RE: Zielanzeigen - 5

Zitat von Chris24

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In Beesen und am Hauptbahnhof ist mir es schon aufgefallen

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Was? Das immer oder nur manchmal nicht automatisch umgeschildert wird? Kannst Du Deine Beobachtungen mal ein wenig klarer schreiben, als immer nur leere Worthüllen?

Das die Linie 10 von Osten am erst Hauptbahnhof umschildert ist ja bekannt.

Am amstag ist es mir auf gefallen, das die 9 aus Neustadt am Hbf einfuhr und dann erst auf "10 Göttinger Bogen" umstellte

Zitat von Chris24

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Am amstag ist es mir auf gefallen, das die 9 aus Neustadt am Hbf einfuhr und dann erst auf "10 Göttinger Bogen" umstellte

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Also kommt es nur manchmal vor? Oder regelmäßig?

in den Bussen muss der Fahrer immer selbst umstellen. Ich weiß nicht wie das in den Bahnen ist, aber da müsste das genau so sein.

Zitat von RadioSchmidt

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in den Bussen muss der Fahrer immer selbst umstellen. Ich weiß nicht wie das in den Bahnen ist, aber da müsste das genau so sein.

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In den Bahnen muss der Fahrer nur dann selbst umstellen, wenn der Befehl zum umstellen vom Transponder nicht beim Fahrzeug angekommen ist.In den meisten Fällen klappt das aber.

Andreas

Zitat von RadioSchmidt

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in den Bussen muss der Fahrer immer selbst umstellen. Ich weiß nicht wie das in den Bahnen ist, aber da müsste das genau so sein.

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Bus und Bahn kann man nicht so direkt vergleichen. Es gibt z.b. Strecken beim Bus die mit Transpondern ausgerüstet sind. Bei der Bahn ist es so das alle Strecken mit Transpondern ausgerüstet sind.

Heute vormittag stand in Beesen auf dem Mittelgleis ein MGT6D mit dem Ziel "3 Dienstfahrt"

Heute Abend fuhr auch eine Bahn "10 Dienstfahrt" in der Merseburger in Richtung Süden.
Keine Ahnung ob die zur Mitfahrt gedacht war.

Wenn "Dienstfahrt" dran steht, dann ist die nicht zur Personenbeförderung zugelassen. Handelt sich dabei um Überführungsfahrten oder Werkstattfahrten. Oder wenn die Bahn defekt ist und in den Betriebshof einfahren muss.

Wenn derzeit in Beesen ein Wagenzug (auf dem Mittelgleis) steht und mit "Dienstfahrt" beschildert ist, gibt es nicht viele Möglichkeiten, warum das so ist. Ich würde mal auf den selben Grund tippen, warum in Kröllwitz ein zusätzliches Fahrzeug bereit steht und in der Frohen Zukunft bis vor kurzer Zeit eines bereit stand. Durch die Anzeige "Dienstfahrt" sollten schließlich die Fahrgäste wissen, dass sie nicht einsteigen sollen - vielmehr gar nicht dürfen.

Zitat von Flotte Biene

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Wenn "Dienstfahrt" dran steht, dann ist die nicht zur Personenbeförderung zugelassen. (...) Oder wenn die Bahn defekt ist und in den Betriebshof einfahren muss.

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Mich interessiert welche Gründe dazu führen, dass die Bahn defekt ist und in den Betriebshof einfahren muss, ohne das Fahrgäste befördert werden können (oder dürfen?)?

Ein Grund ist zum Beispiel, wenn die Türkontrolle (Grünschleife) nicht mehr funktioniert. Dann habe ich keine Kontrolle mehr über die Funktion der Fahrzeugtüren, so dass ein weiterer Einsatz mit Fahrgästen nicht zulässig ist.

Maschinenschaden

Was? Das immer oder nur manchmal nicht automatisch umgeschildert wird? Kannst Du Deine Beobachtungen mal ein wenig klarer schreiben, als immer nur leere Worthüllen?


Linie 11 von der Vogelweide her hat bis zum Halt an der Damaschkestraße das Ziel "11 Damaschkestraße" stehen, erst dann steht "12 Trotha" dran.

Zitat von Chris24

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Was? Das immer oder nur manchmal nicht automatisch umgeschildert wird? Kannst Du Deine Beobachtungen mal ein wenig klarer schreiben, als immer nur leere Worthüllen?


Linie 11 von der Vogelweide her hat bis zum Halt an der Damaschkestraße das Ziel "11 Damaschkestraße" stehen, erst dann steht "12 Trotha" dran.

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Ist das jetzt eine neue Beobachtung? Hat sich da was geändert?

Die Linie 11 bzw. 12 schildert seit 30.10.2006 erst nach Erreichen der Haltestelle Damaschkestraße auf die andere Linie um. Ein Umschildern vor Erreichen der Haltestelle ist dann manuell erfolgt.