RE: Ersetzen 16 MGT-K 15 Tatra-Großzüge?

#16 von MGT6D 631 , 10.10.2007 18:41

Zitat von Thomas Häusler

Zitat von Locator

Zitat von AndreasMartin
Alles ja schön und gut aber mir kommt da die Große frage auf:

Wird dan ein oder zwei T4D-C Und ein B4D-C in den Historischen Bestand eingehen??

Wär doch schade wenn es keine mehr davon in Halle gäbe? oder?



Dafür wäre ich auch....




Allein mit guten Worten und Wünschen lassen sich aber historische Fahrzeuge bzw. Museen nicht betreiben.

Auf, auf zu neuen Taten ... Freiwillige vor...




Also wenn es um Platzmängel geht: Ich würde mir schon so einen Tatra bei der Oma in Vorgarten stellen

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RE: Ersetzen 16 MGT-K 15 Tatra-Großzüge?

#17 von Locator , 10.10.2007 18:45

Zitat von hackenstein

Zitat von Thomas Häusler

Zitat von Locator

Zitat von AndreasMartin
Alles ja schön und gut aber mir kommt da die Große frage auf:

Wird dan ein oder zwei T4D-C Und ein B4D-C in den Historischen Bestand eingehen??

Wär doch schade wenn es keine mehr davon in Halle gäbe? oder?



Dafür wäre ich auch....




Allein mit guten Worten und Wünschen lassen sich aber historische Fahrzeuge bzw. Museen nicht betreiben.

Auf, auf zu neuen Taten ... Freiwillige vor...




Also wenn es um Platzmängel geht: Ich würde mir schon so einen Tatra bei der Oma in Vorgarten stellen




Lustig....

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RE: Ersetzen 16 MGT-K 15 Tatra-Großzüge?

#18 von marcel , 12.10.2007 00:32

Zitat von Thomas Häusler
"Optimieren" dürfte wohl Erhöhung des Fassungsvermögens bedeuten.



Ohne jetzt irgendwelche Maße zu kennen, aber sind denn die MGT-K auch schmaler , zumindest erweckt es den Eindruck beim Mitfahren?

Aber auch die Anordnung der Sitze finde ich nicht wirklich gelungen.
Von den einzelnen Stufen im Fahrzeug mal ganz zu schweigen - was schon so manch, zugegeben ältere Dame auf mich hat stürzen lassen *G*

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RE: Ersetzen 16 MGT-K 15 Tatra-Großzüge?

#19 von FTB , 12.10.2007 08:17

Zitat von marcel
Aber auch die Anordnung der Sitze finde ich nicht wirklich gelungen.
Von den einzelnen Stufen im Fahrzeug mal ganz zu schweigen - was schon so manch, zugegeben ältere Dame auf mich hat stürzen lassen *G*


Der verbastelte Innenraum war der Preis dafür, wieder mit (Semi-)Drehgestellen zu fahren.
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RE: Ersetzen 16 MGT-K 15 Tatra-Großzüge?

#20 von eisenbahnfan , 06.07.2008 21:30

es gibt 90 Niederflurbahnen und es sollen noch 16 dazu kommen. so das man dann 106 Züge hat. und die Tatra Züge aufs Abstell Gleis wandern

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RE: Ersetzen 16 MGT-K 15 Tatra-Großzüge?

#21 von eisenbahnfan , 06.07.2008 21:31

es gibt 90 Niederflurbahnen und es sollen noch 16 dazu kommen. so das man dann 106 Züge hat. und die Tatra Züge aufs Abstell Gleis wandern

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RE: Ersetzen 16 MGT-K 15 Tatra-Großzüge?

#22 von Tony L , 06.07.2008 22:17

Hallo

Erstmal muss man die Fahrzeuge bestellen, bevor man sie einsetzen kann. Und wenn man dies nicht noch in diesem Jahr tut, wirds wohl schwer mit 2010 alles Niederflur fahren. Und wenn man keine Option aus dem Hause BombTrans mehr hat, dann muss neu ausgeschrieben werden, und das dauert auch seine Zeit.

Grüße aus Leipzig
Tony

P.S. Wir wissen langsam, dass du dran glaubst, dass die HAVAG ab 2010 Tatrafrei sein will...

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RE: Ersetzen 16 MGT-K 15 Tatra-Großzüge?

#23 von FTB , 07.07.2008 08:35

Wenn ich den Nahverkehrsplan richtig gelesen habe, werden ab 2009 erste Anzahlungen für die neuen Bahnen geleistet. Das hat ja niemand für Jux und Dollerei da rein geschrieben.
FTB
...der meint, man könnte es ja auch mal mit dem VarioLF mit klassischer Front probieren
siehe hier: http://www.pragoimex.cz/de/l.php?id=2

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RE: Ersetzen 16 MGT-K 15 Tatra-Großzüge?

#24 von Saalekreiser , 07.07.2008 14:28

Zitat von eisenbahnfan
es gibt 90 Niederflurbahnen und es sollen noch 16 dazu kommen. so das man dann 106 Züge hat. und die Tatra Züge aufs Abstell Gleis wandern



Es gibt 92 Niederflurwagen bei der HAVAG:
MGT6 D
Tw 500-501 -> 1992-1994 ex Bochum
Tw 601-660 -> 1996-2001
Tw 661-690 -> 2004-2005
= 92 Triebwagen (Tw)

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