Eisenbahn » Querfurt

Hinter dem Prellbock ist Westen...... :)
Fotografiert heute (07.04.2018) in Querfurt.

Die Strecke von Merseburg nach Querfurt (und auch Weißenfels - Zeitz) wird auch nach dem Fahrplanwechsel im Dezember 2019 von DB Regio betrieben. Ändrn wird sich aber der Fahrzeugeinsatz. Die VT 672 werden aufs Abstellgleis geschickt und durch sechs modernisierte VT 641 (die sog. "Walfische") ersetzt. Der Vertrag gilt bis 2032.

Wird Zeit das die Schuhkartons verschwinden

Wie ich gestern auf dem Bahnhof in Merseburg gesehen habe, wird die Schiene nach Querfurt weiter mit den LVT/S gefahren. Beobachtet gestern 672 911.
Sollten da nicht eigentlich ab Fahrplanwechsel im Dezember 2018 "Walfische" fahren?

Man sollte auch seine eigenen Beiträge ab und n mal lesen: Die Umstellung auf Walfische ist ab Dezember 2019 geplant. Tschuljunk für den kleinen Lapsus :)

Kleiner Denkanstoß: Ein Wal ist kein Fisch...

Und ja, die Wale werden ab Ende des Jahres zwischen Merseburg und Querfurt sowie zwischen Weißenfels und Zeitz fahren. Die ersten sind schon in Erfurt und werden in den nächsten Monaten für ihren Einsatz in Sa.-Anhalt hergerichtet (Renovierung Innenraum und dgl.)

Gruß Peter

Das aktuelle Fahrgastmagazin der NaSa schreibt noch ein paar Details zur Modernisierung der "Wale". nach der Ertüchtigung haben die Fahrzeuge 60 Sitzplätze, 9 Fahrradabstellplätze, behindertengerechte Toiletten und diesen ganzen WLAN-Schnickschnack.

Wird Zeit das die Schuhkartons von beiden Strecken verschwinden.

Ja, ob mit oder ohne Lenkachse, der VT 672 ist und bleibt ein Zweiachser. Mit allen damit verbundenen Nachteilen...

Wenn ich die aktuellen Meldungen unterschiedlichster Quellen richtig verfolgt habe, ist heute letzter Einsatztag der VT672 und ab morgen sind dann die Walfische nach Querfurt und Zeitz unterwegs.
An einzelne der VT672 hat die DVG für die Strecke nach Wörlitz Interesse angemeldet. Dann würden zumindest einige in der Region bleiben.

Dann habe ich heute meine persönliche Probefahrt mit einem Walfisch gemacht. Und obwohl viel gescholten (wie man hörte und las), mein Eindruck der VT 641 war eigentlich ganz gut.
Die ersten beiden Fotos entstanden in Querfurt, das dritte in Merseburg.

Der Bahnhof und sein Umfeld ist in den letzten Jahren auch nicht besser geworden....

Sind eigentlich hinter dem heutigen Streckenende noch Gleisanlagen erhalten?

Noch mal zwei Bilder vom westlichen Ende des Bahnhofs. Das eine das frühere Stellwerk n der Westausfahrt und das andere ein ehemaliger Lokschuppen. Inwieweit das Streckengleis Richtung Westen noch liegt, habe ich nicht erkundet.

Das ist übrigens der kümmerliche Ersatz für das große Bahnhofsgebäude......