Straßenbahn » Haltestelle Berliner Brücke

Hallo

Ich persöhnlich finde ja das an der Berliner Brücke die Linien 9,10,27 und 32 fahren sollen.

Gruß,Diemitzer

Hallo Diemitzer,

ich finde es schön, dass wir ein neues und wissbegieriges Mitglied im Forum begrüßen können. Herzlich Willkommen.
Nicht nur in den Nachrichten, sonder auch im Forum gab es ein echtes Sommerloch - da holst du uns hier gerade durch dein reges Posten heraus.


Ich hätte da mal eine, wenn auch gemeine Frage an dich- tut mir Leid.: Weshalb meinst du, dass genau diese Linien an der Berliner Brücke verkehren sollten? Schwerpunkt der Frage liegt auf der Linie 32, da letztendlich die Linie 9 indirekt hier verkehrt.

Hallo
Ich meine das den Bus ,dort wo er zurzeit steht fast niemand sieht.Man könnte die 32 natürlich auch zum Hauptbahnhof / ZOB leiten.

Gruß,Diemitzer

Das ist aber alles unnötiger Parallelverkehr mit der Straßenbahn, und benötigt außerdem mehr Fahrer, eine Lösung zum Hauptbahnhof u.U. sogar zeitweise einen weiteren Kurs.

Zitat von G-e-o-r-g-V

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Das ist aber alles unnötiger Parallelverkehr mit der Straßenbahn, und benötigt außerdem mehr Fahrer, eine Lösung zum Hauptbahnhof u.U. sogar zeitweise einen weiteren Kurs.

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da war jmd schneller.
Die Führung zur Berliner Brücke stellt ein ähnliches Problem dar, zudem sind hier die Wende- als auch Pausenmöglichkeiten stark begrenzt bzw nicht vorhanden.

Das mit 9/10 finde ich garnicht mal so schlecht. Die Prestige-Lösung mit Hauptbahnhof als Endstelle is für Fahrgäste dumm.. Ich seh des öfteren Omi´s die nicht bedutzt schauen wenn laut Fahrplan eine 9 kommen soll aber die 10 einfährt. An der Berliner Brücke is viel weniger Fahrgastverkehr und lies sich dort besser umsetzen.

Natürlich ist das späte Umschildern nicht die tollste Lösung, aber immerhin hat man dann eine Laufschrift im entsprechenden Zeitraum in den DFI einprogrammiert.
Das zeitweise frühere Umschildern dieser Linien hatte scheinbar Probleme in der Technik hervorgerufen, so schnell wie es wieder verschwunden war....

Vor dem Start der Baustelle Klausbrücke (12.04.2010) erfolgte das Umschildern in Richtung Osten bereits innerhalb des Riebeckplatz-Rondells. Dies war nach längeren massiven Fahrgastbeschwerden 2008 oder 2009 (?) eingeführt worden (mit der berühmt-berüchtigten automatischen Lautsprecher-Ansage in der Gegenrichtung).

Warum diese Variante mit dem Fahrplanwechsel 2010 wieder weggefallen ist, kann uns nur die HAVAG selbst beantworten. Sonderlich sinnvoll ist die Rückkehr zur alten Variante 2006 jedenfalls nicht

Zitat von Diemitzer

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Hallo
Ich meine das den Bus ,dort wo er zurzeit steht fast niemand sieht.Man könnte die 32 natürlich auch zum Hauptbahnhof / ZOB leiten.

Gruß,Diemitzer

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Hallo
Irgendwann soll die 32 ja an der Haltestelle 10 nach Hauptbahnhof halten ( nur Einstieg da Ausstieg an der gegenüberliegenden Hst. ist).
Damit ist diser Beitrag nicht mehr von nutzen!

Gruß,Diemitzer

Zitat von Diemitzer

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Irgendwann soll die 32 ja an der Haltestelle 10 nach Hauptbahnhof halten ( nur Einstieg da Ausstieg an der gegenüberliegenden Hst. ist).

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Guckst Du hier: http://halgis.halle.de/mapserver/baustelle.asp Dies wird nach Abschluss der Straßenbauarbeiten in der Grenz- und Reideburger Str. und Wegfall der damit verbundenen Umleitungen sein und nicht irgendwann. Ob die im Baustellenkalender der Stadt Halle (Saale) genannten Termine auch eingehalten werden wird man sehen, aber spätestens am Ende des Jahres sollte die 32 in ihrer planmäßigen Linienführung rollen. Die Haltestellenbedienung vor BB I wird dann analog der "alten" Linie 32 vor dem Fahrplanwechsel sein.

Es ist alles andere als günstig, eine neue Linienführung mit umfangreichen Umleitungen zu beginnen, das ging aber wohl hier nicht anders!