Technik » Straßenbahn-Technik Tag am 24. April 2010

Wie schon am Nahverkehrsstammtisch angekündigt, findet am 24. April 2010 der Straßenbahn-Techniktag in Halle statt.

Die Veranstaltung richtet sich auf Menschen, die ein gesteigertes Interesse an der modernen Straßenbahntechnik haben. Diese Veranstaltung bietet die Gelegenheit einmal genauer die Technik zu sehen und mehr über die Technik zu erfahren.
Es handelt sich nicht um einen Rundgang durch die Werkstatt, sondern um ein intensieven Tachniktag, mit ausführlichen Beiträgen über die moderne Werkstattanlagen und Straßenbahntechnik.

Folgende Planung gibt es:

12.15 Uhr Abfahrt Markt zum Hbf, wo 12.30 Uhr ein weiterer Zustiegshalt erfolgt. Weiter geht es vorbei an der Seebener Straße zum Betriebshof Freiimfelder Straße, wo es ein Vortrag über die Betriebshöfe und moderne Straßenbahntechnik in Halle gibt. Danach geht es in die Werkstatt und Abstellanlagen.

Zum Schluß geht es zum ehemaligen Betriebshof Ammendorf, wo gezeigt wird wie früher ein Betriebshof ausgesehen hat.

Da ich noch keine Fotogenehmigung beantragt habe, kann ich derzeit noch nicht versprechen, das im Werkstattbereich oder auf dem Betriebsgelände Fotos erlaubt sind. Sobald ich die Fotoerlaubniss beantragt habe und eine Antwort erhalte, werde ich dies den angemeldeten Teilnehmern schreiben.

Die Veranstaltung besteht aus drei Betriebshöfen und drei Straßenbahnfahrzeugen. Alle die ein gesteigertes Interesse an moderner Straßenbahntechnik haben und auf den Rundgang in den Betriebshöfen Geduld mit bringen, sind eingeladen.

Infos zur Veranstaltung Straßenbahn-Techniktag:

Datum: 24.04.2010 (Sonnabend)
Zeit: 12.15 Uhr Haltestelle Marktplatz (bitte fünf Minuten vor Abfahrt einfinden)
12.30 Uhr Haltestelle Hbf unter den Bahnbrücken

Ende: 17.30 Uhr Haltestelle Hbf
17.45 Uhr Haltestelle Marktplatz (Angabe ohne Gewähr)

Kosten: 20,00 Euro pro Person

Fahrzeuge: T4D-C, NGT6D, MGTK (ohne Reihenfolge des Einsatz)

Betriebshöfe: Ammendorf, Seebener Straße (in Planung), Freiimfelder Straße, Rosengarten

Weitere Informationen findet ihr auf http://www.JKHalle.de

Anmeldungen bitte an Anmeldung@strassenbahnsonderfahrten.de

Die Veranstaltung wird vom Veranstalter ehrenamtlich gemacht und kostendeckend gestaltet.
Wenn Gewinne entstehen, werden diese an die Halleschen Straßenbahnfreunde gespendet.

"Fahrzeuge: T4D-C, NGT6D, MGTK (ohne Reihenfolge des Einsatz)"

Ein NGT6-D passt in Halle nicht auf die Schienen. In Halle gibt es den MGT6-D. Die Bezeichnung für den anderen Wagentyp ist MGT-K.

Diese Bezeichnungen haben auch eine Bedeutung. So steht M für Meterspur und N für Normalspur.

M = Meterspur
G = Gelenk
T = Triebwagen

6 = sechsachsig
K = Kurz

D = Drehstromantrieb

Gruß Klaus

Danke Klaus, natürlich ist es ein MGT6-D und ein MGT-K die zum Einsatz kommen. Als Eisenbahner bitte ich den Fehler in der Typenbezeichnung zu entschuldigen.

Übrigens wird der Vortrag am 24.04. nicht von mir gehalten, sondern vom verantwortlichen Fachpersonal der HAVAG, ich mache nur die Organisation und den Vertrieb der Fahrkarten.

Drei Anmeldungen sind bereits eingegangen.

