RE: MDSB S7 - 13

Hab mir heute angesehen, wie es mit dem Schnittstellenbau am Bahnhof Nietleben aussieht.
Der Güterboden ist abgerissen, die Garagen sind auch weg. Der Durchgang zwischen Bahnsteig und Straße steht noch.
Dem in Großblockbauweise errichteten Stellwerk droht nach der ESTW´isierung 2018/2019 das Aus.

Die Treppe am landwärtigen Bahnsteig vom (S) Zscherbener Straße scheint so laaaaaangsam fertig zu werden.

Seit dem 21.April und noch bis zum 21.Mai pendelt unsere S7 nur zwischen Nietleben und Steintorbrücke. Jede zweite der S-Bahnen endet bereits am Hauptbahnhof.
Ich habe mir das heute Nachmittag mal angesehen. Die S-Bahnen enden und beginnen im (S) Steintorbrücke am landwärtigen Bahnsteig. Durch diese Fahrplangestaltung bleibt es bei drei Umläufen auf der S7.
Nachfolgend ein paar Fotos von heute vom (S) Steintorbrücke.

Unsere hallesche S-Bahn macht dem Ruf, das siebzehnte Rad im MDSB-Getriebe zu sein, wieder alle Ehre. Heute fallen mindestens bis Nachmittag sämtliche Züge der S7 aus.
Dass Fahrzeugmangel der Grund sein soll, ist nicht wirklich überraschend. Wer die S7 öfter nutzt, wird schon gewisse technische Mängel bemerkt haben. Zum Beispiel ist fast immer die erste Tür hinter der Lok defekt und gesperrt. Und das, wo die übliche Zweier-Garnitur ohnehin nur 4 Türen hat.
Was ich auch nicht verstehe, warum trotz der Streckensperrung nach Trotha noch 3 Umläufe auf Strecke sind. Stündlich fahren die S-Bahnen bis Steintorbrücke, in der Zwischenstunde enden sie am Gleis 2 im Hbf. und fahren dann in die Abstellgruppe irgendwo nach Halle P.

Die aktuellen Ausfälle hängen mit Problemen bei den Loks der Baureihe 143 zusammen:

http://hallespektrum.de/nachrichten/umwe...ahn-s7r/150774/

Leider kann man von anderen MDSB-Linien keine 143er abziehen, FTB.
Und der Ausfall der S7 sollte der kleinste Verlust im hiesigen 143er-Betrieb sein,
schließlich bestehen durch die Havag genug Alternativen. Wenn etwas passiert wäre,
wäre das Geschrei auch groß. Aber für die S7-Nutzer schon schwer..letzte Woche werden
sie von den Lokführern in Geiselhaft genommen, und diese Woche von den Loks.. ;)

Als die Bahn noch eine Behörde war, gab es solche Schlampereien nicht. Jetzt, wo sich jeder einzelne Handschlag rechnen muss, fehlen auch einfach die Reserven. Oder eine andere Baureihe, auf die man geflissentlich ausweichen kann.
Der Kapitalismus er lebe hoch!!!!

Genau, warum hat man nicht einfach die Loks aus dem DB-Museum genommen, damit die S7 fährt, welche ja wirklich unentbehrlich ist in Halle. Mal ganz ehrlich, sowas wie aktuell mit den 143er kann niemand vorhersagen. Hauptsache die RB's fahren wieder. Die S7 Nutzer können ja ohne Problem auf die Straßenbahn ausweichen.

Zitat von FTB im Beitrag #187

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Als die Bahn noch eine Behörde war, gab es solche Schlampereien nicht. Jetzt, wo sich jeder einzelne Handschlag rechnen muss, fehlen auch einfach die Reserven. Oder eine andere Baureihe, auf die man geflissentlich ausweichen kann.

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Zitat von FTB im Beitrag #187

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Der Kapitalismus er lebe hoch!!!!

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FTB, regelmäßig mal hier reinschauen:
https://karriere.deutschebahn.com/de/de/jobs
Vielleicht ist ja eine Stelle in den Führungsebenen für dich dabei,
unter deiner Führung würde es ja wahrscheinlich besser funktionieren.

Ich habe es geschafft, eine Firma nach knapp 15 Jahren schuldenfrei (!!!) abzuwickeln. Das sollen mir die ganzen Großfressen erst mal nach machen!

Von den drei Umläufen auf der S7 war heute am späten Nachmittag nur einer im Einsatz (ausgedeutet aus den Anzeigen im Hbf., nicht selbst beobachtet).

S7 ist heute abend wieder mit drei Umläufen gefahren. Zwei der Umläufe davon waren mit alten Dostos.

Heute Nachmittag war ich mal in Trotha. Wollte schauen, wie weit die Bauarbeiten gediehen sind.
Auf dem Weg dorhin mit HEX konnte ich sehen, dass am (S) Zoo eine Gleisstopfmaschine gearbeitet hat.
In Trotha selbst wurden die letzten Meter vor dem Prellbock mit neuen Schwellen versehen. Von Arbeiten für die Gleiseinbindung in die Halberstädter Strecke war noch nichts zu sehen. Aber schaut selbst:

Von den 2,5 Umläufen ist heute streikbedingt nur einer gefahren.