RE: Sichtungen Bus - 54

Heute sind af den SEV 82,84 und 321 der Pausenbus war 115. Das besondere ist das am Wochenende nur OBS Bus fahren und keine Havag busse

In der vergangenen Woche ist mir aufgefallen, daß 315 und 316 (die beiden letzten O405GN2 CNG) Stammfahrzeuge auf BL 27 sind. Kommen die gar nicht irgendwo anders mal zum Einsatz?
FTB

Zitat von FTB

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In der vergangenen Woche ist mir aufgefallen, daß 315 und 316 (die beiden letzten O405GN2 CNG) Stammfahrzeuge auf BL 27 sind. Kommen die gar nicht irgendwo anders mal zum Einsatz?
FTB

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... wenn die Meldungen aus dem Buschfunk stimmen, werden dies die letzten planmäßigen Einsätze der 315 und 316 sein...

Zitat von Paul+Paula

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... wenn die Meldungen aus dem Buschfunk stimmen, werden dies die letzten planmäßigen Einsätze der 315 und 316 sein...

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…, da sie die duchschnittliche Nutzungsdauer von Bussen (10 - 12 Jahre) bereits beträchtlich überschritten haben.

Immerhin sind im Jahre 1995 gebaut und von der HAVAG beschafft worden, dürften also bilanzmäßig bereits voll abgeschrieben sein.

Die gleichzeitig angeschafften Busse 313, 314 und 317 haben bereits 2008 das Zeitliche - zumindest bei der HAVAG - gesegnet. Ob sie verkauft worden sind, ist nicht bekannt.

Hat jemand weitergehende Informationen?

Für die Erstellung und Fortschreibung eines Bus-Fahrzeugverzeichnisses wären solche Angaben wertvoll.

Danke für eure Mitarbeit

Hagen - HSF-Archivar

Das die beiden Autos auf der 27/27E fahren hat einen Grund. Da schonmal 2 Citaro G auf dem SEV sind und zwei andere auf der 22 unterwegs sind bleiben nur noch 4 Citaros übrig, welche für die Gelenkkurse übrig sind. Da die 27 alleine schon mit 3 Kursen gefahren wird und auf der 27E in Spitzenzeiten noch 4 weitere Kurse rollen muss man reagieren.
Denn man will den Fahrgästen ja niederflurige Fahrzeuge anbieten. Und da nimmt man eben gerne die 315 und 316.
Da diese ja nicht wirklich aus dem Knick kommen macht sich ein SEV-Einsatz schlecht, da man dort etwas mehr Zeitdruck hat wie auf der 27.
Die Ende 2008 aufgesonderten O 405 GN CNG stehen bei einem Händler im Internet zum Verkauf.
Und man möchte ein "DURCHSCHNITTSALTER" der Busse von 12 Jahren haben und kein maximales Alter von 12 Jahren .

Kann es sein, daß 315 heute mal woanders als auf BL 27/27E unterwegs war?
FTB

316 steht in Betriebshof ohne Nummernschild

Ja, das war es dann wohl für die erste Gasbusgeneration.
Auch 315 habe ich gestern nicht im Einsatz gesehen.
Anbei ein Foto von der 316 aus dem Januar 2008 an der Berliner Brücke.
Die 316 war übrigens der Bus, der im Oktober 1995 off´m Marcht beim HAVAG-Citytag präsentiert wurde.
Foto: Frank-Torsten Böger

Wie ich diese Woche gesehen habe, hat die 321 die schöne Vollreklame nicht mehr. Seit wann ist das so?
Im Anhang ein Bild vom Januar 2008.
Foto: Frank-Torsten Böger

Erste Sichtung:
Seite 48 Mitte, Datum 18. Januar 2009

Ich bin am Donnerstag noch mit der 316 mitgefahren. Der Fahrer sagte auch, dass er das letzte mal das Auto fährt. Also ist die Ära nun vorbei

Die Linie 40 dürfe somit auch wieder mit Gelenkbussen betrieben werden.

Die 321 verlor die Werbung gemeinsam mit 609. Ich glaube dass die Werbung 11/2008 gelöscht wurde - aber da kann ich auch daneben liegen.

Zitat von Saalekreiser

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Die 321 verlor die Werbung gemeinsam mit 609. Ich glaube dass die Werbung 11/2008 gelöscht wurde - aber da kann ich auch daneben liegen.

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Es war im Januar 2009, wie george bereits schrieb.

Die Busse stehen im Internet zum Verkauf. Wer also mal ebenso 18.000€ übrige hat, kann einen kaufen

Im Internet stehen die 5 Busse schon seit Anfang des Jahres, obwohl noch zwei Fahrzeuge im Einsatz waren.
Aber die 18.000€ find ich trotzdem etwas happig. Aber vieleicht hat man an den Bussen ja noch etwas gemacht bis sie zum Händler gingen.
Allerdings bezweifle ich dass die Busse so schnell einen Käufer finden werden

Die 315 istauch schon abgemeldet

[img]http://www3.pic-upload.de/12.10.09/b2tfsox[album]67[/album].jpg[/img]
Der Neoplan Infobus steht wieder vorne vor der Halle