Historisches » VEB Kraftverkehr Köthen 1987

Im April 1987 führte mich ein Sonnabendnachmittag-Ausflug nach Köthen.
Die Ikarusse der 200er-Reihe domniniertenb schon bei Weitem, aber es gab auch noch einen Ikarus 66.62 zu sehen.
Auf dem ersten Foto ein Blick auf die Bereitstellungsfläche des Busbahnhofes. Links die "Rakete" und mittig und rechts jeweils ein Ikarus 255.

Als die Zeit zur Abfahrt heran war, präsentierte sich der Jugend-KOM an Bussteig 4.

Vor dem Busbetriebshof vom Kraftverkehr Köthen stand der Hilfesgerätewagen, eine Badewanne vom polnischen Typ Jelcz 043.
Der Betriebshof befand sich damals auf der gegenüberliegenden Straßenseite.

Fotos: Frank-Torsten Böger
PS: Ja, die Fotos habe ich bereits in der Ostbus-Mailingliste gezeigt.

Solche Bilder wecken bei mir immer schöne Erinnerungen.
Besonders der Ikarus 66 als Jugend-KOM, einfach toll.

Der Merseburger

Darf man fragen, was Jugend-KOMbedeudet?

Hallo,

es ist scheinbar einfach. Der Jugend-KOM ist ein KraftOmniBus (=KOM) welcher einer Jugendbrigade als planmäßiges Fahrzeug zugeteilt wurde. Jugendbrigaden (= Kollektiv, Arbeitsgruppe) wurden im allgemeinen aus frisch ausgelernten oder wenigstens jüngeren Kollegen gebildet. Das Fahrzeug wurde oder sollte wenigstens von den Brigademitgliedern stets in vorbildlichem Zustand gehalten werden. Eigentlich kam nicht jeder in eine Jugendbrigade, es galt als Auszeichnung. Andererseits wurden den Jugendbrigaden oft unbeliebte Fahrzeuge und/oder Linien zugeteilt. Und dann mussten die "Jungfacharbeiter" das Beste daraus machen. Ehe sie "aufsteigen" konnten...
Ein als "Jugendobjekt" gekennzeichnetes Fahrzeug konnte aber auch gelegentlich von schon länger nicht mehr jugendlichen Kollegen gefahren werden. Ich war nie in einem Jugendkollektiv, Einzelkämpfer meiner Berufsgruppe in einer Alte-Herren-Brigade.

Zitat von vaudee

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Hallo,

es ist scheinbar einfach. Der Jugend-KOM ist ein KraftOmniBus (=KOM) welcher einer Jugendbrigade als planmäßiges Fahrzeug zugeteilt wurde. Jugendbrigaden (= Kollektiv, Arbeitsgruppe) wurden im allgemeinen aus frisch ausgelernten oder wenigstens jüngeren Kollegen gebildet. Das Fahrzeug wurde oder sollte wenigstens von den Brigademitgliedern stets in vorbildlichem Zustand gehalten werden. Eigentlich kam nicht jeder in eine Jugendbrigade, es galt als Auszeichnung. Andererseits wurden den Jugendbrigaden oft unbeliebte Fahrzeuge und/oder Linien zugeteilt. Und dann mussten die "Jungfacharbeiter" das Beste daraus machen. Ehe sie "aufsteigen" konnten...
Ein als "Jugendobjekt" gekennzeichnetes Fahrzeug konnte aber auch gelegentlich von schon länger nicht mehr jugendlichen Kollegen gefahren werden. Ich war nie in einem Jugendkollektiv, Einzelkämpfer meiner Berufsgruppe in einer Alte-Herren-Brigade.

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Danke für deine ausführliche Antwort!

Ein weiteres Bild von diesem Bus findet Ihr unter http://ikarus.siteboard.de/portal.htm, dieser Bus hatte einen W50-Motor (Das W50-Zeichen befindet sich auc vorne am Bus.) und war in Gröbzig stationiert. Er war bis cirka 1989 im Einsatz.

MfG Matze

Die Bilder vom Köthener Busbahnhof sind echt der Hammer. Sowas habe ich lange gesucht. Die hier im Hallenser Forum zu finden hätte ich auch nicht gedacht. Vielen Dank.

André

Der Schwerpunkt des Forums liegt sicher auf Halle und HAVAG bzw. dessen Vorgängern, aber irgendwann wurde mal definiert, daß hier alles aus dem südlichen Sachsen-Anhalt (Bezirk Halle *g*) gern gesehen ist.
Deswegen sind hier auch schon ein paar Straßenbahnfotos aus Dessau zu sehen gewesen und auch ein paar kurze Notizen zum öffentlichen Nahverkehr rund um Halle, zuletzt aus Eisleben und Sangerhausen.
Wir würden uns freuen, wenn Du mit Meldungen, Fotos und Berichten aus Köthen unser Forum bereicherst.
FTB
ex Aken OT Kleinzerbst

Die Bilder, die ich vor 13 Jahren hier im Forum gezeigt habe, sind (verständlicherweise) mittlerweile im Daten-Nirwana gelandet. Da ich vorhin eine der alten CD´s wieder gefunden habe, wo die Bilder drauf waren und zumindest einige Bilder unbeschädigt geblieben sind, möchte ich probeweise mal eins davon wieder hier einstellen.