RE: MDSB S7 - 37

Heute wurde mitten am Tag ein Talent 2 am HBF runtergenommen und mit Dosto getauscht.
Die letzten Tage waren durchweg nur Hamsterbacken drauf.

Seit gestern abend hat die S 7 die immer 20 ab Hbf und 50 ab Nietleben fährt, durchweg Verspätung von 5 bis 15 Minuten. Die andere Bahn, sowie RB 75 sind pünktlich. 🤭😂

Gestern abend gab es wieder Schwierigkeiten auf der S7. Einer der beiden Umläufe wurde mit halbstündiger Verspätung "aus dem Rennen" genommen. Der andere fuhr mit viertelstündiger Verspätung.
Die (wieder mal) geprellten Verkehrskunden waren begeistert.

> Zum Fahrplanwechsel wird zudem die Verlängerung nach Markkleeberg-Gaschwitz, dann als neue S4, durchgängig gefahren und auch die Doppelstock-Fahrzeuge (Dostos), die derzeit auf der S7 und S9 im Einsatz sind, werden durch modernere Fahrzeuge gleichen Typs ersetzt.

Dieser Satz in der aktuellen Pressemitteilung des ZVNL lässt doch einigen Interpretationsspielraum. Ich hoffe das Beste, dass auch weiterhin Dostos auf S7 fahren.

Ich glaube jetzt sind alle Klarheiten beseitigt. Ich denke mal, davon wird auch die S7 profitieren :)
https://www.mz-web.de/wirtschaft/s-bahn-...stockt-33467738

Als Substrakt der Meldungen unterschiedlichster Medien, sollen es doch nur gebrauchte Dostos aus dem Westen sein. Aber die sind ja eigentlich schon da :)
Gestern war übrigens wieder eine Garnitur aus 143/747/760 auf der S7 unterwegs.

Wer ist eigentlich auf die blöde Idee gekommen, den Halt der S-Bahn Richtung Nietleben im Tunnelbahnhof zum Ausgang Magistrale zu verlegen? Der Anschluss vor allem an MF zur BL 34/36 war schon immer schlecht, jetzt ist er fast unmöglich :(
Mal davon abgesehen, dass 15er-/20er- und 30er-Takt irgendwie nicht zusammen passen. Hier besteht noch Koordinierungsbedarf.

Man kann auch den S-Bhf. Zscherbener Straße zum Umstieg nutzen.

Zudem passt der Takt doch Mo-Fr: 30min S7; 34/36 jeweils 30min (Fahrtrtg. Heide 15 min)

Am WE kann ich dir zustimmen. Ein 20/40 Takt passt hier mit 30 der S7 nicht.

Nachdem die S 7 heute früh noch fuhr, fuhr sie ab frühem Nachmittag stündlich und ab 20 Uhr garnicht mehr 🤷‍♂️😂

das wird sich wohl erst dann wieder bessern, wenn die Arbeitslosigkeit wieder anzieht. Nur Geduld. Dauert noch ein paar Jahre. Kommt dann aber gewaltig. Die zyklischen Krisen sind im Kapitalismus so sicher wie das Amen in der Kirche....

Die landwärtige Treppe des (S) Silberhöhe ist seit Herbst gesperrt. Ob da irgendwas geplant ist und wenn denn dann gebauarbeitet wird, ist mir unbekannt.
Auf der S7 waren heute 143 137 und 856 eingesetzt. Nicht schön finde ich den Einsatz von Hocheinsteiger-Dostos. Für die Bahnsteighöhen der halleschen S-Bahn total ungeeignet :(

Heute wieder mal ein Grüntürer unterwegs 👋

Der Talent war auch gestern bereits drauf.
Die ältere Dostogarnitur (graue Zielanzeigen) stand in Nietleben abgestellt.
Der Talent war durchgängig drauf.

Heute Vormittags stand der Zug immer noch in Nietleben. Talent fuhr weiterhin.

Heute Abend war dann der Talent weg.
(vielleicht Graffiti an einem anderen Talent -> Ersatz).
Die defekte Dostogarnitur fuhr dann im Sandwich. Offenbar war nur der Steuerwagen defekt. Die reguläre 143 hing noch dran. Die andere Seite wurde dann von einer weiteren 143 gezogen/geschoben.
Sehr ungewöhnlich, aber zuverlässig ;-)

Der Plastespuk auf der S7 ist scheinbar erstmal beendet :)
Auch heute wieder ein "Sandwich" auf der S7:
143 925 + 762 366 + 751.2 188 + 143 114.
Auf dem anderen Umlauf fuhr ebenfalls Dosto, hier mit 143 009. Eine 243 vom Bj. 1984! Ist das schööööön :)

Tja, FTB.
Bei den Kutschern ist das aber nicht sehr beliebt. Wir holen täglich Lokführer um 08;15 von der Abstellgruppe Hnw (Waschanlage) mit dem Taxi ab und bringen sie zum Hbf. Sie kommen mit der S-Bahn aus Zwickau und werden dann gereinigt. Anschließend fahren sie noch
4 Runden auf der S7. Komischerweise sind auf dieser Route Personale von Zwickau, Leipzig, Halle und letztens sogar Sangerhausen dabei. Eindeutige Meinung, die S7 mit DoSto wird gehasst.