Bus » Sind die halleschen Busse alles Eintürer?

So, wie auf der Insel? Nur die haben ihre einzige Tür vorn....
Die Stadtbusse in Halle sind ja bekanntlich alles Dreitürer. Inklusive der Schlenkis. Und theoretisch stehen alle drei Türen zum Fahrgastwechsel bereit. Praktisch ist es nun so, dass sich der Fahrgastwechsel nur an der Mitteltür abspielt. Die Vordertür wird oft nur sehr widerwillig vom Fahrer geöffnet (was die potentiellen Fahrgäste in Bewegung hält *g*) und die Hintertür auch nur gelegentlich genutzt. Hier spielt eine Rolle, dass dem Fahrgast oft unbekannt ist, dass die Öffnung der Hintertür vom Beförderungsfall mittels Tastendruck angefordert werden muss.
Wäre es da nicht konsequent, wie in den meisten anderen Städten auch, den Einstieg generell nur noch beim Fahrer zuzulassen? So, wie es z.B. auch in Leipzig (vom Hbf. abgesehen) praktiziert wird? Und Leipzig ist mehr als doppelt so groß wie Halle.

Hallo!

Eines sollte auch man bedenken, daß man nur von der Mitteltür zum Abstellplatz für Kinderwagen und Rollstühle gelangt. Was in den modernen Schlenkies geändert wurde, indem man auch dort im Hinterteil jetzt Möglichkeiten geschaffen hat, mit diesen Gerätschaften einzusteigen( zu Kosten von 5 Sitzplätzen). Leider haben das viele Hallenser nicht mitbekommen.

Zitat von FTB im Beitrag #1

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...Wäre es da nicht konsequent, wie in den meisten anderen Städten auch, den Einstieg generell nur noch beim Fahrer zuzulassen? So, wie es z.B. auch in Leipzig (vom Hbf. abgesehen) praktiziert wird? Und Leipzig ist mehr als doppelt so groß wie Halle.

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Besonders an viel genutzten Umsteigehaltestelle, z.B. am Gimritzer Damm, wird das gelegentlich problematisch. Wenn der Fahrgastwechsel fast ausschließlich über die Mitteltür stattfindet gibt es Pulkbildung, die den Fahrgastwechsel automatisch verlängert.
Insoweit halte ich für einen 12m-Bus die zweitürige Variante am sinnvollsten, weil hier fast automatisch Fahrgastfluss stattfindet und sich Aussteiger und Einsteiger nicht behindern.

Hallo!

Zitat von FTB im Beitrag #3

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Besonders an viel genutzten Umsteigehaltestelle, z.B. am Gimritzer Damm, wird das gelegentlich problematisch. Wenn der Fahrgastwechsel fast ausschließlich über die Mitteltür stattfindet gibt es Pulkbildung, die den Fahrgastwechsel automatisch verlängert.
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Hallo.

Ich muss @Alter Tramfahrer zustimmen. Auch auf der Kombi-Linie 26/27/43 werden alle Türen gut genutzt und die Leute verteilen sich ziemlich gleichmäßig. Was ich als Problem sehe ist, dass manche Busfahrer egal wie voll der Bus ist, einfach nicht die vorderste Tür öffnen wollen, was gerade in der HVZ zu Standzeiten an den Haltestellen von bis zu 3 Minuten führt. Das ist für mich unverständlich und unverschämt.

MfG Diemitzer-.

Hätten wir heute (wie in den meisten Städten) Zweitürer mit Türen VM (nicht wie jetzt VMH), hätten wir in der Corona-Krise ein Problem. Die Seuche ist sicher auch irgendwann vorbei, aber derzeit wären die 12m-Busse dann wirklich Eintürer ;-)

Beim OBS hat man eingelenkt. Dort herrscht schon seit 2 Wochen wieder der bekannte Vordereinstieg. Wäre sicherlich auch bei der HAVAG umsetzbar.

Heute ist zum Beispiel die 179 auf einem Umlauf der 40 eingeteilt. Dort kann momentan aufgrund der Forderung der HAVAG nur die eine Tür genutzt werden.

Was machen jetzt eigentlich die Briten, bei denen auch die Stadtbusse nur eine Tür (die vordere) haben? :)

Nach dem beim OBS bereits seit Anfang Mai die Vordertür geöffnet wird, zieht nun scheinbar auch die HAVAG nach.

Gestern habe ich bereits die ersten Busse ohne Foliensperre und mit offener ersten Tür auf Linie gesehen.

Dennoch ist der Einstieg an der ersten Tür untersagt bzw. nicht vorgesehen.
Die offene Tür wird wohl nicht den Einstiegszweck gehabt haben.

Es hängt auch weiterhin die Kette im Gang, die die erste Sitzreihe absperrt.

Zitat von Maximilian B. im Beitrag #10

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Dennoch ist der Einstieg an der ersten Tür untersagt bzw. nicht vorgesehen.
Die offene Tür wird wohl nicht den Einstiegszweck gehabt haben.

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Mein Eindruck, dass in Halle von Ausnahmefällen abgesehen, bei den 12m-Bussen fast ausschließlich die Mitteltür zum Ein- und Aussteigen genutzt wird, hat sich auch in einer entspannteren Corona-Lage (wie derzeit) kaum geändert.
Wie ist das eigentlich anderstwo, wo auch dreitürige 12m-Busse im Stadtverkehr eingesetzt werden? Im Großstadtverkehr sind viele Türen sicher hilfreich, aber die Linien mit großem Fahrgastdruck werden in Halle alle durch die Straßenbahn bedient, da stellt sich das Problem mM nicht unbedingt. Im Zweitürer-Bus mit Türen vM (oder von mir aus auch VM) entsteht schon zwangsläufig Fahrgastfluss, was in Hoch-Zeiten der Seuche verbunden mit ständigem Türöffnen auch für eine stetigen Luftaustausch gesorgt hätte.
Den Schwerpunkt der Mitteltürnutzung in Halle sehe ich mit Sorge.

Hallo!

Zitat von FTB im Beitrag #13

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Den Schwerpunkt der Mitteltürnutzung in Halle sehe ich mit Sorge.

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