Zitat von MD 612Zitat von Harald H.
Die Besonderheit am Bahnsteig 2 war früher, daß es die sogenannte "Kurzeinfahrt" gab, die du sicher meinst. Sicherungstechnisch war das Gleis geteilt, so daß ein Teil besetzt sein konnte, während man in den anderen signalisiert einfahren konnte. Aber auch dies ist seit Inbetriebnahme der S10 und den bereits erwähnten sicherungstechnischen Änderungen Geschichte.
Das geht wirklich nicht mehr?? Warum stehen dann die Zugdeckungsignale noch??
Fragt Peter
Ich vermute mal, um die Schaltungsänderungen damals in Grenzen zu halten. Allerdings bin ich kein Signal-Techniker, sondern "nur" Fahrdienstleiter, der mehrere Jahre auf dem Hbf tätig war und sozusagen alles live miterlebt hat.
