RE: Baumaßnahme Steinweg - 4

Seit gestern/heute nun auch die Haltestellenschilder für die Umleitung. Am Rannischen Platz Richtung Torstraße steht zusätzlich noch ein rotes Häusschen, in der Beesener Straße bergauf steht dazu noch eine kleine Bank.
Gruß

Der Martkplatz ist jetzt auch umgerüstet.
Gruß und noch einen schönen Quasimodogeniti

Endlich wieder planmäßig Tatras in Trotha

Hey,
am Rannischen steht an der Haltestelle der 30 jetzt ein Fahrkartenautomat.

Aber nur jeder 2.oder 3. Wagen wird ein Tatra auf der 13 sein(laut Fahrplan)
Gruß

wunder schön sowas freut ein Tatra Fan , meine Cam wird sich freuen.

Warum bekommt es die HAVAG einfach nicht hin, mal eine sinnvolle
Umleitung zu erstellen ?!
Ist es denn so schwer hinzubekommen, dass man eine Linie aus Beesen oder Südstadt über Vogelweide - Hauptbahnhof - Steintor - Reileck - Trotha oder ab Hauptbahnhof - Franckeplatz - Markt - Trotha einführt ?
Wenn schon ein Abzweig am Franckeplatz vorhanden ist, kann man ihn gerade in so einem Fall auch mal wirtschaftlich einsetzten.
Nein, als Nutzer der Bahn wird man schön gezwungen aus der Bahn raus, in den Bus rein, aus den Bus raus, in die Bahn rein.
Gerade ältere Leute werden sich über die Strategie der HAVAG mal wieder freuen.
Man muss es sich vor Augen halten.
Es werden, mit winzigen Ausnahmen, alle Linien in diese Sackgasse geleitet.
Sinnvoller wäre es gewesen, hätte man alle Linien vom Süden über den Hauptbahnhof zum Norden geführt.
Zwischen der Vogelweide und dem Franckeplatz Platz hätte man gleich Schienenersatz-Busse eingesetzt, selbiges gilt auch zwischen der Südstadt und dem Franckeplatz.
Man müsste weniger umsteigen und käme zügiger voran.
Das aber, ist wie eh' und je, nicht im Interesse der Halleschen Verkehrs AG.

Zitat von Bewegungsmelder

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Ist es denn so schwer hinzubekommen, dass man eine Linie aus Beesen oder Südstadt über Vogelweide - Hauptbahnhof - Steintor - Reileck - Trotha oder ab Hauptbahnhof - Franckeplatz - Markt - Trotha einführt ?

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Wo liegt Dein Problem?
Ab Hauptbahnhof bzw. Riebeckplatz fahren für Dich gleich zwei Linien nach Trotha: die 13 und die 18.

Von der Vogelweide fährt doch die Linie 11 bzw. ab Damaschkestraße die 12 nach Trotha. Allerdings nur Mo-Fr.

Es werden im Umsteigebereich Tram/SEV großzügig Anschlüsse gewährt

Ich verstehe nicht ganz, was Bewegungsmelder will.

Warum sollte es während der Bauarbeiten eine Direktverbindung Beesen -- Trotha geben, wenn es sie doch sonst auch nicht gibt?

Daß man auf der Fahrt von Beesen bzw. der Südstadt nach Trotha gezwungen ist, unter Benutzung des Schienenersatzverkehrs zweimal umzusteigen, stimmt einfach nicht. Mit der 2 geht es zum Hauptbahnhof und von dort weiter mit der 12, 13 oder 18. Lediglich für die Haltestelle Südstadt trifft das zweimalige Umstigen nach Trotha zu. Es sei denn, man benutzt die S-Bahn.

Zitat von george 007

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Es werden im Umsteigebereich Tram/SEV großzügig Anschlüsse gewährt

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Was heißt "großzügig Anschlüsse"?

Wenn der SEV am Franckeplatz ankommt (unterhalb Elisabeth-Krankenhaus),und die Bahn schon in der Haltestelle steht,wird auf alle Fahrgäste gewartet,nicht nur vom SEV,auch von anderen Bahnen (z.B.4,9)

Die Umleitung in der Stadt spürt man bis hier auf der Silberhöhe. Es fährt der PNVG auf der "24" mit zwei kurzen Bussen O 405 oder so (den genauen Typ kann mir sicher FTB nennen). Je ein Mercedes- und ein MAN - Bus.




Hab noch fix zwei Schnappschüsse reingestellt.

Da haben die wohl PNVG-Busse umrüsten lassen???

Bitte beachten:
Bei den Fahrten der Linie 18 (Mo-Fr) 4:43 5:03 5:23 und 5:38 ab Trotha besteht am Franckeplatz folgender Anschluss:
"Anschluss zur Linie 95 in Richtung Franckeplatz und Linie 2 über Markt nach Neustadt"

So stehts im Fahrplan der Linie 18.