RE: Einhaltung des Fahrplanes - 2

Zitat von george 007

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Rein von der benötigten Zeit wäre es umgedreht sinnvoller(Mo-Fr für Riebeckpl.-Franckepl. 6 min.,am WE 4

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Wie ich schon geschrieben hatte, kann der Grund dafür in der Synchronisation der zeitlichen Trassen zwischen den Linien liegen.

Des weiteren gibt es nicht nur Unterschiede bei den Beförderungszeiten von Tag zu Tag, sondern auch innerhalb eines Tages. Die Einteilung hierfür erfolgt in den Fahrtzeitklassen. Man verwendet in städtischen Verkehrsbetrieben in der Regel drei Verschiedene.

HVZ NVZ SVZ,

wobei es die klassische HVZ in den meisten Städten nur noch morgens gibt.

Die HVZ markiert ja den Punkt mit dem meisten Fahrzeugbedarf. Was sich in Halle auch nur zwischen 6:30 bis 8:30 darstellt!

Dass am WE mehr Fahrzeit ist, kann aber auch daran liegen, dass weniger Linien fahren (Fahrgastwechsel dauert zeitweise länger, da z.B. die 7, 1, 2 am Samstag so gut gefüllt ist) und aus der Innenstadt ein Polster hat, um dann pünktlich am Hbf zu sein. Nur eine These!

Zitat von Katrin

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Zitat von george 007

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Am WE hielt eine 13,in der ich mich befand,am Franckeplatz(Ri.Frohe Zukunft)auch etwa 2 Minuten

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Hallo,
das ist planmäßiger Wartehalt,steht auf der Fahrerkurstafel.
Aber warum weiß ich auch nicht.

Gruß,katrin

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Hallo,

ich denke, das der Wartehalt der Linie 13 am Wochenende am Franckeplatz etwas mit dem Anschluss für die Fahrgäste aus dem Südnetz zutun hat, damit diese ihre Bahn schaffen. Genauso, wenn am Wochenende eine 8 fährt, man in den SEV einsteigt und hat Franckeplatz steht, kommt die 18 nach Trotha. Somit kann "im normalen Linienverlauf" weitergefahren werden.

Gruß, Philipp