Auslastung SL 5 im Überlandbereich

#1 von FTB , 16.06.2019 13:55

Gestern wieder bei Freunden im südlichen Überlandbereich zu Gast gewesen. Seit Jahren fällt mir dabei schon eine sehr unterschiedliche Auslastung der Überlandbahn auf.
Linie 5 ist aus Richtung Halle kommend zwischen Ammendorf und Merseburg, Carl-von-Basedow-Klinikum wenig nachgefragt. Von da an bis Leuna Sachsenplatz besteht gute Nachfrage und auf dem Endstück bis Bad Dürrenberg herrscht gähnende Leere. Wie es schultags aussieht, weiß ich nicht, da ich in den letzten Jahren nur am Wochenende dort unterwegs war.
Kann ich die zugegeben punktuellen Beobachtungen auch auf andere Wochentage übertragen oder ist da die Verteilung ähnlich?


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RE: Auslastung SL 5 im Überlandbereich

#2 von FTB , 15.11.2019 08:44

In der gestrigen MZ hat sich der neue Landrat des Saalekreises zur Überlandbahn geäußert und versichert, dass in seiner Amtszeit die Strecke weiter betrieben wird. Unabhängig davon steht in ein paar Jahren die Verlängerung/Neugestaltung des Verkehrsvertrages an. Könnte mir vorstellen, dass Merseburg-Süd als variable Verhandlungsmasse eine Rolle spielen wird. Auch wird die Brücke über die Querfurter Bahn nicht mehr ewig halten.


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RE: Auslastung SL 5 im Überlandbereich

#3 von TramNetz2000 , 15.11.2019 12:58

Ich habe bei meinen Fahrten auch eher unterschiedliche Auslastungen beobachtet. Innerhalb Merseburgs könnte man den Takt tatsächlich verdichten. Zwischen Merseburg und Schkopau besteht schon Parallelverkehr durch verschiedene Buslinien. Vielleicht könnte man durch eine Beschleunigung der Linie die Attraktivität steigern? An der Haltestelle Schkopau/Bunawerke steigt ja kaum noch jemand ein/aus, oder? Dafür ist der Abschnitt bis Schkopau Am Schloß recht lang. Vielleicht kann man Schkopau/Bunawerke auflassen und dafür Höhe Dörstewitzer Str. eine Haltestelle einrichten? Zu überlegen wäre bestimmt auch, ob nicht die Haltestelle Stadtstadion in auf Höhe der Haltestelle Schokholtzstr. neugebaut werden könnte. Dann könnte man das dortige Gewerbegebiet besser erreichen.

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RE: Auslastung SL 5 im Überlandbereich

#4 von sputnik730 , 15.11.2019 17:09

Nunja Mo-Fr zwischen Halle und Merseburg fährt mittlerweile alle 30 Minuten ein Zug und alle 30 Minuten eine Bahn. Die Züge sind eigentlich immer relativ voll bis Merseburg. Bei der Straßenbahn ist spätestens ab Kurt-Wüsteneck-Straße tote Hose, vom Schülerverkehr mal abgesehen. In Merseburg selbst füllt sich die Bahn wieder bis Leuna und zwischen Leuna und Bad Dürrenberg ist auch nicht sonderlich viel los, da es auch zwischen Merseburg und Bad Dürrenberg zahlreiche Buslinien gibt, die aber nicht unbedingt parallel zur Bahn fahren.

Vor einigen Wochen bin ich mal gegen 7 Uhr von Merseburg bis Kurpark mit der Straßenbahn gefahren und die war überfüllt, vielleicht sollte man zwischen Ammendorf und Pfalzplatz eine Verstärkerbahn einsetzen, früh hin und mittags zurück.

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RE: Auslastung SL 5 im Überlandbereich

#5 von Jens , 07.04.2020 20:32

Hallo,

An Schultagen ist generell mehr los.
Sonnabends Vormittag ebenfalls. Die geringere Auslastung am WE war nach meiner Erinnerung schon immer so. Allerdings hatte ich schon mal volle Bahnen am Feiertag erlebt.

MfG Jens

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RE: Auslastung SL 5 im Überlandbereich

#6 von FTB , 25.09.2022 09:46

Gestern habe ich es nach vielen Jahren endlich geschafft, bis zur umgebauten Endstelle in Bad Dürrenberg zu kommen. Trotz des schönen Spätsommerwetters ging die Besetzung spätestens ab Pfalzplatz in Leuna gegen Null.
Eigentlich habe ich erwartet, dass Bad Dürrenberg Bahnhof die Endstelle sei - aber Pustekuchen, da ging es innerhalb der Schleifenanlage noch eine Haltestelle weiter bis zur neuen Stumpfendstelle mit Prellbock. Daneben liegt das durchgehende Schleifengleis, was für Dienstfahrten und SoFas weiter vorgehalten wird. Hätte ich anders gelöst, aber zum Glück fragt mich keiner ;-)


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RE: Auslastung SL 5 im Überlandbereich

#7 von FTB , 25.09.2022 16:55

Das wollte ich noch los werden: Die letzten drei Haltestellen vor der Einfahrt in die Endstelle wird die Strecke richtig zur "Waldbahn". Das hatte mich richtig beeindruckt und war früher nicht so.


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RE: Auslastung SL 5 im Überlandbereich

#8 von Crazy , 27.09.2022 21:54

Hallo FTP,

Ja, nun kann man in der Schleife von einer Haltestelle zur anderen fahren. In direkter Luftlinie dürfte man schnell zu Fuß vor der Bahn ankommen können. Im Prinzip ist die Schleife nur schön ausgebaut.
Stimmt, man hätte die Bahn vielleicht direkt am Bahnhof vorbei führen und das Stumpfgleis vielleicht auch noch ein bisschen mehr zum Markt hin abbiegen lassen können...

Hier ist übrigens schon einiges gesagt:

Frage zu Endstelle Bad Dürrenberg


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