RE: NBS Heide-Kröllwitz - 14

Die ja angeblich völlig überflüssige Wendeschleife Heide musste heute früh wieder genutzt werden. Alternative wäre die Nichtbedienung der kompletten Strecke Rennbahnkreuz - Heide - Kröllwitz gewesen.

Mit der Heideschleife lässt sich im Störungsfall zwischen Heide und Kröllwitz und den Bussen 21,22,34 und 36 noch ein Ersatzverkehr einrichten. Dies wäre bei Sperrung ab Rennbahnkreuz nicht machbar.

Zitat von Thomas Häusler

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Die ja angeblich völlig überflüssige Wendeschleife Heide musste heute früh wieder genutzt werden. Alternative wäre die Nichtbedienung der kompletten Strecke Rennbahnkreuz - Heide - Kröllwitz gewesen.

Mit der Heideschleife lässt sich im Störungsfall zwischen Heide und Kröllwitz und den Bussen 21,22,34 und 36 noch ein Ersatzverkehr einrichten. Dies wäre bei Sperrung ab Rennbahnkreuz nicht machbar.

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Was war denn los gewesen?

@FTB.
ich habe die NBS per Autotacho nachgemessen und kam auf 700 m. Rechnet man noch die Ausfahrtstrecke vom Brandbergweg bis Haltestelle Kröllwitz hinzu, dann kommt man auf ca.750 m.

Hallo, krame den uralten Thread noch einmal hervor:
Am 14.10.2007, also vor fünf Jahren, wurde die Neubaustrecke Heide - Kröllwitz feierlich eingeweiht und einen Tag später begann hier der reguläre Linienverkehr...

Erinnert sich hier noch einer daran?