RE: Beschilderung Straßenbahn bei Baustellen - 2

Beispiel wenn Fahrleitungsarbeiten am Wochenende zwischen Veszpremer Straße und Beesen statt finden:

Da kann für ein paar Tage der gelbe Zettel an den Haltestellen nicht groß genug sein, aber für ne längere Zeit ist sowas nicht zu finden.

Übrigens als die 3 (wo sie noch nach Beesen fuhr) mal ne weile über den Hbf gefahren ist, stand auch vorn dran über Riebeckplatz/Hbf. Also geht es doch mit Umleitungshinweisen

Baustelle BD. Linie 5: Heide-Kirchfährendorf
Linie 75(SEV) BD-Kirchfährendorf

War das nicht eine Linie 65?

Zitat von Chris24

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Beispiel wenn Fahrleitungsarbeiten am Wochenende zwischen Veszpremer Straße und Beesen statt finden:

Da kann für ein paar Tage der gelbe Zettel an den Haltestellen nicht groß genug sein, aber für ne längere Zeit ist sowas nicht zu finden.

Übrigens als die 3 (wo sie noch nach Beesen fuhr) mal ne weile über den Hbf gefahren ist, stand auch vorn dran über Riebeckplatz/Hbf. Also geht es doch mit Umleitungshinweisen

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Die von Dir beschriebenen Fälle, kannst Du so nicht auf die Sperrung Bad Dürrenberg anwenden. Es handelt sich in Deinen Fällen um größere Umleitungen, als die Verkürzung einer Linie um ein paar Haltestellen mit direkt anschließenden SEV.
Die gelben Zettel hingen während der Beesen-Sperrungen auch nur an den Haltestellen im Abschnitt Beesen - Veszpremer Straße. Oder irre ich mich jetzt?

Bedenke auch, was auf dem gelben Zettel "Beesen" alles drauf stand:
- zwei verschiedene SEV-Linienführungen
- verlegte bzw. nicht bediente Haltestellen

Da irrst du gewaltig.Aber in diesen Zeiten stand auch frech "Beesen" statt "Südstadt" dran. Und die/der Fahrerin/Fahrer hat auch kein Ton gesagt. Hab es selbst zweimal erlebt

Zitat von Chris24

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Da irrst du gewaltig.Aber in diesen Zeiten stand auch frech "Beesen" statt "Südstadt" dran. Und die/der Fahrerin/Fahrer hat auch kein Ton gesagt. Hab es selbst zweimal erlebt

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siehe oben: Da wurde schon geschrieben, das das Endziel dran steht. Auch wenn Du es nicht verstehen kannst/willst, ist es für Fahrgäste praktischer wenn dran steht wo sie eigentlich hinwollen. Ich sehe schon die Beschwerden vor mir, wenn an der 2 Südstadt dran gestanden hätte. Die "sch... Havag... fährt keine Bahn nach Beesen... müssen wir auf die nächste Bahn warten, die nach Beesen fährt" usw.
Klar, für Dich wäre es schön, aber für die Fahrgäste ist es besser, wenn Beesen dran steht.

Die fehlende Information seitens des Fahrpersonals ist ein anderes Thema. Hast Du Dich darüber beschwert? Vermutlich nicht, also was soll das Gejammere?

Es gab zwei Buslinien die an den Wochenenden fuhren. Eine wie die Bahn zum Anhalter Platz und die andere fuhr wie die heutige Linie 24 nach Beesen. Ich schätze mal künftig wird es auch nur noch eine SEV-Linie geben und zwar die zum Anhalter Platz. Nach Beesen könnte man ja einen zuätzlichen Bus als Linie 24 bezeichnen der zwischen Südstadt und Beesen pendelt, so dass ein 20-Min-Takt zustande kommt

Zitat von Chris24

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Nach Beesen könnte man ja einen zuätzlichen Bus als Linie 24 bezeichnen der zwischen Südstadt und Beesen pendelt, so dass ein 20-Min-Takt zustande kommt

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Klar, die optimale Taktik für eine breite Akzeptanz des ÖPNV: möglichst verwirrende Linienbezeichnungen, Einführung temporärer Linien die nicht in den Fahplänen stehen, Fahrtziele die gar nicht stimmen (das Beesen-Südstadt-Beispiel ist wunderbar!) - kannst Du eigentlich nicht nachvollziehen, dass die alle außer den "Freaks" einfach nur von A nach B wollen und kein Interesse an ausführlicher Fahrplan-Exegese haben?

CB

Es war die LINIE 75 die als Heide beschildert war.

Zitat von RadioSchmidt

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Es war die LINIE 75 die als Heide beschildert war.

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Der SEV Dürrenberg fuhr als Linie 65.

@ Chris24: Kennst du das Softwareprogramm BAHN?
Ich kann dir diese Software nur empfehlen, da kannst du dann alle Busse und Bahnen nach deinen Wünschen fahren lassen.

Irgendwie habe ich beim Lesen hier ein kräftiges déjà-vu. Kann das sein, dass es die Diskussion nicht so, oder so ähnlich schon mal gab?

Kann es sein, dass es diese sinnvolle Diskussion vor einem Jahr hier schon mal gab ?

@Chris: wie waere es mit einem Privat-Chat - 24h am Tag - 7 Tage die Woche ?

Zitat von Marko

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Kann es sein, dass es diese sinnvolle Diskussion vor einem Jahr hier schon mal gab ?

@Chris: wie waere es mit einem Privat-Chat - 24h am Tag - 7 Tage die Woche ?

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In der Tat:

Chris24 wärmt alte Themen immer wieder auf - bis zum erbr…!

Für welchen Fahrgast ist es heute noch relevant, was vor Monate an Bussen und Bahnen als Ziel gestanden hat?

Vielleicht meint er ja demnächst, dass man mit den Matrix-Anzeigen nach der Liniennummer noch andere hochgestellte Buchstaben als das "E" setzen könnte.

Zum Beispiel:
A = abweichende Linienführung
B = Besonderheiten unbekannt
C = Chris24 will das so
F = andere Route wegen Feuerwehreinsatzes
W = abweichnde Route wegen Wasserrohrbruchs
U = Ziel unbekannt
N = nördliche Teillinie
S = südliche Teillinie
K = Kein Grund zur Panik - irgendwo hin kommen wir schon
M = Mittagspause, Zug verkehrt verspätet!
J = Jeder Fahrgast kann das Ziel bestimmen

Habt ihr noch mehr Vorschläge?

Ich muss es noch einmal sagen:

Mit fast fünf Beiträgen/Tag geht es underem lieben Chris24 wohl nur darum, einen Beitrag im Guinness-Bucg der Rkorde zu erhalten!

Ich bin fest davon überzeugt, dass es er seinen 1.000sten Beitrag vor dem 20. April platziert hat!

Für einen Teil der Fahrgäste ist es egal, was an der Bahn steht. Die schauen da sowieso nicht hin. Selbst in Deinstfahrten wollten schon Leute bei mir einsteigen.

Ansonsten ist die Anzeige des regulären Ziels am sinnvollsten und wird auch so vom Bordcomputer vorgegeben. es lässt sich zwar ändern, aber für die Fahrgäste ist es nicht hilfreich, wenn ich an der Soltauer Straße losfahre und dann 2 Südstadt dran habe.

Bei Matrixanzeigen wäre es aber sinnvoll auf eine Veränderung bzw Umleitung hinzuweisen