RE: Sichtungen Bus - 78

Da kann man nur hoffen, das die Fahrzeuge nicht zum dauerhaften OBS-Bestand gehören werden. Neue Hochflurfahrzeuge haben meiner Meinung nach nichts im modernen kundenorientierten ÖPNV verloren. Ausgenommen reine Hochflur-Systeme, die einen "ebenerdigen" Einstieg ermöglichen.

Thomas, ich kann mir in Regionalverkehrsbetrieben durchaus einen kleinen Anteil sog. "Kombibusse" in Hochflurbauweise vorstellen.

Was sind "Kombibusse"? Die 'Low-Entry'-Fahrzeuge der letzten Jahre?

Kombibusse sind (soweit ich mir das erlesen habe), reine Hochflurfahrzeuge, die unter der Woche dem Schüler- und Linienverkehr dienen bzw. auf relativ langen Linien (mir fällt hier in Sachsen die T-400 Annaberg - Dresden ein) fahren, und am Wochenende zu Ausflügen über kürzere Distanzen vermietet werden (Bsp. von Halle ins Rosarium Sangerhausen oder zur Modellbahn Wiehe), da braucht es nicht unbedingt Toilette und Gastro, aber einen gewissen Sitzkomfort mit Ausblick, der eben in NF-Fahrzeugen nicht oder nur schlecht erreicht wird. Oft haben die auch noch einen Reiseleitersitz, auf jeden Fall aber Anschlußmöglichkeit für Reiseleitermikrofon. In diese Kategorie zähle ich dem MB Intergro oder die Hochflurfahrzeuge der Setra MultiClass (z.B. S315UL, S415UL).

Hallo,
363 ist heute auf der 21 unterwegs gewesen
Heute in Kröllwitz

Gestern mit 311 einer der MB O 405 G auf der 22

Zitat von DerH6er

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Kombibusse sind (soweit ich mir das erlesen habe), reine Hochflurfahrzeuge, die unter der Woche dem Schüler- und Linienverkehr dienen bzw. auf relativ langen Linien (mir fällt hier in Sachsen die T-400 Annaberg - Dresden ein) fahren, und am Wochenende zu Ausflügen über kürzere Distanzen vermietet werden (Bsp. von Halle ins Rosarium Sangerhausen oder zur Modellbahn Wiehe), da braucht es nicht unbedingt Toilette und Gastro, aber einen gewissen Sitzkomfort mit Ausblick, der eben in NF-Fahrzeugen nicht oder nur schlecht erreicht wird. Oft haben die auch noch einen Reiseleitersitz, auf jeden Fall aber Anschlußmöglichkeit für Reiseleitermikrofon. In diese Kategorie zähle ich dem MB Intergro oder die Hochflurfahrzeuge der Setra MultiClass (z.B. S315UL, S415UL).

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Spielt es eine Rolle, ob es Hochflurbusse sind? Nach meiner Lesart des PBefG handelt es sich um die Kombination aus Linienverkehr und Gelegenheitsverkehr. Diese Busse haben eine Zulassung für beide Verkehrsarten (da man Busse nicht einfach wahllos einsetzen kann, ist die schon ein markantes Merkmal).

Die 360 trägt eine Werbung für die GWG.

Das Spielmobil ist heute im Himmel... oder besser gesagt im Sonnensystem..

Auf BL 22 heute 311 und (wie fast immer) 322. Mittwochs kann man sich fast darauf verlassen, dass auf der Linie ein O405G mit im Rennen ist.
BL 34/36 war mit der 363 bestückt. Kann es sein, dass die Zielanzeige bei den beiden Neuen etwas anders ist? Hatte keinen Fotoapparat bei, deshalb leider ohne Foto dazu.
FTB

Hallo,

nun ist es soweit,letzte Woche wurde der erste O405G abgemeldet! Es hat den 310 getroffen. Anbei das Beweisfoto!

MfG Kutschi

Hat Koßmann einen neuen Sprinter?
[attachment=0]DSCN14882.jpg[/attachment]

Das Kennzeichen lässt drauf schließen.

Ob die wiederverwendet sind^^?

Nach der 362 und 363 stehen nun wieder 2 nagelneue Citaros auf dem HAVAG-Hof. Einer war schon zugelassen und trägt das Kennzeichen HAL-R 368.

Zitat von Saalekreiser

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Nach der 362 und 363 stehen nun wieder 2 nagelneue Citaros auf dem HAVAG-Hof. Einer war schon zugelassen und trägt das Kennzeichen HAL-R 368.

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Der andere ist auch zugelassen, als R 369.