RE: Neue MGT-K - 8

Vielleicht rüstet man ja auch die anderen Bahnen mit Spaltbrücken aus.

Für die, die noch nicht mitgefahren sind :
https://www.youtube.com/watch?v=R4V88FY-Qx8&hd=1
https://www.youtube.com/watch?v=gh82XnQK4Wk&hd=1

Die neue Sprachsoftware "Julia" überzeugt mich noch nicht sonderlich:

- "Joliot-Curie-Platz" klingt schauderhaft
- längere Haltestellennamen (z. B. Diester-weg-straße) klingen noch genauso abgehackt wie bei "Steffi"!

Da muss wohl noch ein bisschen nachgearbeitet werden

Zitat von funkenkutsche

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Die neue Sprachsoftware "Julia" überzeugt mich noch nicht sonderlich:

- "Joliot-Curie-Platz" klingt schauderhaft
- längere Haltestellennamen (z. B. Diester-weg-straße) klingen noch genauso abgehackt wie bei "Steffi"!

Da muss wohl noch ein bisschen nachgearbeitet werden

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Ja, da ist noch einiges an Potential rauszuholen.
Meine Meinung: Teilweise klingen sie echt gut. Grad, weil sie eine freundliche und nicht so unruhige Sprachführung und Intonation hat. Andererseits ist man eben nicht mit der Software so vertraut. Mit Sicherheit werden diese teilweise schusseligen Fehler ausgebügelt.

Aus eigener Erfahrung kann ich sagen, wenn man keinen Zeitdruck hat und sich gründlich und lang genug mit dem Programm beschäftigt, klingen die Ansagen wirklich besser als Steffi.

Aber wir kennen es ja nicht anders. Druck von oben und schnell, dann kommt sowas raus.

Es wurden beim Tag der offenen Tür Ansagen aufgenommen, von jedem der wollte.
Die besten Ansagen werden an 20 verschiedenen Haltestellen in die Fahrzeuge eingepflegt. Deswegen ändert es sich auch bald wieder...

Zitat von 900

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... Aber wir kennen es ja nicht anders. Druck von oben und schnell, dann kommt sowas raus. ...

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Diese Praxis verursacht leider auch an vielen anderen Stellen jede Menge Unzulänglichkeiten

Mit der heutigen Sichtung von 701 und 702 auf Linien 1/2 sind alle zwölf neuen MGT-K2 im Fahrgastbetrieb angekommen.

Das Ende der Tatras im Linienbetrieb dürfte damit eingeläutet sein.

Zum Laternenfest werden sie als Einsatzwagen und auf Sonderlinien wohl letzmalig auch an einem Wochenende erlebbar sein.

Zitat von HSF-Archivar

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Mit der heutigen Sichtung von 701 und 702 auf Linien 1/2 sind alle zwölf neuen MGT-K2 im Fahrgastbetrieb angekommen.

Das Ende der Tatras im Linienbetrieb dürfte damit eingeläutet sein.

Zum Laternenfest werden sie als Einsatzwagen und auf Sonderlinien wohl letzmalig auch an einem Wochenende erlebbar sein.

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Die Tatras werden wohl noch bis zum Fahrplanwechsel (im November?) fahren und weiterhin zu HFC-Spielen

Zitat von sputnik730

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Zitat von HSF-Archivar

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Mit der heutigen Sichtung von 701 und 702 auf Linien 1/2 sind alle zwölf neuen MGT-K2 im Fahrgastbetrieb angekommen.

Das Ende der Tatras im Linienbetrieb dürfte damit eingeläutet sein.

Zum Laternenfest werden sie als Einsatzwagen und auf Sonderlinien wohl letzmalig auch an einem Wochenende erlebbar sein.

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Die Tatras werden wohl noch bis zum Fahrplanwechsel (im November?) fahren und weiterhin zu HFC-Spielen

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Interessant, was so alles an Gerüchten im Umlauf ist. Fakt ist, sie werden leider noch länger fahren.

Das ist ja hier wie bei Deutschlands intelligentester Tageszeitung ("B..D"), lassen wir doch mal die Fakten sprechen: Für den aktuellen (Bau-)Fahrplan werden 12+6+2+1=21 Wagenzüge benötigt (ohne MGT 6). Der 21. Kurs ist der Schülerwagen von BB I, der nach dem Ende der Sommerferien ab 29.08. wieder verkehren wird.

Vorhanden sind aktuell 29+12=41 MGT-K-Tw, oder wurde der Tw 663 bereits wieder gesichtet? Daraus lassen sich nun mal nur 20 Traktionen bilden. Ergo ist der Beitrag von HSF-Archivar Quatsch mit Soße Oder er erklärt uns mal hier, wie man mit 20 Zügen 21 Kurse fahren kann!

Zitat von funkenkutsche

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Das ist ja hier wie bei Deutschlands intelligentester Tageszeitung ("B..D"), lassen wir doch mal die Fakten sprechen: Für den aktuellen (Bau-)Fahrplan werden 12+6+2+1=21 Wagenzüge benötigt (ohne MGT 6). Der 21. Kurs ist der Schülerwagen von BB I, der nach dem Ende der Sommerferien ab 29.08. wieder verkehren wird.

Vorhanden sind aktuell 29+12=41 MGT-K-Tw, oder wurde der Tw 663 bereits wieder gesichtet? Daraus lassen sich nun mal nur 20 Traktionen bilden. Ergo ist der Beitrag von HSF-Archivar Quatsch mit Soße Oder er erklärt uns mal hier, wie man mit 20 Zügen 21 Kurse fahren kann!

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Desweiteren finden immernoch bei MGT-K die laufenden Hauptuntersuchungen statt, wodurch nochmals ein bis zwei Traktionen weniger für den Linienbetrieb zur Verfügung stehen.

Wenn das Zielnetz wie geplant umgesetzt wird, könnte es doch reichen.
Problematisch wird es nur, wenn die (noch) träge Masse der Oldies in den Südstaaten mitbekommt, dass sie bald vom öffentlichen Nahverkehr so gut wie abgehängt sind. Die Einwohner in der Südstadt sind aber sehr beunruhigt, wie ich in mehreren Gesprächen auffangen konnte.
FTB

Der berühmte dänische Physiker Niels Bohr (1885-1962) hat mal in einem Vortrag augenzwinkernd gesagt: "Prognosen sind schwierig, besonders wenn sie die Zukunft betreffen."

Ob sich Halles Einwohnerzahl tatsächlich wie prognostiziert entwickeln wird, wer weiß das heute schon? Aber Angebotsreduzierungen werden heute schon konkret bis 2025 festgeschrieben. Irgendwie passt das nicht so richtig zusammen.

Zitat von FTB

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Die Einwohner in der Südstadt sind aber sehr beunruhigt, wie ich in mehreren Gesprächen auffangen konnte.

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Nach meinen Erfahrungen interessiert das zumindest bis jetzt noch kaum jemanden. Die Mehrheit erwacht wie immer erst zum Fahrplanwechsel.