Eisenbahn » MDSB S7 nach Eisleben ab Dezember 2021

Heute ist wieder ein längerer Beitrag in der "Mitteldeutschen Zeitung" über die zukünftige S-Bahnstrecke der S7 nach Eisleben. Die Eislebener S-Bahn wird durch die Umbenamsung und Stärkung der RB 75 entstehen und wie man schon an anderen Stellen lesen konnte, die Bezeichnung S7 von der Halle-Neustädter S-Bahnstrecke übernehmen (die ja dann von der S3 übernommen wird). Aber warten wir´s ab, vielleicht kommt es auch ganz anders ;-)
Schwierigkeit für die S-Bahn nach Eisleben ist die Einbindung in Halle, da infolge fehlender Weichenverbindungen die Haltepunkte Silberhöhe und Südstadt nur in Richtung Eisleben bedient werden können. Das soll im Rahmen von Sanierung und Modernisierung der Kasseler Bahn im Jahr 2021 geändert werden. Meiner Meinung schon Jahrzehnte überfällig.
Sorgen bereitet aber noch die langfristige Finanzierung. Eine einmalige Investition wäre problemlos zu finanzieren, aber eben nicht der Dauerbetrieb. Und hieran könnte unter Umständen das ganze Projekt scheitern :-(

Eigentlich totaler Quatsch, denn Südstadt und Silberhöhe waren immer schon an das Gleis Halle-Angersdorf angebunden; auch in beiden Richtungen. Der Abwz, Awo, wo die S-Bahn hochfährt nach Südstadt, existiert immer noch und wird noch von Halle-Nietleben bedient.
Also in beiden Richtung nutzbar

Hallo!

Zitat von firechef01 im Beitrag #2

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Eigentlich totaler Quatsch, denn Südstadt und Silberhöhe waren immer schon an das Gleis Halle-Angersdorf angebunden; auch in beiden Richtungen. Der Abwz, Awo, wo die S-Bahn hochfährt nach Südstadt, existiert immer noch und wird noch von Halle-Nietleben bedient.
Also in beiden Richtung nutzbar

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Die Überlegung kam mir heute früh beim Nudossi-Brötchen: Die Fahrleistungen der RB75 sind bis 2030 an ein bekanntes Unternehmen mit Sitz in den Niederlanden vergeben. Heißt mit meinem Laienverständnis, dass wenn die S-Bahn nach Eisleben startet, bekommt dieses Unternehmen ohne Ausschreibung einen Fuß in das Mitteldeutsche S-Bahnnnetz. Oder habe ich da jetzt was falsch verstanden?

Zitat von firechef01 im Beitrag #2

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Eigentlich totaler Quatsch, denn Südstadt und Silberhöhe waren immer schon an das Gleis Halle-Angersdorf angebunden; auch in beiden Richtungen. Der Abwz, Awo, wo die S-Bahn hochfährt nach Südstadt, existiert immer noch und wird noch von Halle-Nietleben bedient.

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Zitat von FTB im Beitrag #4

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Heißt mit meinem Laienverständnis, dass wenn die S-Bahn nach Eisleben startet, bekommt dieses Unternehmen ohne Ausschreibung einen Fuß in das Mitteldeutsche S-Bahnnnetz.

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Hallo!

Zitat von MD 612 im Beitrag #5

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Rein von der Sicherungstechnik ist es derzeit m.W. im Regelbetrieb nicht möglich vom Bahnhof Angersdorf in Richtung Halle auf das "linke Streckengleis" auszufahren und damit im Bahnhofsteil Awo auf die eingleisige S-Bahnstrecke zu kommen. ...
Gruß Peter

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Zitat von MD 612 im Beitrag #5

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Da hilft dann möglicherweise nur noch ein Umbau auf Estw...

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Gruß Peter

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Hallo!
Für die Zeit ab Dezember 2021 hat man schon mal die neue S-Bahn um Halle an der Saale vorgestellt.
Du-bist-Halle
Ja die S7 wird aus Eisleben ab Angersdorf so wie in vorherigen Betrag gezeigt fahren.

Wird ja dann wsl. die erste Abellio-S-Bahnstrecke im MDSB :)

Wenn ich mich mal etwas näher in die neuen Fahrpläne rein vertiefe, kreuzt die "neue" S7 immer im (S) Südstadt.

Die S 7 kreuzt am Rosengarten. In der Südstadt kreuzen S 3 und S 7

Nenenee! S3 kreuzt in der Zscherbener und S7 in der Südstadt.

Die S3 kreuzt an der Zscherbener Straße, die S7 am Rosengarten, und in Südstadt kreuzt die S7 mit der S3 und umgekehrt. Gut nachzuvollziehen hier: reiseauskunft.bahn.de

Gruß Peter

MD612 schrub:
> in Südstadt kreuzt die S7 mit der S3 und umgekehrt

Ja, Du hast natürlich recht. Ich saß vorigen Mittwoch natürlich zu meiner persönlichen Probefahrt in der S3. Muss mich irgendwie erstmal an die Mutationen der Liniennummern gewöhnen und in alter Gewohnheit habe ich das Richtige gemeint, aber das Falsche geschrieben :(

Analog zur Sperrung der S3 im Stadtgebiet Halle ist am Wochenende 22.-24.April auch die S7 im halleschen Stadtgebiet nicht im Einsatz bzw. fährt erst ab Eisleben. Die ebenfalls betroffenen RE 8 und RE 9 beginnen erst in Röblingen am See.