Straßenbahn » Vorprogrammiertes Fahrplanchaos

Der neue Fahrplan wird zu einem Verspätungschaos führen.
Ab Marktplatz sollen zur normalen Tageszeit in Richtug Franckeplatz:fahren:

Minuten 00/15/30/45: --
Minuten 01/16/31/46: --
Minuten 02/17/31/47: --
Minuten 03/18/33/48: Linie 5 nach Kröllwitz, Linie 7 zur Grenzstr.
Minuten 04/19/34/49: ---
Minuten 05/20/35/50: Linie 1 nach Beesen, Linie 8 zur Elsa-Brändström-Str.
Minuten 06/21/36/51: Linie 10 zum Göttinger Bogen
Minuten 07/22/37/52: --
Minuten 08/23/38/53: --
Minuten 09/24/39/54: Linie 3 zur Südstadt
Minuten 10/25/40/55: --
Minuten 11/26/41/56: --
Minuten 12/27/47/52: --
Minuten 13/28/43/58: Linie 2 zur Soltauer Str., Linie 6 zur Südstadt
Minuten 14/29/44/59: ---

Diese Zusammenstellung zeigt, dass diese Planung angesichts der wegen des Autoverkehrs zu erwartenden langen Ampelphasen am Franckeplatz zwangsläufig zu erheblichen Verspätungen im Betriebsablauf führen wird.

In der Gegenrichtung ist es auch nicht besser!

Man fragt sich, was sich die Fahrplanstrategen der HAVAG dabei gedacht haben.
Wahrscheinlich nichts!

Gute Fahrt wünscht Euch im neuen Fahrplan

schaffner53

1. Linie 10 zur Soltauer Straße gibts schon seit den Adventssamstagen nicht mehr.
2. Linie 1 und 8 können bei gutem Fahrpersonal zusammen über den FRA fahren
Und 2 Bahnen gehen noch über FRA drüber.

Zitat von G-e-o-r-g-V

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1. Linie 10 zur Soltauer Straße gibts schon seit den Adventssamstagen nicht mehr.
2. Linie 1 und 8 können bei gutem Fahrpersonal zusammen über den FRA fahren
Und 2 Bahnen gehen noch über FRA drüber.

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zu 1.: mein Fehler - habe ich bereits korrigirt. War allerdings wohl nur 'ne Kleinigkeit, die an der Sache nichts ändert.

zu 2.. es geht nicht darum, wieviel Bahnen gleichzeitig in der gleichen Richtung über den Franckeplatz fahren können sondern darum, dass mehrmals zwei Linien an der Haltestelle Marktplatz zu gleichen Zeit abfahren sollen. Das gibt Probleme bei der Einhaltung der Fahrzeiten. Was das allerdings mit 'gutem' Fahrpersonal zu tun haben soll, erschließt sich nicht.

Naja, das Fahrpersonal muss sich dann beeilen, damit 2 Wagen in einer Ampelphase drüber kommen. Aber das über den Markt ist doch nicht neues, oder?
Beispiel: Linien 11,6,7 in der Reihenfolge in Richtung Süden auf dem Markt.
Linie 11 vorn, hat Fahrerwechsel. Linie 7 dahinter. Ich saß in der 6, die stellte sich mit -0 oder -1 an. Durch den Personalwechsel und durch die Ampel FRA waren es dann im Steinweg -5 oder -6. Und dabei ist die 7 sogar noch links weg, was ja meistens etwas schneller geht.

Zitat von schaffner53

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Zitat von G-e-o-r-g-V

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1. Linie 10 zur Soltauer Straße gibts schon seit den Adventssamstagen nicht mehr.
2. Linie 1 und 8 können bei gutem Fahrpersonal zusammen über den FRA fahren
Und 2 Bahnen gehen noch über FRA drüber.

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zu 1.: mein Fehler - habe ich bereits korrigirt. War allerdings wohl nur 'ne Kleinigkeit, die an der Sache nichts ändert.

zu 2.. es geht nicht darum, wieviel Bahnen gleichzeitig in der gleichen Richtung über den Franckeplatz fahren können sondern darum, dass mehrmals zwei Linien an der Haltestelle Marktplatz zu gleichen Zeit abfahren sollen. Das gibt Probleme bei der Einhaltung der Fahrzeiten. Was das allerdings mit 'gutem' Fahrpersonal zu tun haben soll, erschließt sich nicht.

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Und schafft das die Bahnstromversorgung überhaupt alles?

