Historisches » Infoblatt "Neues von der Strippe"

In den Jahren 1985/86 hatte ich ein kleines Informationsblatt heraus gegeben, welches mit Schreibmaschine mit etlichen Durchschlägen geschrieben und an ausgewählte Straßenbahnfreunde republikweit verschickt wurde. Es sind insgesamt 7 Ausgaben erschienen. Gemeldet wurden Neuigkeiten von Straßenbahn und Obus aus der DDR und vereinzelt auch dem Ausland. Diese Art des Infoblattes war damals nicht unüblich, ich kenne das aus mehreren Städten. Am bekanntesten dürfte damals das magdeburger Infoblatt gewesen sein.
Die halleschen Straßenbahnmeldungen möchte ich mal hier spiegeln.

"Neues von der Strippe" 1/85 Meldungen mit Stand vom 26.10.1985
ATw 012 nun endlich fertig. Er entstand aus Tw 774.
Tw 904 HU, erhielt Einholm und große Nummern.
WT4D 1031 nun auch fertig gestellt, soll zusammen mit 1030 (1.WT4D seit April 85, jedoch noch nicht eingesetzt) nach Merseburg
Tw 708 ZU

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"Neues von der Strippe" 2/85 Meldungen mit Stand vom 29.10.1985
Nach Abschluß fder Heideanbindung des Marktdreiecks Markt Richtung Heide/Süden und Anpassung der neuen Gleisachsen in der Talamtstraße (6....20.12.) mit folgender Linienführung:
SL1 Frohe Zukunft - Kleinschmieden - Reileck
SL3 Beesen - Markt - Heide
SL4 Ammendorf - Kleinschmieden - Trotha
SL6 Hbf. - BB1 - Kleinschmieden - Mühlweg - Kröllwitz
SL8 ebenso wie SL11 entfällt
SL9 entfällt, wird durch E-Wagen Büschdorf - BB1 - Hbf. - Büschdorf ersetzt, HVZ-SL
SL13 Beesen - Südstadt - Böllberger weg - Markt - Heide
SL14 Elsa-Brändström-Straße - Markt - Heide
SL16 Südstadt - Böllberger Weg - Markt - Heide
An der Endstelle Heide entsteht z.Z. ein drittes Gleis für SL 13.

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"Neues von der Strippe" 3/85 Meldungen mit Stand vom 14.11.1985
ATw 038 (ex Tw 797) fertig gestellt.
In der Heide wird nun doch ein drittes Gleis gebaut. SL 13 fährt dann als Tageslinie Bessen - Heide.

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"Neues von der Strippe" 4/85 Meldungen mit Stand 25.12.2985
+ Reko Abzweig Markt/Heide nun vom 30.11. bis 13.12.2985 durchgeführt
+ SL 13 planmäßig ab 14.12.1985 zur Heide, verkehrt MF 5...19 Uhr, Sa 7...12 Uhr, alle 20 Min.
+ erste Probefahrt über Marktdreieck am 29.11.85 12.15.h mit Tw 1150, ab 30.11. für Linienverkehr (Umleitungen wegen Reko Abzweig Markt/Heide)
+ 22.11.85 operative Trennung der SL 5 wegen Wasserrohrbruchs in Merseburg, Leninstr., SL5 Trotha Wschl. Buna, dann weiter SEV bis Merseburg, Leunaweg, dann wieder Tram bis Bad Dürrenberg,
im SEV waren Busse der Verkehrsbetrieb halle, KV Merseburg sowie der Chemiekombinate Buna und Leuna eingesetzt
+ derzeit wegen Fahrermangels starke Probleme bei der Besetzung der einzelnen Kurse
+ es sollen nun 1986/87 doch einige Tatras kommen: 1986 = 18 T4Dund 1987 = 7 B4D
+ geplante Neubaustrecken:
- bis ca. 1990 Silberhöhe ... Merseburger Str.
- nach 1990 Heide ... Kröllwitz ... WG Heide Nord
+ mit Inbetriebnahme des UW Rannischer Platz Anfang 1987 soll SL 11 verstärkt werden
+ 1985 HU: 36 T4D, 14 B4D, 3 ET und 5 EB
+ Tw 710 in ZU
+ Nutzung der Abwärme für Heizung T4D nach technischer Lösung Magdeburg vorgesehen
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"Neues von der Strippe" 1/86 Meldungen mit Stand vom 11.1.1986
+ derzeit Abgabe von Gotha´s an Brandenburg
Bw 430, 431, FTw 092 sowie 2 Tw und 2 weitere Bw
+ Tw 795 derzeit Umbau zum ATw
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"Neues von der Strippe" 2/86 Meldungen mit Stand vom 2.2.1986
+ Abgaben nach Brandenburg:
Tw 801, 805, Bw 417, 430, 431, FTw 092
+ nach Halberstadt ging der unfallbeschädigte Tw 765, er soll in Magdeburg wieder hergerichtet werden
+ Tw 795 neu No. 028
+ 1985 Busneuzugang: No. 118 Ik 260
Buspark
67, 68, 72...76 Ik260 Bj.1973 67 ex F-Bus
77 ... 79, 81 ... 86 Ik260 Bj.1974
87 ... 92 Ik260 Bj.1975
93 ... 96 Ik260 Bj.1976
97 ... 102 Ik260 Bj.1977
103 ... 108 Ik260 Bj.1978
109 ... 113 Ik260 Bj.1979
114 Ik266 Bj.1979
115 ... 117 Ik260 Bj.1980
118 Ik260 Bj.1985
sowie ein Ik255, Bj.1975 o.No. und ein Ik260 o.No.
Im Zusammenhang mit der weiteren verkehrsmäßigen Erschließung von Heide-Nord sollen 1986 noch 6 weitere Ik260 folgen
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"Neues von der Strippe" 3/86 Meldungen mit Stand vom 9.3.1986
+ Februar Einsatz des Tw 776 als 2.Hilfswagen im Betriebshof halle, da ATw 021cüberlastet war
+ Beschleunigerschäden hielten sich im Gegensatz zum vergangenen Winter in Grenzen
+ da gegenwärtig nicht ausreichend Wagen auf die Strecke gebracht werden können, wird SL9 als Kurzzug gefahren
+ bereits seit Anfang des Jahres SL7 als Großzug und SL11 als Zweierzug
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"Neues von der Strippe" 4/86 Meldungen mit Stand 21.5.1986
- ohne Meldung aus Halle -
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Soweit die Meldungen aus Halle aus meinem damaligen Infoblatt.
Viel Spaß beim Lesen.
FTB

Grade mal in den alten Meldungen aus meinem früheren Infoblatt nachgelesen: Weiß jemand, was das Spezielle an der Nutzung der Abwärme für Heizung T4D nach technischer Lösung Magdeburg war?