RE: Sichtungen Straßenbahn - 32

Zitat von marcel

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Ich glaub kaum, dass sich solche Unterbelichteten hier auf diese Seite finden.

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Doch, leider ist dem so. Mit dem Problem haben Foren, die sich dem öffentlichen Verkehr verschrieben haben, schon immer zu kämpfen.
Das ist ja gerade der "Kick", die von diesen Typen beschmierte Bahn der ganzen Welt zu zeigen.
Fahrt mal mit unserer Stadt-S-Bahn. Da habe ich es schon mehrfach erlebt, wie Jugendliche ihre Schmierereien ihren Kumpels stolz gezeigt haben.
Den selben Effekt haben wir dann in Foren wie hier. Und deshalb appeliere ich an alle, auf das Einstellen von Fotos zu verzichten, die deutlich beschmierte Straßenbahnen, Busse oder Eisenabhen zeigen.
FTB

NEIN...ich habe bewusst Züge geschrieben!!! Also Züge der DB

Mindestens zwei Tatragroßzüge wurden umgerüstet, sie haben jetzt MGT-K Zielfilme.
Das ganze kann man sich so vorstellen




Gruß

und wie sieht das ganze von innen aus?

Innen ist "nichts". Ich denke mal, das dass ganze in absebarer Zeit von innen wie beim MGT6D mit HAVAG-Eigenwerbung verklebt wird.

achso. also n leeres fenster?
aber bei den haltestellenanzeigen wie bei den niederlfurfahrzeugen wechselanzeige?

Ja es handelt sich um zwei Großzüge die umgerüstet wurden im folgenden sind es:

1171-1169-197 und
1209-1221-189.

Die Zielfilmscheiben innen wurden mit einer weißen Folie beklebt, auch die außenscheiben wurden mit einer schwarzen Folie beklebt, da die Zielfilme vom MGT-K ja kleiner sind und man so ja "reinschauen" könnte.

Zitat von sideshow

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Ja es handelt sich um zwei Großzüge die umgerüstet wurden im folgenden sind es:

1171-1169-197 und
1209-1221-189.

Die Zielfilmscheiben innen wurden mit einer weißen Folie beklebt, auch die außenscheiben wurden mit einer schwarzen Folie beklebt, da die Zielfilme vom MGT-K ja kleiner sind und man so ja "reinschauen" könnte.

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Offensichtlich waren die seit Anfang April d. J. an den Tw 1158 und 1157 ausgeführten "Probebasteleien" (vgl. separaten Thread hierzu) mit den MGTK-Rollfilmen nun von Erfolg gekrönt. Da es für die Original-T4D-C-Rollfilme schon länger keine Ersatzteile mehr gibt (deren Hersteller ging pleite), gab es wohl auch keine Alternative hierzu.
Der "Vorrat" von 30 MGTK-Tw reicht theoretisch für 10 Großzüge, mal sehen, wie viele wirklich umgerüstet werden.

DER VERGLEICH

Hier ist die 1171 mit funktionstüchigen Rollband


Hier ist 1171 mit der Rollbandstörung

Heute nachmittag ereignete sich ein VKU auf der Autobahn. Der Verkehr wurde durch Trotha umgeleitet, dadurch kam es zu erheblichen Verspätungen auf den Linien 4, 12, 13 und 18.

Gruß

Ein weiterer Verkehrsunfall in der Nähe des Riebeckplatzes (Tw627 war das Opfer) sorgte für zusätzliche Behinderungen.Betroffen waren somit auch die Linie 2, 5, 7 und 16.Durch die damit verbundenen Staus kam es auf einigen Linien zu Verspätungen von über 30 Minuten.Auch ein Schienenersatzverkehr kam zum Einsatz.

Irgendwie war davon die ganze Stadt bis auf den westlichen Teil und die Innenstadt betroffen. Auch auf der Merseburger Str. staute sich der Verkehr bis zum Bergmannstrost (evtl. sogar noch weiter) auch durch die Freiimfelder Str. zwängte sich eine Kollone in Richtung Berliner Brücke.

Wie war das denn damals, als dieses Chaos in Trotha die Regel war, also bevor die A14 in Richtung MD fertiggestellt war?
Heute habe ich vom Zoo nach Trotha 20min gebraucht. da hat man ja zu dieser Zeit den Fahrplan generell nicht halten können !?

Und gleich noch eine zweite Frage dazu:
Wie wird das in solchen Fällen mit den Pausen der Fahrer gehandhabt?

Zitat

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Auch auf der Merseburger Str. staute sich der Verkehr bis zum Bergmannstrost (evtl. sogar noch weiter)

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Der Stau auf der Merseburger Straße war aufgrund des Unfalls am Riebeckplatz.

Zitat

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auch durch die Freiimfelder Str. zwängte sich eine Kollone in Richtung Berliner Brücke.

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Der Stau auf der Berliner Brücke ist ja normal, durch den Unfall auf der A14 ging dieser aber diesmal bis fast zur Endstelle Büschdorf.

Zitat

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Heute habe ich vom Zoo nach Trotha 20min gebraucht. da hat man ja zu dieser Zeit den Fahrplan generell nicht halten können !?

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Von Büschdorf bis zur Freiimfelder Straße dauerte die Fahrt gestern Nachmittag auch 20 Minuten.Insgesamt brauchte die 7 (die schon mit 15 Minuten Verspätung in Büschdorf ankam) 40 Minuten von Büschdorf bis zum Riebeckplatz.

Zitat

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Und gleich noch eine zweite Frage dazu:
Wie wird das in solchen Fällen mit den Pausen der Fahrer gehandhabt?

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Auf die Pausen müssen die Fahrer dann wohl leider verzichten.

605 Werbefrei auf Linie 7.

am Montag fuhr sie noch mit der Werbung


605_14.07.08_Hauptbahnhof


605_14.07.08_Mark-Twain-Straße