RE: BL 34/36 - 3

Ich glaube die 43 fuhr damals bis ins Vorsorgungsgebiet Ost (oder wie die Haltestelle hieß), wurde dann bis zur Fontanestraße, dann bis zur Rennbahn und heute bis zum Hauptbahnhof eingekürzt.

Aber ich lasse mich gern berichtigen .

Genau so war es.
FTB

Zitat von FTB

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Citaro 397 steht gerade seine 6 Minuten Aufenthalt ab, die aus unerfindlichen Gründen am Wochenende in Fahrtrichtung Heide in den Fahrplan eingeschoben wurden. Der Fahrplan von BL 36 im Fahrplanheft ist also nicht mehr ganz korrekt.

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Vermutlich soll mit der "verfrühten" Abfahrt am WE vom Friedhof Neustadt ein entspannterer Umstieg in die Bimmel am Göttinger Bogen ermöglicht werden. Damit es dann mit der 5 am Gimritzer Damm wieder klappt, wartet die 36 die entsprechende Zeit in der Fontanestraße ab, da dies hier ohne Behinderungen für den übrigen Verkehr geschieht und der Fahrplan an den folgenden Haltestellen wieder stimmt.

Zitat von FTB

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Citaro 397 steht gerade seine 6 Minuten Aufenthalt ab, die aus unerfindlichen Gründen am Wochenende in Fahrtrichtung Heide in den Fahrplan eingeschoben wurden. Der Fahrplan von BL 36 im Fahrplanheft ist also nicht mehr ganz korrekt.

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Laut den Fahrplandaten der Linie 36 auf http://www.havag.com gilt die Früherlegung um 5 Minuten an Sa und So zwischen Friedhof Neustadt und Fontanestraße schon seit dem 01.08.2011 (direkte Links auf die pdf-Dateien funzen seit der Neugestaltung der HAVAG-Webseite nicht mehr). Offensichtlich soll so der Übergang zur Straßenbahn am Göttinger Bogen verbessert werden.

Von Donnerstag, 24.Mai bis Sonnabend früh müssen wegen Strassenbauarbeiten die Linien 34 und 36 umgelitten werden.
Auf dem Link die offizielle Meldung der HAVAG dazu.
http://www.havag.com/extras/verk...3M6MzoiMjI0Ijt9
Letzte größere Umleitungen in diesem Bereich gab es im Dezember 1985, als BL R und V die heutige Gerberastraße als Ausweichroute nutzten.
FTB

Da kam wieder richtig altes Stadtbus-Neustadt-feeling auf. BL 34 und 36 fuhren z.T. Strecken, die (vom Marathon z.B. abgesehen) seit Jahrzehnten keinen Linienverkehr mehr gesehen haben.
Auf dem oberen Foto Citaro 395 in Höhe der damaligen Haltestelle Block 143/147 der Linie K-329, der späteren Linie R, auf der heutigen Hallorenstraße. Die frühere Haltestelle ist im Vordergrund zu sehen. Die derzeitige Umleitungshaltestelle ist über der Straßeneinfahrt etwa 50 m hin.
Darunter Citaro 358 in etwa an der früheren Haltestelle Kaufhalle Rekord der Linie K-330, später Linie V. Links die neue Kaufhalle Rekord, die heute nicht mehr so heißen darf und eigentlich nur noch eine Wellblechhütte ist. Linie K-330 bzw. V bediente das kurze Stück zwischen Magistrale und Ecke Begonienstraße zwischen 1973 und April 1981, als im Zusammenhang mit dem neuen Busbahnhof Hallorenring das Stadtbusnetz in Neustadt umgestellt wurde.
Fotos: Frank-Torsten Böger (24.05.2012)
BTW: Am 31.Mai mache ich wieder Stadtbilderklärung in Neustadt!
FTB

Der Schülerkurs Richtung Richard-Paulick-Straße, bis zu den Sommerferien noch mit Schlenki, fährt jetzt nur noch mit normalem Solobus. Wieder ein Schlenki weniger, der gebraucht wird.
FTB

Welche Schülerfahrt meinst Du denn nun eigentlich? Auf diese Frage hatte ich schon vor den Sommerferien (18.07.) keine Antwort erhalten. f6t304-sichtungen-bus.html?start=1200

Linie 34 06:53 ab Heide und 07:13 an Kastanienallee??? Oder die planmäßige Gelenkbus-Runde auf der 36 an Schultagen?

Zitat von funkenkutsche

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Linie 34 06:53 ab Heide und 07:13 an Kastanienallee??? Oder die planmäßige Gelenkbus-Runde auf der 36 an Schultagen?

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Genau die.
FTB

Mir ist aufgefallen, dass die OBS 90 jetzt des Öfteren mal auf 34/36 fährt. Hat dann scheinbar seinen Stammkurs auf der BL 40 eingebüßt.
FTB

Das ist dann nur Zufall. Am Freitag fuhr die 90 auf der BL40

Mir ist heute als ich 13:31 bei der Haltestelle Kastanienallee mit der 36 fahren wollte aufgefallen das dort 2 mal die 36 Richtung Heide kommt.

Könnte das mit den vielen Schülern zusammenhängen die immer dort einsteigen ?

mfg, hassiball

Die Gerüchte verdichten sich. Mehrfach in den letzten Tagen wurde von Einwohnern aus Zscherben berichtet, dass ab Fahrplanwechsel Ende des Jahres die BL 36 aus Richtung Neustadt am BAHR-Baumarkt enden soll. Zscherben würde dann nur noch von den Bussen von OBS angeschlossen.
Ich hatte ja gehofft, dass der "Korridorverkehr" durch Zscherben als Argument ausreichend ist, die Linie in der bisherigen Form zu erhalten
FTB

Die Spatzen pfiffen es schon seit Monaten von den Dächern, nun ist es soweit:
http://hallespektrum.de/nachrichten/...1/#comment-6267
Wenn OBS das Fahrtenangebot verdichten will, könnte man ja vermuten, dass es da auch anderswo Fahrplanänderungen gibt
FTB
BTW: Vielen Dank an Hallespektrum

BTW2: Da sollten wir ja dann vielleicht am Mittwochabend ein kleines Happening machen
FTB