Historisches » OBS-Ikarus

Ich mache hier mal mit OBS-Ikarus einen neuen Thread auf. Hier werden immer mal wieder Ikarus aus dem Park von OBS gezeigt werden, egal welchen Typs.
Anfangen möchte ich heute mit SK-RV 201, ein Ikarus 256.51 vom Bj. 1986, der bis zu seiner Übernahme durch OBS dem HFC als Mannschaftsbus diente. Nach meinen Unterlagen ist der Bus 1992 zu OBS gekommen, meine erste Sichtung war aber erst Anfang 1994, wie auf dem linken Foto. Das rechte Foto zeigt den Bus im August 1994 in Querfurt.
Ausgeschieden wurde der Bus 1996.
Fotos: Frank-Torsten Böger

Wo und wie wurde der Bus durch die OBS eingesetzt?

Im normalen Linienverkehr.
Das Foto von Querfurt (rechts) entstand, als ich mit dem Bus aus Halle dort angekommen war.
FTB

Zwischen 1975 und 1990 importierte die DDR den gemeinsam mit Ungarn entwickelten 8,5 m langen Ikarus 211, der unter Verwendung wesentlicher Bauteile aus der Produktion des IFA W50 entstand.
Zu jeder Zeit waren Ikarus 211 im Bestand des VEB Kraftverkehr Halle, sogar 1990 wurden noch 2 Ikarus 211 zugeführt. Letzte Einsätze waren aber schon 1995.
So richtig zufrieden war man mit den Ik211 nie, weshalb man in der Mitte der 80er auch mehrere LO 2500 im Bestand hatte, die aber auch nicht sehr alt wurden.
Auf den beiden nachfolgenden Fotos KD 95-83 und KY 57-40 im Juni 1991.

Fotos: Frank-Torsten Böger

Super Fotos. Ich wußte garnicht mehr das hier im Linienverkehr auch welche im Einsatz waren.
Danke für die tollen Bilder und das du uns daran teilhaben läßt.

Immer mal vorbei schauen. Werde von den Neustädtern abgesehen so nach und nach noch weitere Ikarus-Fotos hier zeigen.
FTB

Ich freu mich auch schon auf neue Fotos!

Einziger Ikarus 266.31 beim Kraftverkehr Halle war wahrscheinlich KE 45-66. Leider hatte ich mich mit den Überlandbussen vom Kraftverkehr in den 80ern zu wenig befasst, sonst könnte ich da heute etwas mehr zu sagen
Wie auch immer, 1991 hatte ich den Bus noch fahren sehen. Ein paar Monate vorher, im Dezember 1990 habe ich ihn auf der Abstellanlage am Hbf. fotografiert.
Foto: Frank-Torsten Böger

Heute ein paar Fotos von den Ikarus 255 des Kraftverkehr Halle. Derr Ikarus 255 war eigentlich der Brot-und-Butter-Bus aller DDR-Kraftverkehrsbetriebe im Überlandverkehr.
Der Ikarus 255 wurde von 1973 bis 1982 aus Ungarn importiert und war nach der Wende relativ schnell aus den Fahrzeugparks der Kraftverkehrsbetriebe von verschwunden.
Die nachfolgenden Fotos entstanden im zeitigen Frühjahr 1991. Zu den Fahrzeugnummern selbst kann ich jetzt so viel nicht sagen, hatte mich ja damals (seit 1983) auf die Neustädetr Stadtbusse konzentriert, da war der Überlandverkehr eher "Beifang".
(C) Frank-Torsten Böger

Der 255 mit seinen Schlagtüren war für viele Fahrgäste eine Zumutung, vor allem, wenn man es z.B. als kleiner Pimpf nicht schaffte, die Vordertür von innen so ranzuziehen, dass sie auch schloss und dafür vom Busfahrer zusammengesch...en wurde...

Oder man schloß die Tür (trotz des in manchen Wagen vorhandenen Hinweises: "Tür nicht schmeißen, schließt leicht") mit ordentlich Schwung und bekam dann auch einen Rüffel von der Respektsperson hinterm Lenkrad.

Zwar kein Ikarus aber nicht minder interessant ist dieser in der damaligen CSSR gebaute Karosa C734.20.
Busse von Karosa beschaftte die DDR in zwei Tranchen in den Jahren 1987 und 1989. Eingekauft wurden die Busse nicht über die Außenhandelsbilanzen der Hauptverwaltung Kraftverkehr HvK (die ansonsten für den Buseinkauf zuständig war), sondern über andere Industrieministerien. Das Problem war, daß innerhalb des RGW ("Rat für gegenseitige Wirtschaftshilfe", weitläufig vergleichbar mit der EU) Handelsgeschäfte nur auf Kompensationsbasis abgewickelt wurden, heute neudeutsch Barter genannt.
1993 kam als Einzelgänger einer der Karosa C734 vom ehemaligen KIM (Kombinat Industrielle Mastproduktion) Taucha zu OBS und wurde als SK-RV 139 eingereiht. Bis 1998 blieb er im Bestand und wurde danach noch irgendwo in Sachsen gesichtet.
Auf dem ersten Foto der Bus kurz nach Inbetriebnahme am 24.01.1994 auf dem Busbahnhof, das zweite zeigt den Bus im Sommer 1994 auf dem Riebeckplatz und das dritte entstand im Sommer 1996.
Alle Fotos: Frank-Torsten Böger

Interessanter Fakt. Ich dachte immer, die C 734 wären nur an die Kraftverkehrsbetriebe Annaberg-Buchholz und Zwickau geliefert worden. Allerdings besaß auch der Busbetrieb Büchner Grabsleben (Lkr. Gotha) Mitte der 90er mindestens einen C734, ich dachte immer das wäre ein in ANA oder Z ausgesondertes Fahrzeug.
Gut zu wissen, dass dieser Typ nicht nur im Erzgebirge unterwegs war (ist?).
@ FTB: Ich bin gespannt, welche Fahrzeuge Du noch aus Deinem Schatzkästchen (will meinen: Bildarchiv) holst.

Super Fotos, sowas habe ich noch gesucht.

Heute gehts mal wieder weiter mit den OBS-Ikarüsseln
Anfang 1990 bekam der damalige Kraftverkehr Halle 3 Ikarus 263.01.
Auf dem ersten Foto der KE 55-50 im Juni 1991, der später zur 171 wurde. Auf dem zweiten Foto fährt er im Januar 1997 schon als SK-RV 171. Als drittes die 172 ex KE 54-98 im Herbst 1997.
Eine Nr. 173 (ex KY 85-55) gab es auch noch, der wurde jedoch nach einem Unfall im Mai 1994 verschrottet. Von dem Bus kann ich allerdings mit keinem Foto dienen
Alle Fotos: Frank-Torsten Böger