Historisches » HAVAG-Ikarus

Vier Fotos von Ikarüsseln der HAVAG aus dem Juli 1998. Alle entstanden an der Endstelle Fontanestraße, die damals richtig oft und das von mehreren Linien angefahren wurde.
Die beiden oberen Fotos zeigen die 323, die unteren die 324.
Alle Fotos: Frank-Torsten Böger

Das letzte Refugium der HAVAG-Ikarüssel waren 2001/02 Einsätze auf der nur an Schultagen verkehrenden BL 34E von Heide nach Heide Nord.
Eingesetzt waren noch Nr. 322 und 323 bis zum letzten Einsatz am 3.Mai 2002.
Fotos: Frank-Torsten Böger

Zitat von FTB

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Das letzte Refugium der HAVAG-Ikarüssel waren 2001/02 Einsätze auf der nur an Schultagen verkehrenden BL 34E von Heide nach Heide Nord.

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Meines Wissens verkehrte die Linie 34E von Heide-Nord bis zum Rennbahnkreuz.

Irgendwie habe ich es nie verstanden, dass die gelben 280er bei Indienststellung nicht die schwarze Bauchbinde wie ihre 2achsigen Brüder erhalten haben, auch später hat es ja nicht zum Neulack in Havag-Farben gereicht (während die "Berliner" ja größtenteils in den Farbtopf fielen) ....

Zitat von Michael

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Meines Wissens verkehrte die Linie 34E von Heide-Nord bis zum Rennbahnkreuz.

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Die Aus- und Einrücker ja. Sonst ist die 34 E nur zwischen Heide und HeiNo gependelt.
FTB

Ich habe mal ne frage gab es ein Bus mit der Nummer 222. Bei L-NV gibt es ein Bild von diesen Bus.
Hier der Link:
http://www.l-nv.net/modules/smf_forum/sm...php?topic=736.0

In Ungarn ist die Nummer vielleicht verändert worden. Denn, 222 ist ein B4D-C

Nein. 200er-Wagennummern gab es bei Bussens in Halle nie. Weder zu WEHAG-Zeiten, noch beim Verkehrsbetrieb noch bei der HAVAG.
Den mehr oder weniger "nummernlosen" Zustand 1992 bis 1994 ignoriere ich in meiner Liste. Dadurch entsteht auch das "Kuriosum" einer vierten Besetzung der Nr. 381. Aber ich denke, es ist ein guter Kompromiß, der der Übersichtlichkeit meiner privat geführten Busliste dienlich ist.
FTB

Da lange kein Ikarus mehr hier zu sehen war, gips heute mal wieder eins. Wenn auch nur van hintenen
Entstanden im September 1996 am Hbf. auf der legendären BL 37.
Als das Foto aufgenommen wurde, hieß der schon 323.
Gebaut 1990 kam er original von Ikarus ohne Umweg über BVB Berlin nach Halle und hatte die Nr. 156 und das Kennzeichen KY 61-97 bekommen.
Foto: Frank-Torsten Böger

Damit das Thema HAVAG-/VBH-Ikarus nicht einschläft heute wieder ein Foto von anno dunnemals
Vier frisch gelieferte Ikarus 260.02 irgendwann 1986 auf der Busabstellfläche im Btf. Freiimfelder Str.. 1986 bekam VBH aus Ungarn die Nr. 119 - 126, die bereits 1992 allesamt wieder aus dem Bestand schieden.
Foto: Frank-Torsten Böger

Heute wieder ein Ikarus-Foto aus 1991. Nr. 115 vom Bj. 1980 ist hier gerade in die heutige Hst. Lilienstraße eingefahren, die Monate vorher noch Block 291 hieß.
Der Bus wurde noch im selben Jahr verkauft.
Foto: Frank-Torsten Böger

Mal wieder in die Ikarus-Kiste gegriffen
Bus 111, ein Ikarus 260.02 vom Bj. 1979 und im Jahr 1992 ausgemustert im Juni 1991.
Foto: Frank-Torsten Böger

Der Ikarus 280.03 mit der Nr. 151 ist eine interssante Geschichte
1988 bekam VBH 2 Ikarus 280.03 (die Landausführung) zugeteilt, die wie folgt eingereiht wurden:
151 Kennz. KY 27-40
152 Kennz. KY 28-05
Bus 152 wurde 1989 beim Kraftverkehr Halle gegen einen neuen Ikarus 280.02 (die Stadtausführung) getauscht. Der ex VBH-Ikarus war fortan beim Kraftverkehr Halle mit der angeschriebenen Nr. 565 im Einsatz. Der Stadtschlenki ex KV Halle bekam die Nr. 152 in Zweitbesetzung, allerdings mit dem Kennzeichen KY 81-84.
1992 bekam Nr. 151 das neue Kennzeichen HAL-R 246 und ab 1994 die neue Nr. 321, die er aber nur kurz tragen durfte, da der Bus noch im selben Jahr durch einen Neoplan N321Ü-Schlenki ersetzt wurde (der seinerseits 1997 an Autobus Sachsen ging).
Foto: Frank-Torsten Böger (März 1991)

Existiert eigentlich ein Bild von dem Neoplan Schlenki?

Ja, gibt es. Muss ich bei Gelegenheit mal raussuchen. Ich bitte mal um ein bisschen Geduld.
FTB