In oben genannter Zeitung steht das alle Straßenbahnwagen jetzt mit VÜ ausgerüstet werden. Ich finds Klasse! Aber sind dann damit auch unsre Tatras gemeint? Währe ja nicht schlecht weil da ja die meisten Schäden angerichtet werden.
Gruß Christoph
In oben genannter Zeitung steht das alle Straßenbahnwagen jetzt mit VÜ ausgerüstet werden. Ich finds Klasse! Aber sind dann damit auch unsre Tatras gemeint? Währe ja nicht schlecht weil da ja die meisten Schäden angerichtet werden.
Gruß Christoph
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Man kann und sollte nicht alles glauben, was in der Zeitung mit den 4 großen Buchstaben steht. http://www.bildblog.de liefert dafür viele Beispiele.
In der (nicht immer besseren) MZ stand, das ein Drittel damit ausgerüstet ist und weitere folgen werden. Außerdem, das Vandalismusschäden an Fahrzeugen ohne Videoüberwachung nicht mehr behoben werden sollen. So sehen die Fahrzeuge teilweise auch aus.
Ich persönlich glaube, das nur die Niederflurfahrzeuge mit Kameras ausgerüstet werden. In die Tatras werden wohl nur noch die nötigsten Investitionen getätigt.
Nebenbei noch: Der Titel für das Thema ist nicht grad gut getroffen
Hallo
Es sind schon einige, wenn nicht sogar viele, Tatras mit VÜ ausgerüstet.
Grüße aus Leipzig
Tony
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Da ich vorgestern auch mit der HAVAG über dieses Thema geredet habe soviel zur Aufklärung: für 200.000 bis 300.000 Euro sollen alle Straßenbahnen mit Videokameras ausgerüstet werden - ausgenommen die alten Tatra-Bahnen.
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Ich find das gar nicht so schlecht, wenn man einfach in die Zeitung schreibt, dass alle Bahnen damit ausgerüstet werden. Das erhöht für die meisten Leute subjektiv das Sicherheitsempfinden und durch eine Zeitung wie die Bild werden auch Leute erreicht, die durchaus in der Lage sind, diese Empfinden phyisisch zu stören. Wozu wahnsinnig viel Geld ausgeben, wenn man einen Teil schon durch geschickte Manipulation erreicht. Es ist ja verboten, Kameras aufzuhängen, ohne den damit betroffenen Raum zu markieren. Aber man kann durchaus auch Räume markieren, ohne ne Kamera aufzuhängen. Menschen wollen manipuliert werden. (da fällt mir glatt ein Buch von Joseph Kirchner ein, welches ich mal vor sehr langer Zeit gelesen hatte)
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Ist denn auch die Aufklärungsquote so viel besser, wenn da "irgendwer" was in der Bahn kaputt macht / beschmiert?
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Zitat von Tony L
Es sind schon einige, wenn nicht sogar viele, Tatras mit VÜ ausgerüstet.
Es ist nur 1208
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Hallo
Ich finde es gut dass die Fahrzeuge videoüberwacht werden.
Dies stärkt auch das Sicherheitsgefühl vor allem bei
den älterenFahrgästen und hilft Straftaten aufzuklären.
Daher sollte es tunlichst vermieden werden die Nummern
von Bahnen hier zu posten ,die eine Videoüberwachung
besitzen. Man kann nie wissen wer hier alles mitliest.
MfG Sebastian
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... "BILD sprach mit dem Totem"... so muss dieser Artikel entstanden sein. Es ist aber auch sehr interessant, welchem Mitarbeiter enrico diese Aussage entlockt hat, dass alle Fahrzeuge ausgerüstet werden? Die Aufklärungsquote ist sehr hoch und deswegen lohnt der Einbau, davon abgesehen, dass sich die Fahrgäste sicherer fühlen können und es wären auch weitere Schritte, wie die "Live- Übertragung" der Bilder in die Leitstelle technisch möglich.
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Moin !
Zitat von marcel
Ist denn auch die Aufklärungsquote so viel besser, wenn da "irgendwer" was in der Bahn kaputt macht / beschmiert?
Na, mal anders herum betrachtet: bei uns in Magdeburg sind die Vandalismusschäden in Video-Bahnen auf unter 50% im Vergleich zu Nicht-Videobahnen gesunken.
Das ist ja auch was.
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in halle sind einige bahnen mit video fast gar auf null beschädigung(mutwillige) gibt ja immer kratzer
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Zitat von trabbi
in halle sind einige bahnen mit video fast gar auf null beschädigung(mutwillige) gibt ja immer kratzer
???
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müsste ich meinen vater fragen welche bahnen heute den verschont sind.... Als die video überwachung eingeführt worden ist ist die beschädigung nahezu auf null gesunken. Das war Damals fact! wie es naturlich jetzt ist kann ich nimmer genau sagen...frage ihn mal!
In Berlin wollte man testen wie lange eine tatra bahn überleben kann, ohne fegen,graffit entfernen,neue scheiben einsetzen usw. geplant waren mind. 4 wochen nach 3 tagen wurde abgebrochen die bahn war nicht mehr zumutbar....
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Zitat von trabbi
In Berlin wollte man testen wie lange eine tatra bahn überleben kann, ohne fegen,graffit entfernen,neue scheiben einsetzen usw. geplant waren mind. 4 wochen nach 3 tagen wurde abgebrochen die bahn war nicht mehr zumutbar....
Gibts davon ein Bild ?
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