RE: Sichtungen Straßenbahn - 46

Zitat von schaffner53

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Dass 500 und 501 "Exoten" sind, ist hinlänglich bekannt. Man denke nur an die Türschließautomatik. Die sind echt ein Risikofaktor, weil sie viel zu schnell ausgelöst werden und die Reaktionszeit bei Berührungen im Schließvorgang viel zu lang sind.

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Was ist daran ein Risikofaktor? Die Türschließautomatik? Was kann an der "Türschließautomatik" zu schnell ausgelöst werden und was ist an der Reaktionszeit bei Berührung zu lang?
Die Türen der 500/501 sind halt andere als bei der Serie, aber in anderen Betrieben (Bochum, Erfurt, Brandenburg und Oberhausen/Mühlheim) serienmäßig. Für den Hallenser sind sie ungewöhnlich, weil nur 2 Exemplare davon in Halle fahren, aber ansonsten erfüllen diese den gleichen Zweck und Sinn in ihrer Funktion und Wirkungsweise.

Zitat von schaffner53

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Der (vorwiegende) Einsatz auf den Linien 3/8 liegt wohl daran, dass sie in den Abendstunden aus dem Verkehr gezogen werden, damit sie im Spät- und Nachtverkehr nicht mehr unterwegs sind.

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Was will uns der Meister mit dieser Aussage sagen?

Zitat von schaffner53

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Gegen die Meldungen solcher Beobachtungen habe ich grundsätzlich keine Einwände. Wenn sich aber einige Forumschreiber ständig und immer wieder daran hochziehen, dann ist das einfach nervig.

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... und ich habe etwas gegen Forumschreiber die Sachen als "Risikofaktor" betiteln, von denen Sie NULL-Ahnung haben!

Zitat von schaffner53

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Merke: In der Beschränkung zeigt sich der Meister - nicht in der Beschränktheit!

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Tja, aber wenn der Meister und Forumschreiber nun geistig "beschränkt" ist?

Auch in diesem Forum gilt: "Leben und Leben lassen"!

Um noch einmal auf den Gelbeseiten-Verlag zurückzukommen.
Es gab auf T4D 1111 und 1116 diese Werbung (blau),
auf 628 gelb-blau und jetzt auf 628 gelb.
Habe ich irgendeine vergessen?

Und heute auf der 11/12.

Lg

624, 633 heute auf SL 8.

So, jetzt ein paar Worte zur Information.

Mit dem Kindergarten-Theater ala "Was ist daran besonders?" ist jetzt mal Schluss.

Wer unbedingt das Mitteilungsbedürfnis hat, hier mitzuteilen, welcher Wagen heute wo fuhr, sollte nachdenken, ob das sein muss. Wenn es was besonderes ist, ist das ok. Aber muss es wirklich sein, jeden normalen Einsatz hier zu posten?
Ein Anlass dafür kann sein, besonderer Fahrzeug-Einsatz, Änderung an der Werbung, 1. Einsatz nach HU o.ä. Dies gilt analog für das Thema "Sichtungen Bus".

Alle Kindergarten-Beiträge werden in Zukunft entsorgt, genauso, wie es einem Teil der bisherigen ergangen ist.

Sollte es weiterhin so zugehen, gilt für die betreffenden Personen:



Ich hoffe, jeder kann sich vorstellen, was das bedeutet.

680 hat eine neue Werbung für NUON Strom

680 - 14.02.2009 - Beesen

Zitat von Thomas Häusler

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Wenns verbrannt gerochen hat, könnte es -wie bereits geschrieben wurde- auf eine feste Bremse hindeuten.

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Naja, strapaziertes Cosid riecht etwa seltsam, aber nicht verbrannt. Cosid ist Ersatzmaterial, was ab 1985 die Asbest-Bremsbeläge aus Tschechland ersetzen sollte.
Und war vor allem extrem spröde. Beim Aufnieten zersprang es sehr leicht. Was beim tschechischen Originalbelag (wo der einzelne Belag angeblich 70 DDR-Mark gekostet hat und da brauchte man 4 Stück pro Bremse) nicht so war.
FTB

650 jetzt mit neuer Vollwerbung:

Link ins Halleforum

604 heute auf Linie 7 neu mit Videoüberwachung ausgerüstet

Zitat

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Bei 501 wurden innen die Türöffner getauscht, jetzt Standard wie z.B. 648.

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Gibt es eigentlich noch einen MGT6 der ersten Serie der die "großen" Türöffner hat???

hi,

will nicht unerwähnt lassen, dass mein persönlicher Liebling unter den Tatras, Wagen 1199, im März eine HU bekommen haben muss, als Datum steht nun 03.09 dran.

Ebend auf der SL2 gesichtet, 648 mit Vollwerbung für BWG.

Hallo,

1199+1198+195 waren heute Nachmittag auf der 11/12 unterwegs (1745 ab Markt, 1804 Damaschkestr, 1812 Hbf). Denke mal, dass ist nicht so häufig, dass der Ersatzzug dort aushilft und er wird sicher auch nach der Runde getauscht worden sein, weil die 12 ja dann nur noch bis Hauptbahnhof fährt.

Viele Grüße

Heute ging eh alles durcheinander, weil wegen der Havarie an einer Gasleitung im Bereich Robert-Koch-Str./Huttenstraße die Fahrten über Beesener und Elsa-Brändström-Str. für mehrere Stunden nicht möglich waren

Gegen 12:00 war besagter Zug (1199 + 1198 + 205) schon vor der Havarie auf Linie 6 unterwegs, später dann auf Linie 3 und schließlich auf 12 und 11.

Zitat von schaffner53

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Gegen 12:00 war besagter Zug (1199 + 1198 + 205) schon vor der Havarie auf Linie 6 unterwegs, später dann auf Linie 3 und schließlich auf 12 und 11.

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Der Göttinger Bogen konnte dann aber durch diesen Zug nicht angefahren werden, oder?

Lt. Halleforum soll auch die SL2 umgeleitet wurden sein. Stimmt das und falls ja, weswegen? Diese Strecke war ja eigentlich nicht gesperrt.