Straßenbahn » SL 7

Vor wenigen Wochen wurde bekannt, dass die HAVAG von der Bundesregierung eine Förderung in Höhe von 20,5 Millionen € für den Nahverkehr erhalten wird. (1) Dabei ist Halle eine von 12 Modellregionen, die solche Fördermittel zur Stärkung und Attraktivierung des ÖPNV vom Bundesverkehrsministerium erhalten. Im Rahmen des Klimaschutzes und der Mobilitätswende sollen durch zum Beispiel Takt-Verdichtung und bessere Verknüpfung von Stadt- und Regionalverkehr mehr Menschen zum Umstieg auf die Öffis animiert werden.

Nun hat die Havag angekündigt, was eines der Kernprojekte sein wird, welche mit den Fördermitteln umgesetzt werden sollen.
Die Straßenbahnlinie 7 soll (kein Zeitpunkt genannt) auf einen 10-Minuten-Takt umgestellt werden. (2) Grund hierfür seien vor allem auch die Einwohnerentwicklungen entlang der Linie 7. Aus Erfahrung kann ich sagen, dass die 7 definitiv zu den am stärksten überfüllten Linien gehört, wobei die 5 meiner Meinung nach noch stärker betroffen ist.
Im Zusammenhang damit soll auch die Buslinie 27 auf einen 20-Minuten-Takt umgestellt werden.

Kann es sein, dass auf SL 7 arbeitstags inzwischen mehr wie nur ein Kurs mit MGT-K-Traktion fährt? Ich meine, mittlerweile deutlich häufiger derartige Kompositionen im Stadtbild auf SL 7 zu beobachten :)

Zitat von FTB im Beitrag #2

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Kann es sein, dass auf SL 7 arbeitstags inzwischen mehr wie nur ein Kurs mit MGT-K-Traktion fährt? Ich meine, mittlerweile deutlich häufiger derartige Kompositionen im Stadtbild auf SL 7 zu beobachten :)

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Hallo

Also das kann nicht sein Mo - Fr sind auf der 7 6 Wagen davon einer mit MGTK und der Rest mit MGT6.
Wenn einer die Tage mehr drauf war dann eher nur kurzfristig wegen Wagenmangel planmäßig ist es nicht so weil früh von 4 Uhr bis ca6uhr Anschluss am Reileck mit der 12 ist und das nur mit 2x 30m passt.

Lg

Heute steht in der MZ, dass ab 2023 (!) SL 7 im 10-Minutentakt fahren soll. Da sich das explizit auf SL 7 bezog legt das für mich die Vermutung nahe, dass man sich von der generellen Rückkehr zum 10-Minutentakt verabschiedet hat. Ich kann falsch liegen, aber so kommt das bei mir an. Das hieße ja dann, alle anderen Linien bleiben im Viertelstundentakt?
Andererseits: Wie soll dann auch der Fahrzeugmehrbedarf gedeckt werden? Selbst wenn ich davon ausgehe, dass es dann Gewinnerlinien (SL 1, 2, 3, 5, 7) und Verliererlinien (SL 8, 9, 10, 12) gibt, es würde immer auf einen Mehrbedarf hinauslaufen. Auch werden wohl die beiden großen Städte in unserem Kleinstaat (Halle und Machteburch) weiter Einwohner gewinnen, während die kleineren Städte (alles unterhalb Dessau) Einwohner verlieren werden.

Ich denke das bleibt abzuwarten. Die 7 im 10er Takt und 27 im 20er Takt werden durch ein spezielles Förderprogramm vom Bund finanziert. Daher wird dies scheinbar schon früher umgesetzt.
Der generelle 10-Minuten-Takt würde wenn dann von der Stadt finanziert werden müssen. Dafür müsste man, denke ich, erstmal die Entwicklungen "nach" Corona bzw. nach dem Ende der Maßnahmen, ab dem 4.4. abwarten, um zu schauen, wie sich das Aufkommen entwickeln wird. Für einen allgemeinen 10er Takt würden aber definitiv mehr Fahrzeuge benötigt, also wäre dieser eher langfristig umzusetzen, denke ich.

Im März 2023 soll es mit dem 10-Minuten-Takt auf der Linie 7 tagsüber losgehen. Die Taktverdichtung wird dabei durch ein Projekt der Bundesregierung gefördert.

Gibt es dazu eigentlich was neues? Ist irgendwie so ruhig geworden

> Gibt es dazu eigentlich was neues? Ist irgendwie so ruhig geworden

Mit Einsatz von 45m-Einheiten sollte auch ein möglicher 10-Minutentakt nicht nötig sein und man könnte (Möglichkeitsform!) beim Viertelstundentakt bleiben.

Da ist der 10-Minuten-Takt mit 30m Fahrzeugen aber deutlich attraktiver. Es geht ja auch darum mehr Fahrgäste zu gewinnen.

Attraktiver ja - mglw. setzen hier aber die Finanzen das Limit :(

Der 10-min Takt auf der SL 7 ist Bestandteil eine Bundesfoerderprogrammes. Von daher sollte die Finanzierung hier gesichert sein. Die letzte Info war, dass der 10-min Takt ab Maerz kommt, allerdings ohne genaues Startdatum.

Nur entsteht dann möglicherweise wieder ein Takt-Kuddelmuddel, wie es in den 80rn und 90ern schon mal üblich war. Da wäre ich eher für einen geregelten 15er-Takt mit 45m-Zuglänge. Der Einheitlichkeit wegen.

Wer weiß ob der 10 Minutentakt überhaupt noch kommt.

Ab 24.04. verkehrt die Linie 7 Montag-Freitag zwischen 6 und ca. 19 Uhr alle 10 Minuten.