Bus » Lieskau ab Dezember 2010

Auf der OBS-Seite steht unter Aktuelles, dass BL 324 entgegen dem aktuellen Fahrplanheft erst ab Dezember über Lieskau fährt.
Ist da vielleicht irgendwas "in der Pipeline"?
FTB

Hat jemand den nicht in Kraft getretenen Fpl. der BL 324?
FTB

Zitat von FTB

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Hat jemand den nicht in Kraft getretenen Fpl. der BL 324?
FTB

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Ja ich habe ihn! Er ist auch Bestandteil des neuen Fahrplanbuches. Der "Übergangsfahrplan" ist in Form von bedruckten Blättern beigefügt worden.

Könnte es sein ,das die Havag ab Dezember die 41 einstellt um dies von der OBS fahren zu lassen.
(wie bei der 44 damals)

Kann ich mir nicht vorstellen. Eher gehe ich davon aus, dass das ein zusätzliches Angebot durch OBS wird.
Ansonsten wäre die Busanbindung Lieskaus ja nur noch alibimäßig.
FTB

Hallo,

ist doch eigentlich nur ne frage der zeit bis die 41 eingstellt würd.
Da Sie ja unter der Woche meist wenige Minuten hinter der 21 fährt.

LG
schönen Sonntag

@FTB
Bereits vor ein paar Wochen informierte ich dich über ein mitgehörtes Gespräch unter Fahrgästen in der BL 41, dass diese eingestellt werden soll. Eine offizielle Mitteilung konnte ich allerdings noch nicht finden.

Die Einstellung ist m.M. nach nur konsequent, auch wenn ich schon früher damit rechnete. Die Buslinien der HAVAG verkehren m.W. über eine Direktvergabe der Stadt Halle an die HAVAG. Lieskau liegt im Saalekreis, außerhalb der Gemeindegrenze der Stadt Halle. Somit steht eine Direktvergabe der BL 41 an die HAVAG europ. Richtlinien entgegen, eine entsprechende Ausschreibung für den Betrieb dieser Linie ist daher erforderlich.

Des Weiteren hat sich Lieskau bisher immer erfolgreich gegen die Eingemeindung nach Halle gewehrt. Weshalb sollte der ÖPNV mit halleschen (Steuer-)Geldern finanziert werden?

Zitat von HGlanert

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Des Weiteren hat sich Lieskau bisher immer erfolgreich gegen die Eingemeindung nach Halle gewehrt. Weshalb sollte der ÖPNV mit halleschen (Steuer-)Geldern finanziert werden?

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Genau so sehe ich es auch! Bei den Linien 24 (Döllnitz), 43 (Zwintschöna/Dieskau) und 44 (Peißen) hat sich die HAVAG längst aus dem Saal(e)kreis zurückgezogen. Ich habe nie verstanden, warum für Lieskau noch immer eine "Extrawurst gebraten" wurde. Die Umlandgemeinden lassen keine Gelegenheit aus, sich negativ über Halle zu äußern. Da ist eine Abgabe des ÖPNV in die Verantwortung des Saalekreises nur konsequent!

Hoffentlich fallen dann auch die sinnlosen Schleifenfahrten der Linie 21 abends im Spätverkehr über Lieskau weg!

Hallo,

wie sieht das eigentlich aus wenn eine Gemeinde wie Angersdorf oder glaube auch Teutschenthal nach Halle eingemeindet wird, haben dann die Bewohner dort einen Anspruch auf eine Stadtlinie?

LG

Zitat von kurzer

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Hallo,
wie sieht das eigentlich aus wenn eine Gemeinde wie Angersdorf oder glaube auch Teutschenthal nach Halle eingemeindet wird, haben dann die Bewohner dort einen Anspruch auf eine Stadtlinie?

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Meines Wissens ist es in der Tat so, dass diese eingemeindeten Ortschaften dann auch in den städtischen Nahverkehr integriert werden müssen. Öffentlicher Personennahverkehr ist Teil der Daseinsvorsorge. Und wenn beispielsweise Angersdorf irgendwann mal zu Halle gehören sollte, wäre die Stadt Halle in der Pflicht, für die ÖPNV-Anbindung zu sorgen.

Ob das automatisch mit einer Verbesserung des Angebotes einhergehen muss, steht aber sicherlich auf einem anderen Blatt. Die Beispiele Döllnitz, Zwintschöna/Dieskau und Peißen zeigen meiner Meinung nach aber jedenfalls recht deutlich, dass es mit der Bedienungsqualität deutlich abwärts geht, wenn die Trägerschaft von der Stadt Halle auf den Landkreis übergeht.

Wenn es dann möglicherweise so sein soll steht die Frage, was dann mit den Fahrten Richtung alter Endstelle Lieskau wird. Wirklich voll waren die Busse nie. Aber das Stück gleich ganz aufgeben?
FTB

Satt der 324 könnte man doch auch die 41 weiter fahren lassen allerdings mit Koßmann und nur die Relation Lieskau- Gemeindeamt Lieskau- Krankenhaus Dölau Anschluß zu/ von Linie:21.
Man zwingt zwar die Fahrgäste aus Lieskau zum Umsteigen aber man Spart immerhin 2 Solobusse ein und hat nicht mehr in der Woche die dichte Wagen folge zwischen Am Bruchsee und Lieskauer Straße.
Allerdings verliert man denn einiger maßen 20 Minutentakt am Wochenende.
Wäre das nicht auch eine Alternative?

schönen Abend

Konsequent wäre es in diesem Zusammenhang, auch die Haltestellen der Buslinie 36 zwischen Zscherbener Landstraße und Teutschenthaler Landstraße, die auf dem Gebiet von Zwintschöna liegen (Am Bruchfeld, Am Schanzkorb und Zscherben) nicht mehr zu bedienen und diese dem Tarifgebiet 221 - von OBS bedient - zuzuordnen.

Das Wutgeschnaube betroffener Fahrgäste, die dann für eine Tarifzone mehr bezahlen müssten, kann man schon ahnen.

Achtung - Satire oder auch nicht?
Obwohl es hier nicht hingehört und nicht ganz enst gemeint ist:
Ich plädiere dafür, dass von der Sradt Halle subventionierte Leistungen aller Art (Theater, Oper, Ausstellumgen, Sportstätten etc.) von Einwohnern eigemeindungsunwilliger Gemeinden des Umlandes nur noch mit entsprechenden Aufschlägen erworben werden können. Sie sind ja - zum überwiegenden Teil - stadtflüchtig!

Zitat von HSF-Archivar

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...Buslinie 36 zwischen Zscherbener Landstraße und Teutschenthaler Landstraße, die auf dem Gebiet von Zwintschöna liegen (Am Bruchfeld, Am Schanzkorb und Zscherben)...

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Zwintschöna liegt aber nicht im Bereich der Buslinie 36, sondern am anderen Ende der Stadt

Es grüßt Euch - Bernd das Brot