Eisenbahn » S-Bahn/RegionalExpreß Halle -- Leipzig

An anderer Stelle wurde hier (bisher unwidersprochen) behauptet, daß eine Fahrt mit der S-Bahn billiger sei als eine Fahrt mit dem RegionalExpreß, da dieser eine Tarifzone mehr durchfahre.

Schaut euch bitte mal den Tarifzonenplan an!

Man durchfährt so oder so 5 Zonen. Es sind dies jeweils die Zonen 210, 225, 163, 162 und 110.

Eine Fahrt mit dem RegionalExpreß ist nicht teurer als mit der S-Bahn. Aus diesem Grund gibt es ja beim Fahrkartenkauf am Autmaten auch die Option "Zug über Flughafen bzw. Schkeuditz", weil es für die Fahrpreisbildung nunml egal ist, ob man die S-Bahn oder den RE nimmt.

Habt ihr heir wirklich alle diese Mär geglaubt?

Alles Andere würde dem Verbundprinzip ja direkt zuwider laufen...

Da kostet also eine RE und S-Bahnfahrt 5.70Euro? Stimmt das?

6.75 Euro mit BC25 und 9Euro Normalpreis mit dem IC

Zitat von Michael

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Aus diesem Grund gibt es ja beim Fahrkartenkauf am Autmaten auch die Option "Zug über Flughafen bzw. Schkeuditz", weil es für die Fahrpreisbildung nunml egal ist, ob man die S-Bahn oder den RE nimmt.
Alles Andere würde dem Verbundprinzip ja direkt zuwider laufen...

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Am Automaten werden für Halle->Leipzig sogar 3 verschiedene Preise mit 4, 5 und 6 Zonen vorgeschlagen. In der Tat: S-Bahn oder RE ist dasselbe, da habe ich mich geirrt. Ändert nichts an der Aussage, dass das für den nicht ÖPNV-erfahrenen Fahrgast nicht hilfreich ist.

CB

Lustig wird es, wenn man wie ich eine hallesche Monatskarte hat und sich damit eine Zone sparen kann, aber der Schaffner damit etwas überfordert ist. So erst wieder vorigen Sonnabend östlich von Leipzig passiert.
FTB

Zitat von FTB

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Lustig wird es, wenn man wie ich eine hallesche Monatskarte hat und sich damit eine Zone sparen kann, aber der Schaffner damit etwas überfordert ist. So erst wieder vorigen Sonnabend östlich von Leipzig passiert.
FTB

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Viele Zugbegleiter von DB Regio Südost sind mit dem MDV-Tarif nur wenig bis gar nicht vertraut!
Die Trennung in die Regionalbereiche Sachsen, Sachsen-Anhalt und Thüringen besteht nur noch kaufmännisch-buchhalterisch. Der Betriebsdienst (inclusive Dienstplanung) wurde fusioniert (VB Südost). Dadurch werden Lokführer und Zub wieder freizügiger eingesetzt. Viele Zugbegleiter von außerhalb des MDV-Gebietes kennen diesen Tarif dadurch nur unzureichend.
Da wird DB Regio Südost wohl noch einige Mitarbeiter nachschulen müssen!
Will man dies überhaupt? Mit der Zunahme der Zahl der Verkehrsverbünde wird die ganze Geschichte ja immer komplizierter!

Ah ja? Welche Verkehrsverbünde sind denn in den letzten Jahren in unserer Region neu entstanden? Mir fällt da kein neuer Verbund ein. Die Verbünde haben lediglich ihr Gebiet vergrößert. (Deswegen sind seit letztem Jahr auch meine Kreationen mit im MDV-Fahrplan enthalten)

Der Herr Daehre hatt vor einiger Zeit mal gesagt, daß auch im nördlichen Sachsen-Anhalt ein Verkehrsverbund entstehen sollte.
Anfänge sind mit MUM und BUW-Tarif (wenn auch sehr inkonsequent) ja schon gemacht.
FTB

Es wurde also erkannt, dass es im Norden unseres Bundeslandes ein ganz großes Loch gibt. Naja...egal, der Norden ist nicht wichtig.

Zitat von truestepper

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Ah ja? Welche Verkehrsverbünde sind denn in den letzten Jahren in unserer Region neu entstanden? Mir fällt da kein neuer Verbund ein. Die Verbünde haben lediglich ihr Gebiet vergrößert. (Deswegen sind seit letztem Jahr auch meine Kreationen mit im MDV-Fahrplan enthalten)

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Zitat von FTB

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Anfänge sind mit MUM und BUW-Tarif (wenn auch sehr inkonsequent) ja schon gemacht.

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Was ist mit dem BUW-Tarif gemeint? Ich kenne nur einen A(nhalt)B(itterfeld)W(ittenberg)-Tarif.

Hab gerade Google bemüht und dabei auch nix gefunden. Frank, wie war das mit den nicht geläufigen Abkürzungen?!

Zitat von truestepper

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Es wurde also erkannt, dass es im Norden unseres Bundeslandes ein ganz großes Loch gibt. Naja...egal, der Norden ist nicht wichtig.

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Warum man nicht einfach den MDV vergrößert wird *ganz sicher* einen plausiblen Grund haben, oder?

Wenn ich mir die Ausdehnung multipolarer Verbünde wie des RMV (Rhein-Main-Verkehrsverbund; von Bensheim/Darmstadt im Südwesten bis Treysa kurz vor Kassel im Nordosten) oder des VRR (das Ruhrgebiet, das Bergische Land und die Rheinschiene bis kurz vor Köln runter; EDIT: im Westen tw. bis zur holländischen Grenze) anschaue macht sich der MDV bis jetzt doch etwas mickrig. Da passt noch viel rein - eine Erweiterung bis Jena wäre ja durchaus auch interessant, Magdeburg würde auch noch reinpassen.

CB

Zitat von truestepper

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Hab gerade Google bemüht und dabei auch nix gefunden. Frank, wie war das mit den nicht geläufigen Abkürzungen?!

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Da habe ich wohl was verwexelt
Meinte natürlich den ABW-Tarif, buw ist ein hallesches Callcenter. Tschuljunk
FTB

ABW = Anhalt-Bitterfeld-Wittenberg-Tarif

Zitat von Chris24

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ABW = Anhalt-Bitterfeld-Wittenberg-Tarif

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Das steht doch schon 4 Beiträge drüber!
Irgendwie habe ich den Verdacht, das Du nur schreibst um möglichst viele Beiträge zu haben?!
Weniger ist manchmal mehr.

Habe gerade gesehen, das dies dein 300. Beitrag war. Habe jetzt aber keine Lust nachzuzählen, wieviel davon überflüssig waren. Dieser gehört jedenfalls dazu.

Ich weiß das ich das schon geschrieben habe, aber kann ihn nirgend wo mehr finden.

Ach und sag mal schaffner53 bescheid das er auch so manch überflüssige Texte schreibt