RE: Tunnelbahnhof - 4

Ich beginne mal mit zwei Fotos vom früheren südlichen Empfangsgebäude des Tunnelbahnhofs, welches bereits 2007 abgerissen wurde.
Irgendwie hat das alte S-Bahn-Logo was. Bis zuletzt prangte es am Eingang zum EG. Ich finde das Lego hat Charakter
Fotos: Frank-Torsten Böger

Warum reisst man so ein Stück Geschichte einfach ab????

So eine architektonische Glanznummer waren die beiden EG´s ja nun auch nicht.
Schön würde ich es finden, wenn sich das alte S-Bahn-Logo in irgend einer Form im (bald) neuen mitteldeutschen S-Bahnsystem wieder finden wird.
Wenn das dann noch S-Bahn heißen darf. Aber das ist eine andere Baustelle *g*
FTB

Ich werde nie verstehen, warum man alte Dinge immer erhalten muss.

Und auch für die S-Bahn gibt es ein einheitliches aktuelles Symbol. (unabhängig von den Marken-Streitereien mit dem roten Riesen)

Heute drei Fotos von Anfang der 200er Jahre.
Die ersten beiden zeigen Innenansichten vom nördlichen Empfangsgebäude aus dem November 2002. Das dritte entstand im März 2003. Davor O405G 311 auf BL 34, als diese noch mit Schlenkis fuhr (was sie noch bis August 2003 getan hatte, aber das wäre eher ein Thema für Historisch und/oder Bus *g*)
Fotos: Frank-Torsten Böger

Hallo Frank,

bei den tollen Bildern kommen alte Errinnerungen wiederhoch.
Schon komisch, das es das jetzt nicht mehr gibt.

Wielange war denn eigentlich der Fahrkartenschalter besetzt?
Die letzten Jahre war er ja geschlossen.

Gruß

Bilder vom Abriß vom 7.Februar.
Fotos: Frank-Torsten Böger

Zitat von MGT6D 631

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Hallo Frank,
Wielange war denn eigentlich der Fahrkartenschalter besetzt?
Die letzten Jahre war er ja geschlossen.

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Ich habe mal in meinem Archiv gekramt und da bin ich fündig geworden.
Im Dezember 2002 wurde zufällig Kakerlakenbefall festgestellt und der Fahrkartenschalter umgehend geschlossen.
In einem MZ-Artikel zu der Sache vom 18.März 2003 fand ich noch folgende kurze Notiz, die ich mal auszugsweise zitiere:
"Im Jahr 2000 war der Umbau des S-Bahnhofes in das Urban-21-Konzept für Halle-Neustadt aufgenommen. Acht Millionen Mark sollten in das südliche Bahnhofsgebäude an der Magistrale /Ecke Zollrain und in die Verkürzung des S-Bahn-Tunnels investiert werden."
Wo wir jetzt, 10 Jahre später sind, sehen wir ja *g*
FTB

Zitat von FTB

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Im Dezember 2002 wurde zufällig Kakerlakenbefall festgestellt und der Fahrkartenschalter umgehend geschlossen.

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Dieser Kakerlakenbefall wurde (natürlich rein zufällig) genau 48 Stunden vor dem Fahrplanwechsel festgestellt und die Schließung innerhalb dieser Zeit vollzogen. Ein bisschen viel Zufall auf einmal

Heute noch drei Fotos vom 14.Februar
Alle Fotos: Frank-Torsten Böger

Und so sah das am 21.Februar aus.
Der Tunnel im Vordergrund auf Bild 2 sind die Reste des Fußgängertunnels zum früher geplanten Regionalbusbahnhof, der ja nie entstanden ist.
Fotos: Frank-Torsten Böger

Jetzt noch zwei Bilder von Mitte März.
Irgendwie sieht das da jetzt richtig "nackig" aus. Auf dem Unteren Foto quer drüber zum Neustadt-Center fotografiert.
Fotos: Frank-Torsten Böger

Hallo,

ist denn geplant, was mit dem
Arial gemacht werden soll?
Wäre schade, den sich selbst zu
überlassen.

Grüße

Da die schon zum wiederholten Male angekündigte Endfertigstellung der Sanierungsarbeiten noch immer auf sich warten lässt, hole ich den Thread mal wieder hoch.

In der MZ hatte die Bahn AG verlauten lassen, dass der 30.06.2010 angestrebt werde. Aber seit diesem Termin sind nun auch schon wieder 8 Wochen vergangen, ohne dass sich etwas getan hätte!

Im Zusammenhang mit der zerbröselnden Brücke der B 6 über die Carl-Robert-Str. war zu hören, dass díeses Problem mit dem Bewehrungsstahl auch beim Tunnelbahnhof auftritt.

Wurde evtl. eine baufällige Tunnelanlage renoviert. Das wäre ja der Kracher

Schade um dieses schöne Gebäude: dort habe ich von 1972 -1974 meine Lehre zum "Eisenbahner für Betriebs- und Verkehrsdienst der DR" absolviert.