RE: S-Bahn Halle immer schlechter - 8

Zitat von RadioSchmidt

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Die neue S3 (heute S10) soll ab 2011 im 20-min Takt fahren

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Bist du sicher, daß ein (stabiler) 20-Minuten-Takt nach den ganzen Einsparungen beim Streckenbau noch möglich ist (viel mehr eingleisige Abschnitte als ursprünglich geplant)?

ja, das bin ich mir

Wobei die Frage steht, ob dieser 20er Takt wirklich nötig ist.
Nagelprobe für die Verbindung dürften die Bauarbeiten in Leipzig derzeit sein.
Die 4 Dostos im Halbstundentakt im Flughafenexpreß sind ganz gut nachgefragt, die kupierte S10 nach Gohlis leidet unter Fahrgastschwund. Deutlicher kann man nicht zeigen, daß die weitaus meisten Fahrgäste von Hauptbahnhof zu Hauptbahnhof wollen.
Vielleicht bringt der CT (den ich ausdrücklich befürworte) eine Nachfragesteigerung, derzeit würde für einen 20er-Takt nur Geld verbrannt.
FTB

Gestern abend zu später Stunde mal unsere Elektritschka benutzt.
Außer mir noch ein Besoffener im Zug, in der Südstadt stiegen noch 3 weitere Fahrgäste ein.
Ich wäre (auch aus Gründen der Sicherheit) dafür, den S-Bahnbetrieb nach 20 Uhr auf wenige ausgewählte Fahrten zu beschränken.
FTB

Oder wie es auf der S 1 in Dresden üblich ist zu später Stunde zwei Wagen abschliessen und nur noch den Steuerwagen für Fahrgäste freihalten

Wäre eine Variante.
Die andere wäre ein Anderthalbstundentakt passend zur Umlaufzeit nach 20 Uhr, vielleicht mit Ausnahme von Freitag/Sonnabend.
FTB

Na ein Anderthalbstundentakt nicht grade, aber ein Stundentakt.

Stundentakt wäre unpraktikabel, weil die S7 von Trotha bis Nietleben 32 Minuten braucht. Dann noch die Zeit für das Wechseln der Fahrtrichtung einplanen komme ich zum Anderthalbstundentakt.
FTB

Sicherheitsmenschen oben und unten?

Mir ist aufgefallen, daß die Bereitstellungsgleise an der Ausfahrt der S10 Richtung Leipzig zunehmend verunkrauten und scheinbar nur noch sporadisch benutzt werden.
Möglicherweise (???) sind die Gleise viel zu anfällig für Sprayer-Atacken, da stehen die Dostos an anderen Stellen im Bahnhofsgelände viel sicherer.
Für das Regio-S-Bahnkonzept, was uns für 2009 angekündigt ist, sind ohnehin noch einige Gleisumbauten notwendig. Um die Verlängerung der S10 nach Neustadt ist es auch erstaunlich ruhig geworden. Ich gehe wenn, dann frühestens mit der Eröffnung des CT in Leipzig aus.
Meine Meinung
FTB

Meinst Du die 4 Gleise rechterhand gleich vorn wo der Parkplatz ist? Da ist ohnehin nur noch ein Gleis benutzbar, die anderen sind gesperrt. Das dort öfter mal nix steht liegt daran das einfach nix da ist was man dort abstellen könnte da der Reservezug nicht verfügbar ist (Wartung / Umrüstung) oder er ist wieder mal auf Reisen um anderen Länderfürsten zu zeigen was alles geht wenn sie bei der DB modernen ÖPNV bestellen. Das dort das Unkraut sprießt liegt an der allgemeinen Sparwut bzw. am Zuständigkeitsgerangel innerhalb der einzelnen Teile der DB.

Zitat von FTB

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Mir ist aufgefallen, daß die Bereitstellungsgleise an der Ausfahrt der S10 Richtung Leipzig zunehmend verunkrauten und scheinbar nur noch sporadisch benutzt werden.
Möglicherweise (???) sind die Gleise viel zu anfällig für Sprayer-Atacken, da stehen die Dostos an anderen Stellen im Bahnhofsgelände viel sicherer.
Für das Regio-S-Bahnkonzept, was uns für 2009 angekündigt ist, sind ohnehin noch einige Gleisumbauten notwendig. Um die Verlängerung der S10 nach Neustadt ist es auch erstaunlich ruhig geworden. Ich gehe wenn, dann frühestens mit der Eröffnung des CT in Leipzig aus.
Meine Meinung
FTB

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Oder man verlängert diese nach Halle-Trotha.... *grins*
Wäre für mich super...

Zitat von ichbins

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Meinst Du die 4 Gleise rechterhand gleich vorn wo der Parkplatz ist? Da ist ohnehin nur noch ein Gleis benutzbar, die anderen sind gesperrt. Das dort öfter mal nix steht liegt daran das einfach nix da ist was man dort abstellen könnte da der Reservezug nicht verfügbar ist (Wartung / Umrüstung) oder er ist wieder mal auf Reisen um anderen Länderfürsten zu zeigen was alles geht wenn sie bei der DB modernen ÖPNV bestellen.

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Ja genau, die Gleise habe ich gemeint. Dann sind ja meine Fotos von vor gerade mal 2 Jahren schon richtig historisch *g*
Ist einer der Dosto-Einheiten mal wieder irgendwo zwischen Kap Arkona und Berchtesgaden unterwegs? Mir fällt nur auf, daß die alte 4-Dosto-Komposition, die wochentags 07:42 auf Gleis 1a (dem alten S-Bahnsteig) ankommt, derzeit auch im Tagesverkehr und auch am Wochenende eingesetzt wird.
FTB

Zitat von FTB

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Ist einer der Dosto-Einheiten mal wieder irgendwo zwischen Kap Arkona und Berchtesgaden unterwegs? Mir fällt nur auf, daß die alte 4-Dosto-Komposition, die wochentags 07:42 auf Gleis 1a (dem alten S-Bahnsteig) ankommt, derzeit auch im Tagesverkehr und auch am Wochenende eingesetzt wird.
FTB

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3 von 4 sind hier. Einer ist in Erfurt "neue Füße" drehen lassen. Ausserdem lief zuletzt eine Umrüstaktion des Herstellers weshalb die einzelnen Wagen länger stehen mussten. Hinzu kamen noch diverse andere kleine Dinge die ich hier nicht alle ausbreiten möchte. So wird also auch morgen ziemlich sicher auch noch der 4 rer Zug fahren.


1 x Edit by wegen neuen Infos

Die DB scheint hier ja auch mitzulesen, bei der in der S7 wurde ich heute von einer Schaffnerin der DB kontrolliert-die wird sich warscheinlich ein wenig um den Zug kümmern.In letzter Zeit ist mir auch aufgefallen, das im Steuerwagen/in der Lok neben dem Lokführer jetzt auch noch immer ein "Beifahrer" mitsitzt.