Technik » Übersicht: Fahrzeuge mit Türschließsignal

Hallo,

da ja derzeit der Einbau der opto-akustischen Türschließsignale in die MGT6D erfolgt, wird es hier eine Übersicht über die Umrüstungen geben.
So kann man leicht rausfinden, wann welcher Wagen an der Reihe war.

Ergänzungen und Umrüstungen bitte hier anhängen.

Übersicht:

November 2009:
647, 611

Dezember 2009:
607, 609, 658, 635

Januar 2010:
618, 628, 619, 638

Juli 2010:
653

September 2010:
639

November 2010:
614

Februar 2011:
654

März 2011:
603, 640

Mai 2011:
636

Juli 2011:
629

August 2011:
626

Oktober 2011:
612, 643

November 2011:
617, 623

Dezember 2011:
630, 622

März 2012:
601, 641

April 2012:
645, 652

Juni 2012:
605

August 2012:
616

Dezember 2012:
602

Februar 2013:
604

April 2013
606

September 2013
615

Übersicht über weitere sichtbare Veränderungen nach Einbau des Warnsignals
- Beleuchtung der Türöffner außen erlischt bei verriegelten Türen
- Haltewunsch außen abgeschaltet
- deutliche Verlangsamung der Türen

Erweiterung erwünscht

Was meinst du mit "Haltewunsch außen abgeschaltet" ?

Damit ist gemeint das die Türtaster außen bei Türschalterstellung geschlossen nicht mehr mit Spannung versorgt werden und somit auch keinen Haltewunsch an die Türsteuerung geben können.

So etwas bekommt man aber nicht ohne Schaltpläne raus!?

Aber wahrscheinlich ist das nur ein Nebeneffekt der Abschaltung der Beleuchtung, dass vielleicht Schalter und Beleuchtung über eine Spannungsquelle versorgt werden?

Zitat

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Aber wahrscheinlich ist das nur ein Nebeneffekt der Abschaltung der Beleuchtung, dass vielleicht Schalter und Beleuchtung über eine Spannungsquelle versorgt werden?

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Richtig!!!

Was ja auch mit der Umrüstung auf die Türschließsignale einhergeht ist, dass die Türen nicht nur langsamer schließen, sondern auch langsamer öffnen. Aus Gewohnheit ist es mir nicht nur einmal passiert, dass ich fast gegen die sich öffnende Tür gelaufen wäre.
Aber offenbar kann man Öffnen und Schließen nicht getrennt voneinander steuern.

Werden jetzt die MGT-K auch für "Blink & Pieps" vorbereitet? Ich bin heute im 671 mitgefahren und da sind mir an allen Doppeltüren neben der Zählautomatik zwei (für mich) neue runde Abdeckungen aufgefallen.

Die wurden auf jeden Fall eingebaut, als der Zug auf LED umgerüstet wurde. Vielleicht ja ein Umbau nach Vorbild NGTW6(Leoliner). Dann würde die Türschachtbeleuchtung in die neu abgedeckten Positionen wandern und in der Mitte das Türschließsignal installiert werden.

Die MGTK werden "Blink und Piep" erhalten, wenn die Software mit den MGTK-2 kommt. Dann wird die jetzige Türeinstiegsleuchte durch "Blink" ersetzt und es gibt neue LED- Leuchten rechts und links davon, wie es im MGTK-2 sein wird. Die 671 wurde im Zuge des Einbaues der Fahrgastzählung schon dementsprechend vorgerüstet.... aber mit Leoliner hat das nichts zu tun !

Zitat von Raik

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... aber mit Leoliner hat das nichts zu tun !

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besser ist das

Das war nur als Vergleich von der Anordnung her, weil der auch 2 Türschachtlampen besitzt.