Zitat von kwm

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M = Meterspur
G = Gelenk
T = Triebwagen

6 = sechsachsig
K = Kurz

D = Drehstromantrieb

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Nicht D = Drehgestelle?

Nein um gottes Willen!!
D steht natürlich wie kwm schon schrieb für Drehstromantrieb!

Und ps kwm muss es wissen!

Der MGT6D hat doch garkeine Drehgestelle im Mittelteil, wieso dann die Bezeichnung für ("alle Wagenteile mit) Drehgestelle(n")?
Der MGT6 (Mannheim/Ludwigshafen, Dresden, De Lijn) hingegen hat nur Fahrgestelle, also Multigelenkwagen... hat der keinen Drehstromantrieb? Kommt doch schließlich aus der selben Zeit?!

Und für was steht dann das "D" im T4D-C ?

das D steht beim T4D für Deutschland. Übrigens die gleichen Fahrzeuge für die Sowjetunion hießen T4SU, für Rumänien T4R und für Jugoslawien T4YU.

Zitat von Student

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Übrigens die gleichen Fahrzeuge für die Sowjetunion hießen T4SU, für Rumänien T4R und für Jugoslawien T4YU.

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Wobei man da nicht von gleich reden kann. Man könnte sagen fast jedes Land was Tatra Bekommen hat, hat auch eine andere Ausrüstung. Die einzigen Tatras die den T4D´s ähnlich bzw. gleich sein dürften sind die T4YU.

@marcel:

Nach meinen Kentnissen steht das D im T4D-C für Deutschland.
Die wird wiefolgt begründet: Der Tatra wurde in viele verschiedene Länder ausgeleifert und so steht die Zahl für die Version sowie der Buchstabe nach der Zahl für das Nutzungsland!!

Mfg Felix und korrekturen sind immer erwünscht, falls angebracht!!!

Zitat von Straßenbahnfreak

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@marcel:

Nach meinen Kentnissen steht das D im T4D-C für Deutschland.
Die wird wiefolgt begründet: Der Tatra wurde in viele verschiedene Länder ausgeleifert und so steht die Zahl für die Version sowie der Buchstabe nach der Zahl für das Nutzungsland!!

Mfg Felix und korrekturen sind immer erwünscht, falls angebracht!!!

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Aber immer! Habe daher einige Korrekturen (im Fettdruck) gekennzeichnet:

Nach meinen Kentnissen steht das D in der Typenbezeichnung T4D-C für Deutschland.
Das wird wie_folgt begründet: Der Tatra wurde in viele Länder (gibt es "gleiche" Länder?) ausgeliefert und so steht die Zahl für die Version sowie der Buchstabe nach der Zahl für das Nutzungsland!!!

Mfg Felix und Korrekturen sind immer erwünscht, falls angebracht!!!

Sprecht bitte langsam, laut und deutlich. Bildet keine komplizierten Sätze!


Überfordern dich komplizierte Sätze?
Die Orthografie habe ich so belassen, wie vom Ursprungsautor verfasst.

Schade, das ihr am Thema vorbei redet. Es geht hier um den Straßenbahn Techniktag im April und nicht um Typenbezeichnungen oder Tatra.

Wir geben die seltene Gelegenheit die Technik moderner Straßenbahnen und moderner Betriebswerkstätten zu sehen und zu erkunden. Für das Thema Typen und Typenbeschreibung sehe ich es als sinnvoll ein neues Thema zu eröffnen.

Veranstalte doch einfach noch zusätzlich einen Typenbezeichnungstag, dann kriegen wir hier im Thread noch die Kurve. ))))

Gute Idee! Und ich reiche weiter zu FTB und den Nahverkehrsstammtisch zu den alle eingeladen sind. Wenn nichts dagegen spricht und die entsprechenden Foren Teilnehmer der Typendisskusion (und natürlich alle anderen) zum Nahverkehrsstammtisch kommen, können wir gerne weiter das Typenthema behandeln. Über neue Gesichter freuen wir uns immer. Termine und Veranstaltungsort gibt FTB bekannt.

Hallo

Das D im MGT6-D steht für Drehstromantrieb siehe auch Strassenbahn Magazin 02/2010 "Auf Einzelrädern und Einzelachsen"