Historisches » Frisch aus dem Scanner (oder verdammt lang her)

Wie die Zeit so vergeht sieht man immer wieder wenn man sich alte Bilder sich anschaut,
und dann erstaunt beim Blick auf das Datum der Aufnahme feststellt, wie lange ist das schon her ist.

Hier so ein Fall


ATw 023 (jetzt Naumburg 29), 16.08.2003, Merseburg Hölle

Vom 18. bis 21.04.2002 fand in Halle die 14. Tagung der "Arbeitsgemeinschaft Historischer Nahverkehr" statt.
Am 21.04.2002 wurde auch eine Sonderfahrt mit mehreren historischen Fahrzeugen nach Bad Dürrenberg durchgeführt.
Dabei entstand folgendes Bild.


Tw 78, Tw 6 und Tw 410+Bw 260, 21.04.2002, Merseburger Straße

Hallo,

der Beiwagen hinter der 410 ist die 260. Dieser befindet sich gerade in Aufarbeitung und wird -sofern alles nach Plan verläuft- im Laufe des nächsten Jahres fertig.

Hallo Thomas,

habe meinen Zahlendreher berichtigt.
Gleich mal eine Frage zum Bw 260, wie lange war er denn nicht mehr einsatzfähig?

Zitat von Steffen Hege

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Gleich mal eine Frage zum Bw 260, wie lange war er denn nicht mehr einsatzfähig?

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Sofern mich meine Erinnerung nicht im Stich lässt, wurde der Beiwagen 2007 abgestellt. Im Korso zum 125-jährigen Jubiläum der halleschen Straßenbahn wurde er zuletzt öffentlich eingesetzt.

Zitat von Steffen Hege

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habe meinen Zahlendreher berichtigt.

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Kontrolliere bitte die Wagennummer des Triebwagens! Ich erkenne auf dem Foto Tw 410, so wie Thomas.

Zitat von HGlanert

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Kontrolliere bitte die Wagennummer des Triebwagens! Ich erkenne auf dem Foto Tw 410, so wie Thomas.

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Da hatte ich wohl den Abend einen Glühwein zu viel
Anbei noch zwei Bilder vom 21.04.2002, wo auch eindeutig Tw 410 zu sehen ist.


Tw 410 + Bw 260, 21.04.2002, Weiße Mauer


Tw 505 + Tw 523 gekuppelt, 21.04.2002, Weiße Mauer

Besten Dank für die brillanten Bilder.

Ich konnte mich schon nicht mehr entsinnen, dass ich zur AHN-Tagung auf dem Stadtbahnzug eingesetzt war.
Dafür ist mir mein Einsatz auf dem ET-Zug noch in Erinnerung.

505 und 523 wurden gekuppelt, um die Durchlässigkeit durch den eingleisigen Abschnitt zu erhöhen und den Korso nicht allzu sehr auseinanderzureißen.

Zitat von HGlanert

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505 und 523 wurden gekuppelt, um die Durchlässigkeit durch den eingleisigen Abschnitt zu erhöhen und den Korso nicht allzu sehr auseinanderzureißen.

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Das war für mich damals fast der Höhepunkt , den es kam unerwartet.
Hier nochmal paar Bilder von der schönen Veranstalltung.


Tw 523 und Tw 772 vor der Halle des Betriebshof Merseburg


Linker Teil der Parade vor der Halle


Rechter Teil der Parade


Tw 505 auf dem Leunaweg


Tw 78 im Bereich der Überlandbahn, kurz vor Bad Dürrenberg


Tw 772 mit Bw 385 im Bereich der Überlandbahn

Zu Tw 772 und Bw 385 mal noch eine Frage, gibt es denn ein zeitliches Ziel wann die beiden wieder betriebsfähig Augearbeitet werden.

Am 24.09.1994 fand auf dem Betriebshof Freiimfelder Straße ein "Tag der offenen Tür" statt und es verkehrte auch der frisch wieder hergestellte
T4D/B4D-Museumszug. Anbei entstand dieses Bild, mit dem nagelneusten was die HAVAG damals zu bieten hatte.


Tw 901 mit B4D 101 und MGT6D 500, 24.09.1994, Riebeckplatz

Hallo Steffen,

wieder mal ein sehr schönes Foto von dir.
Kleine Korrektur auf dem Bild ist der Triebwagen
500 zu sehen, nicht die 501

Gruß
Matthias

Danke Matthias

GT4 als Nachtlinie in Merseburg


Tw 871 beim überqueren der Straße des Friedens in Merseburg, am Abend des 23.07.1995

Sehr schön. Sogar noch mit Zusatzschild "über Merseburg/Süd", im rechten Seitenfenster.