RE: Stadtverkehr Halle-Neustadt - 3

Hallo!

Zitat von FTB im Beitrag #29

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Heute vor 35 Jahren, am 3.April 1981, wurde der Busbahnhof Hallorenring eröffnet.
Hier sind alle Neustädter Linien (R, S, T, U, W, Z allerdings mit Ausnahme der Linie V) abgefahren. VE Verkehrsbetriebe Halle war mit den Linie E und F (heute in etwa BL 21 und 42) präsent. Auch die Buslinien in den westlichen und südwestlichen Saalkreis sind hier gestartet.

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Ja, auf der großen Wendefläche wendeten nur die Neustädter Busse. VBH-Linien E und F hatten ebenfalls ihre eigenen Bussteige an der Standkasse. Die Überlandbusse der diversen Kraftverkehrsbetriebe kamen meist (aber nicht alle, einzelne Fahrten begannen auch erst am Hallorenring) vom Busbahnhof am Hauptbahnhof.

Zitat von FTB im Beitrag #32

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Ja, auf der großen Wendefläche wendeten nur die Neustädter Busse. VBH-Linien E und F hatten ebenfalls ihre eigenen Bussteige an der Standkasse. Die Überlandbusse der diversen Kraftverkehrsbetriebe kamen meist (aber nicht alle, einzelne Fahrten begannen auch erst am Hallorenring) vom Busbahnhof am Hauptbahnhof.

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Naja, fast richtig. Es gab das
VE Verkehrskombinat Halle
dem die einzelnen Kraftverkehrsbetriebe angegliedert waren. Einen Kraftverkehr Halle-Neustadt hat es nie gegeben, wenn im Halle-Neustädter Versorgungsgebiet auch die Busse für den Stadtbus Neustadt stationiert waren. Diese Busse gehörten zum Kraftverkehr Halle.
Zum Kombinat gehörten alle Kraftverkehrsbetriebe im heute südlichen Sachsen-Anhalt.
Es gab:
VEB Kraftverkehr Ballenstedt
VEB Kraftverkehr Bitterfeld
VEB Kraftverkehr Eisleben
VEB Kraftverkehr Dessau (eigentlich nur Güterverkehr, die Überlandbusse in Dessau stellte der Verkehrsbetrieb Dessau, der seinerseits 1982 aufgelöst und dem Kombinat zugeschlagen wurde)
VEB Kraftverkehr Halle (u.a. mit Stadtbus Halle-Neustadt
VEB Kraftverkehr Köthen (auch zuständig für Bernburg)
VEB Kraftverkehr Merseburg (ohne Bereich Querfurt, der damals zum Kraftverkehr Eisleben gehörte)
VEB Kraftverkehr Wittenberg
VEB Omnibus- und Mietwagenbetrieb Salzfurtkapelle (ex Omnibusbetrieb Vetter)
VEB Kraftverkehr Zeitz (ab 1982 auch mit Straßenbahn Naumburg)

Bei der Recherche zu einem anderen Thema kam mir diese Notiz aus der "Freiheit" vom 15.September 1966 zum Stadtverkehr Halle-Neustadt unter:
- die Busse zwischen Hbf. Halle und Halle-Neustadt fahren täglich von 5.10 Uhr bis 23.50 Uhr
- fünfundfünzig Busse vom Typ Ikarus 66 sind dafür eingesetzt (hier werden wohl Angaben zu unterschiedlichen Bereichen miteinander vermischt, im Oktober 1989 waren genau 50 Busse nur für den Stadtverkehr Neustadt eingesetzt FTB)
- ab Ende 1966 soll in den "Spitzenverkehrszeiten" der 20-Minutenverkehr und außerhalb dessen der 30-Minutenverkehr eingeführt werden (einen eigenen Stadtverkehr für die Neustadt gab es ab Januar 1968)

Das Video behandelt primär nicht den Stadtverkehr, ab Minute 12:40 wird aufdiesen aber kurz eingegangen.
Halle-Neustadt in den 70er Jahren

Am 5.Januar 1968, mithin vor 50 Jahren, wurde der Stadtbusverkehr in Halle-Neustadt eröffnet.

Nachdem das Foto gestern in einer halleschen FB-Gruppe zu sehen war (und hier auch schon mal am 05.04.2010), das Foto hier schon ewig lange nicht mehr zu sehen ist, möchte ich es wieder einstellen.
Im Stadtverkehr Neustadt im Auftrag der HAVAG eingesetzt war im November 1997 der Mercedes-Benz O305G mit der Nr. 63. Der Bus vom Bj. 1980 wurde 1993 von den Stadtwerken Baden-Baden übernommen und war dort mit der Nr. 131 in Betrieb. 1999 wurde der Bus ausgemustert.
Interessant vielleicht die alte Neustadt-Kulisse! 🙂 Die Magistrale noch ohne Straßenbahn, der herbst-grün-grau-braune Mittelstreifen der Magistrale (anfangs der 60er von Richard Paulick in weiser Voraussicht geplant) ist noch und die Fußgängerbrücke steht auch noch. Schon zwei Jahre später soll es an dieser Stelle vollkommen verändert aussehen.

Zitat von FTB im Beitrag #29

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Heute vor 35 Jahren, am 3.April 1981, wurde der Busbahnhof Hallorenring eröffnet.
Hier sind alle Neustädter Linien (R, S, T, U, W, Z allerdings mit Ausnahme der Linie V) abgefahren. VE Verkehrsbetriebe Halle war mit den Linie E und F (heute in etwa BL 21 und 42) präsent. Auch die Buslinien in den westlichen und südwestlichen Saalkreis sind hier gestartet.

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Mercedes-Benz O305G-Schlenki mit der Nr. 96 im Februar 1997 im Stadtzentrum Halle-Neustadt. Fotografiert von der damals dort stehenden Fußgängerbrücke über die Magistrale.
Der Bus kam nach seiner Aussonderung in Halle-Neustadt ins bulgarische Varna.

Kann man vielleicht am Besten unter "Jedes Ende ist auch ein neuer Anfang" zusammen fassen. Wenn das Ende inzwischen auch 25 Jahre zurück liegt :)
Im Herbst 1996 wurde der alte Busbahnhof am Hallorenring geschlossen. Nachdem das Gelände zum größten Teil seither brach lag, bekommt es jetzt neues Leben in Form einer Seniorenwohnanlage. Mit den Erdarbeiten an dem fünfgeschossigen Gebäude mit 92 Wohnungen wurde bereits begonnen.

Gestern war Grundsteinlegung für den Bau der Seniorenwohnanlage auf dem Gelände des ehemaligen Busbahnhofes "Hallorenring". Nach dem was ich mir aus den Meldungen hallescher ausdeute, wird das im weitesten Sinne auch ein Plattenbau sein.
Für Ende 2023 ist die Fertigstellung geplant.

Derzeit wird mit der alten Wartehalle der Haltestelle "Bahnhof Südausgang" scheinbar der letzte Rest des alten Neustädter Stadtverkehrs einer "Grundreinigung" unterzogen. Ich hoffe, es bleibt bei großer Putzaktion und ist nicht der Beginn des Abrisses der alten Wartehalle, die eigentlich unter Denkmalschutz gehört.

Glück gehabt oder besser: Die Vernunft hat gesiegt! Die letzte alte (weitestgehend originalgetreu erhaltene) Wartehalle aus VEB-Kraftverkehr-Zeiten ist fertig saniert.
Danke dafür!