RE: Linienführung der Linie 24 - 2

Zitat von FTB

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Zitat von Thomas Häusler

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Welche Linie sollte da sinnvoll langgeführt werden? Und nur zum Aus- und EInrücken rechnet sich ein Neubau sicher nicht.

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SL 1
FTB

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Schon zu DDR-Zeiten war von den 4 nach Beesen fahrenden Linien (3, 8, 12, 13) diejenige mit den kürzesten Zügen (Linie 8, T4D-Traktion alle 20 Minuten) für die Führung nach Ammendorf geplant. Das Fahrgastaufkommen war selbst zu den Hochzeiten der Silberhöhe Ende der 80er Jahre recht mäßig, die (Bus-)Linie M, die nur in der HVZ verkehrte, reichte dafür vollkommen aus. Ergo: Die Linie 8 wäre selbst unter DDR-Bedingungen eine "Alibi-Verbindung" gewesen, um letztlich eine Betriebsstrecke bauen zu können.

Unter heutigen Bedingungen ist eine derartige Investition erst recht als "Wunsch und Traum" zu betrachten. Die Trasse wird zwar offiziell noch freigehalten, aber auch nicht mehr! Viele Nahverkehrsfans haben gerade über diese geplante Verbindung sehr verklärte, realitätsferne Ansichten!

Siehste früher fuhren mal die 3,8 und 12 hier nach Beesen und heute fahren alle drei nach Trotha. Nur die 13 gibts nicht mehr

Kann es möglich sein, das seit Montag die Baustellenampel in Ammendorf unter der Bahnunterführung anders geschalten ist?

Denn seit Montag fährt die 24 verhältnismäßig pünktlich

Da es auf der Linie 24 immer wieder zu Verspätungen kommt, Fahrzeit zwischen Südstadt - Veszpremer Straße 1 Minute und zwischen Ellernstraße und Beesen 1 Minute, wird der Fahrplan Mitte/Ende Januar auf der Strecke geändert so das zwischen den besagten Haltestellen jeweils 2 Minuten "zur Verfügung" stehen.

Wenn ihr mich jetzt wieder fragt wo ich die Info her habe, hier die Antwort:
Habe der HAVAG vor Weihnachten ne Mail geschickt und auf die Sache aufmerksam gemacht.