in Fahrgemeinschaften. Und wer kein Auto besitzt, reist mit der Regionalbahn mitsamt seinem Fahrrad.

Es ist doch allgemein bekannt (auch aus anderen Straßenbahnbetrieben), dass bei längeren großen Beeinträchtigungen ein Fahrgastrückgang zu verzeichnen ist. Die Rückgewinnung der Fahrgäste kann nur mit Attraktivitätssteigerungen des Angebotes erreicht werden, z.B. Taktverdichtung. Noch kann ich diese nach Abschluss dieser Baustelle nicht sehen. Eine Taktverdichtung scheint auf Grund des politischen Willens -Stichwort Finanzierung- ausgeschlossen. Kürzere Fahrzeiten können mit der Trassierung in alter Lage auch nicht angeboten werden. Und moderne (Niederflur-)Fahrzeuge werden bereits eingesetzt.

Ergo bleibt nur die Möglichkeit, die Behinderungen so kurz wie möglich zu halten.

Zitat von HGlanert

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Ergo bleibt nur die Möglichkeit, die Behinderungen so kurz wie möglich zu halten.

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Genau das wird aber nicht eintreten, denn der Baustellenfahrplan http://www.havag.com/file/download/HAVAG...hrplan_5+15.pdf vermerkt fünf(!) Bauabschnitte und eine Fertigstellung im Jahre 2015!

Wenn man sich den Leerstand rechts und links der Strecke insbesondere im Saalekreis (die Verwaltungsgrenze zu Halle ist an der Saalebrücke Schkopau) ansieht, so kann einem wirklich mulmig werden.

Als ich heute Mittag noch einmal nach Bad Dürrenberg gefahren war, sah ich kurz vor der Kurve zum Stadtstadion (von Halle kommend) den gerade eingebauten Gleiswechsel. Auf der Hinfahrt war man noch dabei Restarbeiten zu erledigen, auf der Rückfahrt war dort keiner mehr anwesend.

Zitat von Locator

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Als ich heute Mittag noch einmal nach Bad Dürrenberg gefahren war, sah ich kurz vor der Kurve zum Stadtstadion (von Halle kommend) den gerade eingebauten Gleiswechsel. Auf der Hinfahrt war man noch dabei Restarbeiten zu erledigen, auf der Rückfahrt war dort keiner mehr anwesend.

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Wie sah während dieser Zeit der Fahrplan der SL5 aus? Man wird wohl kaum diese Stelle passiert haben, oder?