RE: MDSB S7 - 40

Zitat von sputnik730 im Beitrag #585

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Natürlich steht im Link weiter oben, das die S 7 ab 23.März stündlich verkehren sollte.

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Der Internetauskunft der Bahn nach rollt S7 heute wieder - im Stundentakt.

Vormittags der eine Kurs, jetzt nachmittags der andere.

Jetzt am späten Abend fährt sie wieder alle halbe Stunde. Muss man nicht verstehen.

Eine gute Nachricht hat der ganze Corona - Ersatzfahrplan, auf der S 7 fährt seit Tagen ein Grüntürer 👏👏

Die S 7 wird auch nach dem 4.Mai nur stündlich mit einem Grüntürer fahren.

War klar, dass dieser "Alibi-Verkehr" nur mit einem übergebliebenen Talent abgewickelt wird. Aber es kommen auch mal wieder bessere Zeiten :)

Da ja die S 7 ab Dezember sowieso erstmal eingestellt wird, könnte ich mir fast vorstellen, das die bis dahin nur noch stündlich verkehren wird.

Und wiederkommen wird die S7 sehr wahrscheinlich Ende 2021 als stündlich verkehrende S-Bahn nach Eisleben. Denn nach Neustadt fahren wird ab Ende 2021 (so keine Bauverzögerung am Rosengarten) die S3, die aus Leipzig kommend im Hbf. Halle geteilt wird nach Trotha und Nietleben.
Ich hoffe doch, dass man sich fahrzeugseitig auf den zu erwartenden Mehrbedarf an Fahrzeugen inklusive entsprechender Reserven vorbereitet. Schon deshalb, weil die S3 dann immer in Doppeltraktion fahren muss. Ohne Kassandra spielen zu wollen - aber da sehe ich schon jetzt die Probleme.....

Heute dreht wieder ne 143 mit Dostos ihre Runden auf der S7.

Ich habe grad aktuell in der Verbindungsauskunft geschaut: Man hat sich scheinbar im Stundentakt eingerichtet :(

Vorhin einen kleinen Spaziergang zum Tunnelbahnhof gemacht. Hatte ja Hoffnung, mal wieder Dostos zu sehen. Aber Pustekuchen. Der einzige Umlauf war ein Silberviech.
Kleine Neuigkeit abseits des Tunnelbahnhofs: Der Tunnel zur Unterquerung der Albert-Einstein-Straße ist teilweise zugeschüttet bzw. wird zum Abstellen von Baugeräten für die Sanierung der Scheibe A genutzt. Der Tunnel war beim Bau Anfang der 70er als schnelle Fußgängerverbindung vom Tunnelbahnhof zu einem geplanten Busbahnhof gedacht, der jedoch nie entstanden ist. Von dem geplanten Busbahnhof aus sollten die "Pälzer" weiter in ihre Dörfer im Saalkreis gefahren werden.

Heute nach einem viertel Jahr wieder mit Dosto gefahren. Drei Monate ohne Dosto hatte schon fast was von Selbstkasteiung ;-)
Der eine Umlauf mit Dosto mit Dosto 143 591 besetzt. Abgestellt in Nietleben war noch eine zweite Garnitur mit 143 350.
Nach Pfingsten soll auf allen Nahverkehrsstrecken wieder der Normalfahrplan geslten. Hoffentlich vergisst man dabei auch unsere hallesche S-Bahn nicht :)

Dann habe ich gestern auch noch mal zum (S) Silberhöhe geschaut. Da hat sich seit ich vor einem viertel Jahr zum bisher letzten mal da war, gar nichts verändert.

Wir begrüßen neu auf der S7 143 009. Stand noch Bh Trier dran.
Schön, dass die Bahn die 143er in Halle zu konzentrieren scheint. Für mich ist die 243 die beste Lok der deutschen Eisenbahn :)