Zu DDR-Zeiten war doch mal geplan den Abschnitt Lindenstraße - Slavenweg Zweigleisig auszubauen. Wann sollte das geschehen und wird die noch erfolgen?
Gut, aufgrund der Zugdichte auf der Linie 5 eher unwarscheinlich.
Zu DDR-Zeiten war doch mal geplan den Abschnitt Lindenstraße - Slavenweg Zweigleisig auszubauen. Wann sollte das geschehen und wird die noch erfolgen?
Gut, aufgrund der Zugdichte auf der Linie 5 eher unwarscheinlich.
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Zitat von Jens
Zu DDR-Zeiten war doch mal geplan den Abschnitt Lindenstraße - Slavenweg Zweigleisig auszubauen. Wann sollte das geschehen und wird die noch erfolgen?
Gut, aufgrund der Zugdichte auf der Linie 5 eher unwarscheinlich.
Es reicht doch völlig aus, so wie es ist. Außer man würde die 15 bis nach Schkopau fahren lassen, dann würde es sich vielleicht lohnen.
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Zitat von hackensteinZitat von Jens
Zu DDR-Zeiten war doch mal geplan den Abschnitt Lindenstraße - Slavenweg Zweigleisig auszubauen. Wann sollte das geschehen und wird die noch erfolgen?
Gut, aufgrund der Zugdichte auf der Linie 5 eher unwarscheinlich.
Es reicht doch völlig aus, so wie es ist. Außer man würde die 15 bis nach Schkopau fahren lassen, dann würde es sich vielleicht lohnen.
Die 15 fuhr ja schon einmal bis Schkopau. Zu diesem Zeitpunkt hat die Streckenkapazität auch ausgereicht. Ein zweigleisiger Ausbau wird sicher nicht mehr kommen.
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Kann es sein, dass die Wendeschleife an den Buna-Werken ab und an mal noch benutzt wird, weil man erkennen kann, dass die Gleise nicht vollkommen vom Rost überzogen sind, sondern doch eher einen leichten blanken Schein haben.
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Ohne Wende wäre Sklawenweg bis zum Krankenhaus bestimmt zweigleisig ausgebaut worden. Damals mußten ja neben der 5 auch die ganzen E-Wagen zum Schichtwechsel in den Chemiekombinaten dort "durchgeschleust" werden. Mit einem Halbstundentakt und ohne die E-Wagen wie heute dürfte das Problem keins mehr sein.
Die BUNA-Schleife dürfte heute vor allem von Probefahrten aus dem Btf. Rosengarten noch befahren werden.
FTB
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