RE: MDSB S3

#31 von sputnik730 , 28.08.2019 17:10

Zum kommenden Fahrplanwechsel fährt die S 3 erstmal nach Wurzen.

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RE: MDSB S3

#32 von FTB , 03.10.2019 17:01

Vorhin habe ich die Pendel-S3 zwischen Hbf. und Trotha besucht. Wenn auf der S7 auch keine Dostos gefahren sind, der Pendel hatte sie noch zu bieten. Am Steuerwagen war auch noch die Herkunft "Rhein-Sieg-Express" zu lesen. Hab mich dann erstmal schlau gemacht, wo die fährt und die Wikis haben mir verraten, dass die das zwischen Aachen und Köln nach Siegen tut. Scheinbar fahren die ganzen Dostos der Deutschen Bahn bei der halleschen S-Bahn ihre Fristen ab :)
Auf dem ersten Foto (ihr werdet es erkennen) steht der Pendel im Hauptbahnhof, das zweite Bild erwähntes Detail mit dem Kürzel "rsx" (was sicher für "Rhein-Sieg-Express" steht und unten angekommen in der Endstation in Trotha. Sog. Künstler haben mit ihrer kriminellen Energie den Dosto bereits verunstaltet. In Bahnsteignähe Hbf. war auch ein Passant mit schlaffem Rucksack und klimperndem Inhalt zu sehen......


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RE: MDSB S3

#33 von sputnik730 , 03.10.2019 17:12

Und wieviel Fahrgäste fuhren mit

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RE: MDSB S3

#34 von FTB , 03.10.2019 17:51

Ja, auf der alten S7 (als die noch die Kursbuchstrecke 602 war) war mehr los.


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#35 von sputnik730 , 05.10.2019 09:06

Diesen Doppelstockzug kann man sich derzeit sparen, die RB 47 reicht vollkommen aus

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#36 von FTB , 28.10.2019 18:51

Ab 1.November fährt wahrscheinlich der Plasteschrott wieder nach Trotha. Mal sehen, wie lange.....


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#37 von sputnik730 , 28.10.2019 20:24

Ja Gott sei Dank

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#38 von MD 612 , 28.10.2019 21:14

^^ Da kann wenigstens der Dosto-Schrott wieder weg...

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#39 von FTB , 29.10.2019 05:28

Zukunft braucht Herkunft....


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#40 von FTB , 31.10.2019 17:43

Habe es mir natürlich heute nicht nehmen lassen, am mutmaßlich letzten Tag des Dosto-Einsatzes nach Trotha auch mitzufahren.
Und die Eisenbahner haben sich nicht lumpen lassen. Eine Garnitur aus 243 + 747.4 + 760.0 war eingesetzt. Nach den Anschriften zu urteilen, kamen alle Fahrzeuge von der Höllentalbahn.
Genau waren es:
143 856 (ich glaube ein Wiedergänger)
747 021
760 099
Die Dostos waren beide (leicht) modernisiert. Vielleicht sehen wir die demnächst auf der S7 wieder :)


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#41 von FTB , 03.07.2021 09:37

Gestern erstmals die Kurzläufer der S3 von Leipzig Hbf. nach Schkeuditz gesehen. War überrascht, dass das nur Talent Dreiteiler der DB waren. Habe eigentlich schon mit Dosto gerechnet.


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#42 von Sam84 , 03.07.2021 11:23

Hallo

Wie kurzläufer auf der S3 gibt die Strecke das her?

LG

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RE: MDSB S3

#43 von Maximilian B. , 03.07.2021 17:01

Vor ein paar Wochen gabs wieder DoSto-Einsätze aufm S3-Verstärker. Aber seitdem gibts nur Talent-Einsätze und vor allem in den letzten 2 Wochen mehr Komplettausfälle.

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RE: MDSB S3

#44 von FTB , 19.07.2021 16:52

Für die tägliche Fahrt nach Leipzig nutze ich ja meist die S5/S5X, aber verirre mich gelegentlich auch auf die S3. Nach meinen Beobachtungen der letzten Wochen ist S3 zwischen Schkeuditz und Halle her leer. Schlagartig wird die S3 in Schkeuditz-West (was ist da eigentlich, dass den Haltepunkt rechtfertigt?) und besonders in Schkeuditz voll bis überfüllt.
Die Verstärkerfahrten der S3 zwischen Leipzig Hbf. und Schkeuditz sind absolut gerechtfertigt. Sinnvoll wäre es meiner Ansicht nach, aus dem Stundentakt der Verstärker einen Halbstundentakt zu machen Womit sich dann zwischen Schkeuditz und Leipzig ein Viertelstundentakt ergeben könnte. Meine Meinung.


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#45 von Alter Tramfahrer , 19.07.2021 17:25

Hallo!

Da gibt es nur 3 Buchstaben: DHL. Die Mitarbeiter werden von DHL-Hub zum Schkeuditzer Bahnhof mit den Vertragsbussen hingefahren und steigen in die für sie kostenlose S-Bahn um( von DHL bezahlt). Der DHL. Viele wohnen in Leipzig.


MfG
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