RE: Sammelsnschluss am Marktolatz ab 30.10.2006 - 3

Zitat von schaffner53

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Werden die Fahrzeiten zwischen Veszpremer Straße und Beesen tatsächlich dadurch kürzer, weil genau alle 10 Minuten eine Bahn fährt? Das wäre ja sensationell!

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Zitat

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Na ja, du meinst wohl die Häufigkeit der Verbindungen. Oder? Das ist natürlich schön, dass es mehr werden - aber mal ehrlich: wie viele Leute fahren in den Abend- und Nachtstunden nur auf diesem Streckenstück?

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Nun, es werden auch weiterhin nur 6 Fahrten pro Stunde (am WE) verkehren, allerdings verteilen diese sich jetzt auf einen 10-MInuten-Takt.

Werden die Fahrzeiten zwischen Veszpremer Straße und Beesen tatsächlich dadurch kürzer, weil genau alle 10 Minuten eine Bahn fährt? Das wäre ja sensationell!
Na ja, du meinst wohl die Häufigkeit der Verbindungen. Oder? Das ist natürlich schön, dass es mehr werden - aber mal ehrlich: wie viele Leute fahren in den Abend- und Nachtstunden nur auf diesem Streckenstück?[/quote]


Dadurch das die 2 wesentlich länger vom Markt aus fährt ja. Beispielsweise im Tagesverkehr am Wochenende ab Beesen die Linie 1 immer 16,36,56 und die 2 immer 06,26,46. Ab Veszpremer Straße Richtung Beesen die Linie 1 immer 12,32,52 und die 2 immer 02,22,42.
Und im Spätverkehr die 1 ab Beesen immer 11,31,51 und die 2 immer 04,24,44 und ab Veszpremer Straße nach Beesen die 1 immer 16,36,56 und die 2 immer 06,26,46

Zitat von Chris24

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Werden die Fahrzeiten zwischen Veszpremer Straße und Beesen tatsächlich dadurch kürzer, weil genau alle 10 Minuten eine Bahn fährt? Das wäre ja sensationell!
Na ja, du meinst wohl die Häufigkeit der Verbindungen. Oder? Das ist natürlich schön, dass es mehr werden - aber mal ehrlich: wie viele Leute fahren in den Abend- und Nachtstunden nur auf diesem Streckenstück?

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Dadurch das die 2 wesentlich länger vom Markt aus fährt ja. Beispielsweise im Tagesverkehr am Wochenende ab Beesen die Linie 1 immer 16,36,56 und die 2 immer 06,26,46. Ab Veszpremer Straße Richtung Beesen die Linie 1 immer 12,32,52 und die 2 immer 02,22,42.
Und im Spätverkehr die 1 ab Beesen immer 11,31,51 und die 2 immer 04,24,44 und ab Veszpremer Straße nach Beesen die 1 immer 16,36,56 und die 2 immer 06,26,46[/quote]

Irgendwie verstehe ich den Sinn des Beitrages nicht so richtig. Geht vielleicht aber auch nur mir so.

Zitat von Thomas Häusler

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Irgendwie verstehe ich den Sinn des Beitrages nicht so richtig. Geht vielleicht aber auch nur mir so.

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Nee, das geht nicht nur dir so!

Aber zum Thema:

Mindestens auf der Linie 2 ist ein MGT-K-Solo-Einsatz auch im Spätverkehr dem Fahrgastaufkommen nicht angemessen.

Und auch auf den anderen Linien sehe ich das sehr skeptisch! Das Problem ist einfach, daß der Spätverkehr schon um 20 Uhr beginnt. Um diese Zeit würde es auch auf den Linien 1, 7 und 95 häufiger zu Kapazitätsengpässen kommen, Kinderwagen hätten keine Chance mehr, reinzukommen...

Daß es von Seiten der HAVAG mal hieß, die MGT-K würden auch im Hinblick auf den Spätverkehr angeschafft, ist zwar richtig. Nur hatte man sich damals noch auf Prognosen verlassen, die für Halle zum gegenwärtigen Zeitpunkt eine deutlich geringere Einwohnerzahl vorhersehen wollten...

Bei halleforum steht es. Es kommen keine MGT-K-Fahrzeuge im Spät- und Nachtverkehr zum Einsatz

Zitat von Chris24

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Bei halleforum steht es. Es kommen keine MGT-K-Fahrzeuge im Spät- und Nachtverkehr zum Einsatz

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Ich erlaube mir mal darauf hinzuweisen, das ich dies hier im Thread bereits am 01. Oktober geschrieben habe.

Ich hab´s jetzt nur noch mal geschrieben,weil es jetzt noch Thema war

Wie sah es eigentlich fahrzeugmäßig am abend/in der nacht aus, bevor die GT4 nach Halle kamen?

Da gabs die Nachtringwagen, die mit ET oder Tatra solo gefahren sind.
FTB

N2 und N3 wendeten über Seebener Straße und Geschwister-Scholl-Straße, obwohl dies tagsüber nicht bedient wurden.

Zitat von truestepper

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N2 und N3 wendeten über Seebener Straße und Geschwister-Scholl-Straße, obwohl dies tagsüber nicht bedient wurden.

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Klares Jein. In den 80ern gab es 2 E-Wagen, die über die Seebener gefahren sind, aber in keinem (öffentlichen) Fahrplan standen.
FTB

Zitat von FTB

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Zitat von truestepper

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N2 und N3 wendeten über Seebener Straße und Geschwister-Scholl-Straße, obwohl dies tagsüber nicht bedient wurden.

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Klares Jein. In den 80ern gab es 2 E-Wagen, die über die Seebener gefahren sind, aber in keinem (öffentlichen) Fahrplan standen.
FTB

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Ging es bisher nicht um den Nachtverkehr?
Die E-Wagen durch die Seebener Straße waren Vertrags-Berufsverkehr für das BMK Chemie (heute Acerplan) und kamen logischerweise in der HVZ zum Einsatz. Wer Nacht- mit Berufsverkehr vergleicht, vergleicht Äpfel mit Birnen!

Zitat von truestepper

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[...] Seebener Straße und Geschwister-Scholl-Straße, obwohl dies tagsüber nicht bedient wurden.

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Exakt diesen Passus hat FTB widerlegt!

Erst denken, dann schreiben!

Redet ihr nun nicht aneinander vorbei?
Das eine hat doch mit dem anderen nichts zu tun?!

Frank, also seh ich das richtig, dass Du nur das "tagsüber gekontert hattest und nicht den Nachtverkehr, oder?

Will das nur nochmal geklärt haben, um den anderen hier n bissl den Wind aus den Segeln zu nehmen.