RE: Steinweg ab 13.10.08 wieder frei - Pressemeldung - 2

Welchen Sinn hat eigentlich die Gleisverschwenkung in der Einfahrt zum Rannischen Platz?
FTB

Die Haltestelle wurde etwas in Richtung Westen verschoben, und die Gleise vom Gleisdreieck Rannischer Platz wurden bis auf Weichenteile nicht erneuert. Also muss man die neue Strecke an die alte mit so einer komischen Gleisverschwenkung anschließen. Vielleicht verschwindet die ja, wenn der Rannische Platz mal grunderneuert wird. Aufgrund der engen Kurvenradien finde ich diese Verschwenkung auch recht verschleißanfällig.

Der MZ vom vergangenen Sonnabend war zu entnehmen, daß dies nur eine Übergangslösung bis zur Sanierung des Gleisdreiecks auf dem Rannischen Platz ist.

Dann wird der Rannische Platz auch noch neu gemacht und alles wird wieder wie vorher sein; nur anders.

Mir ist schon klar, dass Steinwegerneuerung und Rannischer Platz viel Geld kosten, aber immerhin nimmt man auch höheren Verschleiß und erst Recht längerfristige Streckensperrungen dafür "gern" in Kauf.

Warum gibt es in Halle nur selten das Prinzip "Fahren und Bauen"? Daß es im Steinweg nicht praktikabel war ist klar. Aber beim Rannischen wird es wohl nicht anders gehen (müssen).
FTB

Zitat von george 007

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Heute war noch recht großes Bauchaos im Steinweg.

ACHTUNG IRONIE
Die Haltestelle Rannischer Platz wird in stadtauswärtiger Richtung für die Straßenbahn in "Schwetzschkestraße" umbenannt.
IRONIE ENDE
So sagt es das Wartehäuschen.[/b]

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Ich war Heute vorbegelaufen, sowol das wartehäuschen und das Haltestellenschild zeigen Jetzt Ranischer Platz an.

Hab auf YouTube einen Clip mit einer Mitfahrt auf dem rekonstuiereten Steinweg (Franckeplatz - Melanchtonstr.) gefunden und da hört man auch deutlich die Ansage "Rannischer Platz"

Es war auch NUR das Wartehäuschen. Es ist geändert worden.

Oder war die andere Bezeichung nur, damit die Baufirma weiß, wo das Häuschen aufgestellt werden soll (oder stellt die HAVAG ihre Häuschen selbst auf?).

Zitat von FTB

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Warum gibt es in Halle nur selten das Prinzip "Fahren und Bauen"? Daß es im Steinweg nicht praktikabel war ist klar. Aber beim Rannischen wird es wohl nicht anders gehen (müssen).
FTB

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Andernorts arbeitet man mit Powerbaustellen. )))) Bremen als Beispiel.

[quote="truestepper]
Andernorts arbeitet man mit Powerbaustellen. )))) Bremen als Beispiel.[/quote]

... auch bei grundhaftem Ausbau sämtlicher Ver- und Entsorgungsleitungen verschiedenster Medien?

Zitat von sideshow

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Der Lüfter aufm Fahrerpult. Die 985 ist der einzige Tatra der den Lüfter links hat...alle anderen haben den Lüfter auf der rechts Seite.

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Hatte der Fahrschulwagen nicht sogar 2 Lüfter ? Der Fahrlehrer will schließlich auch nicht ins schwitzen kommen - und der hätte es bestimmt mit am nötigsten.