...ab dem 28.November 2016 bis zum 16.Dezember.
Wie gehabt fährt die Linie (oder die Linien?) auf der Relation Heide - Franckeplatz - Markt (wo sie zur 5E mutiert) an MF jeweils von 14 bis 18 Uhr.
Irgendwie riecht das nach Tatra *freu* :)
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Zitat von FTB im Beitrag #1
...ab dem 28.November 2016 bis zum 16.Dezember.
Wie gehabt fährt die Linie (oder die Linien?) auf der Relation Heide - Franckeplatz - Markt (wo sie zur 5E mutiert) an MF jeweils von 14 bis 18 Uhr.
Irgendwie riecht das nach Tatra *freu* :)
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Lässt also vermuten, wie anno 2014 auch, einmal MGT6 und einmal Tatra. Wie auch immer, hoffentlich ein verlässlicher Tatrakurs, auf den man sich verlassen kann :)
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Hier noch ein paar Bilder der vergangenen Tage.
1198 by Johannes Klektau, auf Flickr
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Mfg 638
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4E/5E war nach meinen Beobachtungen immer gut besetzt, nicht nur von Studiosi, wenn die auch den größten Anteil ausmachten.
Sollte glatt darüber nachgedacht werden, die Linie(n) in der Semesterzeit zu einer dauerhaften Einrichtung zu machen.
Nicht nur der Tatra wegen. Das ist nur für uns Straßenbahnfreunde ein willkommenes Extra.
Achso: Vielen Dank für das Zeigen der Fotos :)
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Freitag habe ich diese Bahn gesehen, mit wenigen Fahrgästen. Die Linie macht am Wochenende mehr Sinn, weil keine 4 fährt und die 5 nur mit MGT6D.
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Das ist halt die Krux, weil in Halle zwischen Verkehr an Sonnabenden und sonntags nur marginal unterschieden wird. Da ist man in anderen Städten schon wesentlich weiter.
Aber ich denke, dass es hier eher darum ging, Nachfrage zum Weihnachtsmarkt und Rückfahrt von den UNI-Vorlesungen abzufangen. Und wenn mal eine Fahrt weniger nachgefragt ist - heißt dann neudeutsch Unschärferelation. So isses eben...
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Heute war wieder der Werbe-Tatragroßzug auf der 4E/5E.
Zeitweise waren die Fahrten mehr als ausgelastet.
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Mfg 638
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Heute wieder 4E/5E.....
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Mfg 638
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...und der letzte Betriebstag für 2016.
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Mfg 638
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Die Zusatzbahnen, benamst als Linie 4E/5E feiern (erwartete) Wiederauferstehung.
Ab Montag, 16.Oktober, sind die Zusatzkurse im arbeitstags ab 12 Uhr im Viertelstundentakt wieder im Einsatz.
Ich gehe davon aus, dass das alte Konzept eines Tatra-Großzuges und eines MGT6 wieder wie gehabt gefahren wird.
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Hallo!
Da werden sich bestimmt viele Omis und Opis freuen, daß die Tatrakurse auf der Linie 1 ausgedünnt werden und durch Niederflustraßenbahnen ersetzt werden.
Und für die, für die diese beiden Straßenbahnlinien( 4E und 5E) gedacht sind, sind jung und dynamisch und sportlich.
MfG
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Da es 3 Großzüge gibt und zwei davon auf der 1 fahren, wird sich da groß nix ändern.
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Hallo!
Man kann ja außerdem davon ausgehen, daß man einen Großzug in Reserve hält.
Eigentlich bin doch eher gegen den Einsatz der Tatras im Regelbetrieb. Schon alleine wegen der unbequemen Einstiege. Da finde ich die Niederflurstraßenbahnen richtig und zeitgemäß. Und richtig finde ich, wie die HAVAG die Haltestellen umbaut, so daß man als Behinderter und älterer Mensch mit Rollator sich auf die neuen Haltestellen freut. Ich vermute auch, daß die Haltestellen, die noch nicht so sind, auch umbaut. Zum Beispiel in der Merseburger Straße:
Pfännerhöhe( beide Richtungen mach Ende der Bauarbeiten)
Lutherstraße( beide Richtungen)
Huttenstraße( Richtung Süden)
BG Klinikum Bergmannstrost( beide Richtungen)
Später:
Theodor- Neubauer-Straße, S-Bahnhof Rosengarten und Kurt-Wüsteneck-Straße( alle beide Richtungen)
MfG
Gothawagenkenner
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