Zitat von Locator

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Und schafft das die Bahnstromversorgung überhaupt alles?

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Hat sie doch bis jetzt auch. Bis auf die tatsache das die Bahnen in eine andere Richtung fahren sind es doch genau so viele wie vorher.

Zitat

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Und schafft das die Bahnstromversorgung überhaupt alles?

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Spannende Frage - gab es da nicht mal Probleme im Spätverkehr als drei Bahnen auf der Strecke zeitgleich anfuhren?

Zitat von enrico

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Zitat

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Und schafft das die Bahnstromversorgung überhaupt alles?

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Spannende Frage - gab es da nicht mal Probleme im Spätverkehr als drei Bahnen auf der Strecke zeitgleich anfuhren?

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Ähm im Tagesverkehr fahren viel mehr Bahnen in diesem Bereich gleichzeitig an, als vor bzw. nach dem Sammelanschluß.

*Spass an*
Hi,

was ist denn eigentlich hier los?
Nun fahren wir schon mehr als 12 Stunden nach neuem Fahrplan und in Konzentration über den Franckeplatz und es gibt noch keine einzige Meldung über das "erwartete" - und vermutlich nicht eingetretene - Chaos.

Nur Foto-Fuzzys in Massen am Franckeplatz, welche dann auch noch kurz vor der Bahn über die Gleise hoppsen um in den Genuss eines vermeintlichen einmaligen Fotos gelangen wollen... Die haben vermutlich vergessen, dass die Umleitung bis Ende diesen Jahres gehen soll und ab heute täglich die Möglichkeit für entsprechende Fotos besteht.

Dank dem Fahrer der Bahn, der dem Fotofuzzy es nicht ermöglichte, die Bahn von unten zu fotografieren. Die Fahrgäste in der Bahn hat es dafür aber etwas "geschüttelt".

*Spass aus*

Ach, mich wundert das auch, wo doch sonst jeder Pups breit diskutiert wird.

Meine "5" hatte heute nachmittag in Richtung Ammendorf 8 Minuten Verspätung. Allerdings weiß ich nicht was der Grund war, da die nachfolgende "5" als planmäßig angezeigt wurde.

Meine Beobachtungen sagen, dass es vorallem am Nachmittag zu Verspätungen auf allen Linien kam.
Mal sehen wie sich das die nächsten Tage entwickelt.

Grund für diese Verspätungen, sind nach meinen Beobachtungen, die Ampelschaltung am Franckeplatz. Viele Züge standen oft 2 oder mehr Minuten vor der LSA. So zogen sich dann Verspätungen in die Länge. Hinzu kam ein unbeteiligter Unfall am Nachmittag, bei dem die Trothaer Straße gesperrt wurde und die Linien in der Geschwister-Scholl-Straße endeten.

Ja, die LSA am Franckeplatz ist durchaus ein Problem, aber auch die Bedienung der Haltestellenbereiche in Franckeplatz West erfolgt ziemlich willkürlich.
Es gibt einige Änderungen im Linienverkehr:
Linie 1/2 bekanterweise als Kombilinie
Linie 3/8 abends zwischen ca.18:30 und ca.19:30 in Trotha getrent
Linie 11/12 nur noch 9 Kurse, damit SV Linie 2 5 Kurse von Linie 11/12, 3 von Linie 9/10.

Wie schon geschrieben gab es auf nahezu allen Linien nachmittags Verspätungen. Auch die Linie 95 fährt noch teilweise verspätet.

Heute gegen 15 Uhr kamen auch 2 Neunen in einem Abstand von 2 min am Franckeplatz an. Aber im großen und ganzen ging es mit den Verspätungen. Was ich sehr schade finde ist, dass der Standwagen aus Kröllwitz jetzt morgens immer in die KWS fährt und nicht mehr die übliche Runde über Neues Theater wieder nach Kröllwitz (heute übrigens TW 612). Übrigens fuhr der Wagen 609 heute gegen um 14.30 als E eine Runde nach Kröllwitz. Auch sehr schön anzusehen waren die Tatras auf der 9, welche sie von der 2 bekommen hat.

Ich hatte heute früh wie jeden Tag Pech mit meiner 8 zur EBS. Vor dem Fahrplanwechsel ist sie schon immer 3 Minuten zu früh gefahren und heute warens ganze 6... Im ersten Moment dachte ich mir noch, ob der Fahrplanwechsel erst nächste Woche ist, bis ich an der Haltestelle war. Neben der 7 fährt auch noch die "E" (zumindest morgens) nach dem gleichen Fahrplan.